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Discussione: Motore 2.0 190CV vs 3.0 218CV - Rivendibilià

  1. #41
    Audi lover L'avatar di Nicco83
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    Citazione Originariamente Scritto da Magnabuffi Visualizza Messaggio
    Ma scherzi! Scusa di che, ci mancherebbe.
    👍


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  2.  

  3. #42
    Audi lover L'avatar di scatto
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    Citazione Originariamente Scritto da bahcwm Visualizza Messaggio
    Potresti già guardare la differenza di quotazioni delle prime a6 per vedere fra qualche anno come sarà il mercato in fatto di quotazioni( salvo nuove leggi che scombussolano tutto)
    Se la macchina ti piace dentro e fuori prendila anche con il 2.0, io ne sono felice possessore da ormai 100k km
    Scelta principalmente per le spese di gestione( solo di assicurazione 1000€)
    Ma perché quella differenza sull'assicurazione? Io passando da 2000 a 2700 e poi a 3000 ho sempre pagato quasi lo stesso!

  4. #43
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  5. #44
    Audi lover L'avatar di Nicco83
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    La vers differenza di prezzo assicurativo è data dalla classe e dall'età del contraente...la cilindrata è un aspetto secondario


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  6. #45
    Audi lover
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    Secondario fino un certo punto, a parità di classe ed eta la cilindrata aveva il suo bel peso

  7. #46
    Audi lover L'avatar di scatto
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    Io non ho trovato differenze nelle ultime tre motorizzazioni (appunto 2000 poi 2700 poi 3000), almeno con le grosse compagnie, anzi ti dirò di più i prezzi non sono poi così diversi nemmeno tra un 1200 e un 3000 (valore del veicolo per il furto a parte) e vista la corposità e i bassi consumi dei 3000 prodotti oggi mi domando ancora perché si continui a puntare sul downsizing, tra l'altro sembra che i produttori facciano meno fatica ad omologare euro i motori grossi...

  8. #47
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    Citazione Originariamente Scritto da scatto Visualizza Messaggio
    Io non ho trovato differenze nelle ultime tre motorizzazioni (appunto 2000 poi 2700 poi 3000), almeno con le grosse compagnie, anzi ti dirò di più i prezzi non sono poi così diversi nemmeno tra un 1200 e un 3000 (valore del veicolo per il furto a parte) e vista la corposità e i bassi consumi dei 3000 prodotti oggi mi domando ancora perché si continui a puntare sul downsizing, tra l'altro sembra che i produttori facciano meno fatica ad omologare euro i motori grossi...
    Facile... Mossi dai consigli dei commercialisti sfigati che spingono sui 2L per non avere problemi fiscali!!!

  9. #48
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    Citazione Originariamente Scritto da Alex83 Visualizza Messaggio
    Dato che si è capito che il 2.0 è il motore migliore per il tuo caso se fossi in te opterei per una nuova A4 ma a trazione integrale... Gli butti su il mondo di optional e via! Tecnologicamente è anche più avanzata in fatto di entertainment ecc ecc


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    Cosi andrà a finire cosi come era in principio

  10. #49
    Audi lover L'avatar di Nicco83
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    Citazione Originariamente Scritto da bahcwm Visualizza Messaggio
    Secondario fino un certo punto, a parità di classe ed eta la cilindrata aveva il suo bel peso
    Dipende dalla compagnia, noi a casa da 2.0
    A 3.0 50 euro l'anno


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  11.  

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