Dici benissimo, la nuova tt dal vivo è tutto altra cosa.. ho notato che anche tu se amante del cambio manuale??!! Come ti trovi abbinato al motore 230?Originariamente Scritto da barone rosso
Dici benissimo, la nuova tt dal vivo è tutto altra cosa.. ho notato che anche tu se amante del cambio manuale??!! Come ti trovi abbinato al motore 230?
Si.. dopo cinque anni di multitronic sono tornato al cambio manualeComunque gran cambio (il manuale TT)!! Sarò ripetitivo ma la quarta marcia a me fà impazzire!!!!! Se proprio devo trovare un difetto a mio parere quando devo ripartire a velocità bassissime (tipo per passare sopra un dosso) devo mettere in prima... in seconda spesso si spegne l'auto se non dai un po di gas.
Audi TT 2.0 TFSI 230cv 6m - Mk3 (8s)
Si è verissimo l'ho notato anch'io, in città a bassissime velocità il motore non riesce a tenere la seconda marcia e occorre spesso scalare in prima, sicuramente è dato dal fatto che a quest'ultima versione della tt hanno allungato un pochino le marce, perchè se non ricordo male la tt mk2 2.0tfsi che avevo qualche anno fa, riusciva a girare in seconda marcia tranquillamente e addirittura si riusciva a spuntare al semaforo senza dare troppo gasSi.. dopo cinque anni di multitronic sono tornato al cambio manuale
Esattamente il problema è quello.
A 1000giri in 2a marcia siamo già 19km/h. Impensabile poterla tenere nelle riparteze da 2-3km/h, a patto di non usare la frizione.
Per fare un esempio, la 2a di questa motorizzazione è lunga quasi quanto una 3a di una con motore tdi.
Prova a usare un tdi in 3a a 15km/h, si spegne anche quello...
Quindi il problema non è il motore, ma la lunghezza eccessiva dei rapporti 😉
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barone rosso (17-01-2016)
Ragazzi ieri prima vittima!!!!!!!
Dei tipi con una Alfa 156 wagon GTA 3.2 V6... continuavano a stuzzicare...inizialmente pensavo volessero rapinarmima alla terza ripartenza da semaforo (su provinciale doppia corsia) non ho potuto resistere.. avevo davanti una golf base e dietro loro che continuavano a spingermi x fare la gara (bel sound l'alfettazza) andavo in 4 marcia a 120km/h... spingo la golf a spostarsi... appena si sposta a destra affondo in 4 fino a 200km/h!!!!!! Vedo dal retrovisore l'alfettone in impennata che si allontanava!!!!!!!!! In pochi secondi gli avrò dato 30/40 metri..... che goduria
poi mollo e loro mi passano girati dall'altra parte.
Ma che missile è questa TT
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TheFlash (17-01-2016)
Ahahah grande! Anche se occhio, magari era un po' impedito il tipo, quello seppur aspirato resta un 3.2 V6 da 250cv, il rischio che ti resti attaccata al culo è alto ihihih
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Eravamo in rettilineo.... il tipo ha dato giu di brutto fidati... considera che era station wagon, inoltre erano in 3 ( 2 uomini e una donna) più credo qualche mitraglietta e bomba a mano (scherzo e...). Ho visto le prestazioni da 0 a 100 7 secondi.... quindi ci sta la legnata che si sono presi. Mai stuzzicare cane che dorme.
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La GTA (147 o 156 che sia) vale quello che vale in particolar modo per il sound del suo motore spettacolare, uno non la tiene per le prestazioni pure ;)
Per quelle c'è ben altro.
---------- Post added at 16:57 ---------- Previous post was at 16:50 ----------
https://youtu.be/frbuZwn74-Q
Il video é da bimbo *******, ma vai alla parte in cui passa sotto i tunnel.
E li non ci sono ammenicoli vari che aprono valvoline sugli scarichi o gli fanno far più casino. :)
Non ci vedo nulla insolito... Se non ricordo male la gta wagon era sui 1600kg in ordine di marcia, più 3 persone a bordo. Aggiungeteci che quel busso rullava sempre meno dei 250 dichiarati.
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TexAudi (17-01-2016)
Sono stato anche bravo..... se andavo avanti e trovavo qualche curva diventavo come David CopperfieldSparivo!
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