ammortizzatori + molle Seat Leon 1P

[.fabioss.]

Ciao, ho una Seat Leon 1P 1.9tdi 105cv e credo di avere ammortizzatori + molle ormai alla frutta. Mi hanno sconsigliato di cambiare solo una componente poichè ammortizzatori e molle lavorano in simbiosi quindi o si prendono entrambi originali della casa oppure entrambi dello stesso tipo (es. NON posso prendere ammo originali e molle sportive).
Lasciando per un attimo perdere il discorso di prendere ammo + molle originali della casa vorrei farmi un'idea sulle possibili scelte alternative.
Quale modello di ammortizzatori e molle mi consigliate per la mia auto? Considerate che l'idea che mi voglio fare è circa delle componenti leggermente più sportive di quelle "comfort" che monto adesso, quindi niente di estremo o adatto per l'uso in pista.

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In teoria vorrei un comfort più o meno al pari dell'assetto standard e un'altezza al massimo, ma proprio al massimo, inferiore di 3 cm.

[Gabriele82]

Ap Sportfahrwerke fisso. Lo consiglio sempre. ;)

[.fabioss.]

Ho dato un'occhiata al sito ma non riesco a capire quale sarebbe il loro prodotto "base". Considerate che non posso assolutamente abbassare l'auto più di 2/3cm altrimenti tocco la rampa del box in discesa.

[Gabriele82]

Per a4 b7 abbassa di 4 davanti e 3 dietro "circa" per la seat Leon non so.
Per la mia ho speso 300 euro più montaggio. E anche io vado giù dalla rampa del garage. ;)

---------- Post added at 23:30 ---------- Previous post was at 23:29 ----------

Se però ritieni che sia un problema devi cambiare solo gli ammortizzatori. Ad esempio con dei kayaba o dei più costosi bilstein.

[.fabioss.]

purtroppo la rampa del mio box è MOLTO ripida e più di 3cm è praticamente certo che tocco.
io quasi sicuramente dovrò cambiare tutto (ammo + molle), per quello volevo farmi un'idea sull'accoppiata ideale per il mio caso (abbassamento MASSIMO di 3cm e comfort quasi pari all'originale).
dovendo escludere molle "sportive" su ammo originali avrei pensato a delle eibach prokit (credo che non vadano giù più di 3cm) su ammo bilstein (non so se si b4 sono adatti per le prokit).

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dimenticavo un aspetto importante, il budget.
diciamo che l'ultima volta che ho cambiato gli ammortizzatori ho speso quasi 800 euro compreso montaggio (in officina autorizzata) quindi a mio avviso questa volta (anche se non mi recherei in officina autorizzata) tra ammortizzatori e molle originali andrei a spendere intorno ai 1000€ compreso montaggio.
detto questo, l'idea è quella di comprare io ammo + molle e farmele montare (credo che il montaggio non costi più di 200€) e quindi vorrei stare sotto i 700/800 euro

[Gabriele82]

Scusa ma non ho capito perché devi cambiare anche le molle... mica si consumano a meno che non siano danneggiate in qualche modo.
Puoi benissimo montare dei b4 o dei kayaba sulle tue molle originali.
Se vuoi abbassare di 3 cm vanno bene sia le prokit che quelle che ti dico io. Il kit in questione costa 300 euro compreso di molle e ammortizzatori con un ottimo compromesso. Su a4 b7 abbassano di 4 l anteriore per via di una caratteristica della a4 che dubito la Leon abbia. Io ho speso circa 400 euro compreso di montaggio.
In una officina generica di mobtaggio spendi circa 150 200 euro. Ma ti ripeto se Non vuoi abbassare puoi tenere le tue molle e prendere degli ammortizzatori compatibili al tuo telaio. Prima di acquistare mandi messaggio al venditore che verifica la compatibilità con il tuo assetto ( gli devi fornire alcuni dati per acquistare)

---------- Post added at 23:53 ---------- Previous post was at 23:52 ----------

Scusa ma quanti km hai?

[.fabioss.]

Ti spiego un po' la situazione. La mia auto ha 310.000km e non riesco a ricordare se gli ammo sono stati o no cambiati 60.000km fa, le molle di sicuro mai cambiate quindi è arrivato il momento.
Davanti a me quindi ho due possibilità, o devo cambiare tutto o devo cambiare solo le molle. Se devo cambiare solo le molle mi sa che l'unica possibilità è quella di montare le molle originali perchè ad esempio con delle prokit o altre molle "sportive" l'ammo che comunque non dovrei cambiare lavorerebbe male perchè rimarrebbe in parte compresso.
Se invece devo cambiare tutto allora ho una scelta più ampia.
Il modello che dici tu se non ho capito male è questo ( http://www.ap-sportsuspensions.com/s...er_suspension/ ) però purtroppo l'abbassamento varia da 3.5cm a 6.5cm e anche nel caso dei 3.5cm è troppo. Certo il prezzo è ottimo però non posso abbassarla così tanto, diciamo che devo stare più vicino ai 2cm che ai 4cm.

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Ti spiego un po' la situazione. La mia auto ha 310.000km e non riesco a ricordare se gli ammo sono stati o no cambiati 60.000km fa, le molle di sicuro mai cambiate quindi è arrivato il momento.
Davanti a me quindi ho due possibilità, o devo cambiare tutto o devo cambiare solo le molle. Se devo cambiare solo le molle mi sa che l'unica possibilità è quella di montare le molle originali perchè ad esempio con delle prokit o altre molle "sportive" l'ammo che comunque non dovrei cambiare lavorerebbe male perchè rimarrebbe in parte compresso.
Se invece devo cambiare tutto allora ho una scelta più ampia.
Il modello che dici tu se non ho capito male è questo ( http://www.ap-sportsuspensions.com/shop/coilover_suspension/ ) però purtroppo l'abbassamento varia da 3.5cm a 6.5cm e anche nel caso dei 3.5cm è troppo. Certo il prezzo è ottimo però non posso abbassarla così tanto, diciamo che devo stare più vicino ai 2cm che ai 4cm.

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post doppio, scusate.

[Gabriele82]

Secondo me sei confuso. Le molle non si cambiano mai...anche se la macchina ha 1000000000 km ...a meno che non siano danneggiate o arrugginite.
Se non puoi abbassare allora cambia solo gli ammortizzatori e amen se questi sono realmente da cambiare. Che difetto ti dà per strada?

Per il kit devo prendere quello da 3.5 cm

Sappi che comunque l'abbassamento è molto soggettivo. E che se prendi delle molle che abbassano di 3 cm Comuqnei potresti avere un abbassamento di 3.5 cm
Mi speigo meglio. Se con un 3.5 cm tocchi tocchi anche con un 3 cm
Anche perché stiamo parlando di meno di un cm
Tieni anche presente che la tua Leon ha un passo più corto della mia a4 e che il problema di toccare è minore rispetto alla mia.
Piuttosto se cambi ammortizzatori devi cambiare anche i braccetti e testine sterzo.

[.fabioss.]

Allora il dubbio che ho è fondato. Ti spiego.
Circa 60.000km fa ho cambiato gli ammo (circa 800 euro), in quell'occasione notai subito che l'auto non era cambiata più di tanto però vabbè pensai che fosse normale. Qualche mese fa ho iniziato a sentire dei cigolii e portandola da un altro meccanico mi confermò che erano gli ammo da cambiare e inoltre sostenne che erano gli ammo originali dell'auto mai cambiati , in poche parole in quell'officina dove spesi 800 euro in realtà non mi cambiarono nulla e questa cosa mi viene confermata dal fatto che dici che appunto le molle non si cambiano mai quindi per forza di cose anche questa volta devo cambiare gli ammortizzatori.
Su strada il difetto è che oltre ad essere rumorosa (il classico gnec gnec) se prendo delle buche sento la ruota anteriore destra che sbatte contro il passaruota.

[Gabriele82]

Mamma mia......

---------- Post added at 10:13 ---------- Previous post was at 10:11 ----------

Scusa ma da chi diavolo sei stata fare il lavoro?
Hai fatto le tue rimostranze?
A quei km dovresti cambiare tutti i braccetti e le testine di sterzo che sono quelle a far gnec gnec..