Motore 2.0 190CV vs 3.0 218CV - Rivendibilià

[albertotricolore]

Comunque dal 2.0 190cv al 3.0 272 cv sono 9000 euro circa.... Sicuramente il 214 conviene.... Ma siamo lì tra due anni non soddisferebbe ne chi vuole il 2000 ne chi vuole il 3000.
Intanto domani mi fanno provare il 2.0 in concessionaria... Purtroppo non hanno 3000 da farmi provare (a parte una a8) ��


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Purtroppo sono costretto a ragionare diversamente visto che cambio auto ogni 2/3 anni. (E già questo lo ritengo un privilegio)


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Quello lo faccio anch'io grazie a Dio, ma se devo andare in giro con un cesso per poi vantarmi di rivenderlo ad un prezzo più alto di una macchina che mi sarebbe piaciuta, mi verrebbe una una tristezza ... :-)

[Nicco83]

Il 272 è il motore perfetto per l'a6, ma come rivendibilità è tra i peggiori.
Il 218 non è ne carne ne pesce.
Il 190 come rivendibilità è il migliore.


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[Alex83]

Mah... Preferisco perdere 10.000 € in futuro e andare in giro come Dio comanda piuttosto di avere un 4 cilindri.

Io quando compro un'auto me la tengo finché non muore o finché non mi stufo quindi il discorso rivendibilitá poco mi interessa. Faccio si e non 15.000km annui senza contare il fatto che durante la settimana le auto personali restano chiuse in garage 😂😂


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[PinkoFloyd]

Mah... Preferisco perdere 10.000 € in futuro e andare in giro come Dio comanda piuttosto di avere un 4 cilindri.

Io quando compro un'auto me la tengo finché non muore o finché non mi stufo quindi il discorso rivendibilitá poco mi interessa. Faccio si e non 15.000km annui senza contare il fatto che durante la settimana le auto personali restano chiuse in garage ����


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Con 15.000 km anno farei lo stesso, dovendo tenermi l'auto fino alla morte preferirei morire in piedi :)

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Mah... Preferisco perdere 10.000 € in futuro e andare in giro come Dio comanda piuttosto di avere un 4 cilindri.

Io quando compro un'auto me la tengo finché non muore o finché non mi stufo quindi il discorso rivendibilitá poco mi interessa. Faccio si e non 15.000km annui senza contare il fatto che durante la settimana le auto personali restano chiuse in garage 😂😂


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Con 15.000 km anno farei lo stesso, dovendo tenermi l'auto fino alla morte preferirei morire in piedi :)

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Il 272 è il motore perfetto per l'a6, ma come rivendibilità è tra i peggiori.
Il 218 non è ne carne ne pesce.
Il 190 come rivendibilità è il migliore.

Sintesi Perfetta!

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Il 272 è il motore perfetto per l'a6, ma come rivendibilità è tra i peggiori.
Il 218 non è ne carne ne pesce.
Il 190 come rivendibilità è il migliore.

Sintesi Perfetta!

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Quello lo faccio anch'io grazie a Dio, ma se devo andare in giro con un cesso per poi vantarmi di rivenderlo ad un prezzo più alto di una macchina che mi sarebbe piaciuta, mi verrebbe una una tristezza ... :-)

Non credo che con il 2.0 viaggerei su un "cesso" di macchina, poi è questione di punti di vista, io per esempio preferisco spendere meno in cavalli e più in confort e tecnologia in auto, altri pensano esattamente il contrario... ripeto punti di vista.
Riguardo la rivendita, non si tratta di "vantarsi" di vendere bene un'auto, ma di cambiare l'auto cercando di perdere in media 5/6000 annui e non di più.
E' la nostra politica aziendale riguardo le auto, la stessa che mi fa scegliere un marchio o un modello invece di un altro

[Nicco83]

Mah... Preferisco perdere 10.000 € in futuro e andare in giro come Dio comanda piuttosto di avere un 4 cilindri.

Io quando compro un'auto me la tengo finché non muore o finché non mi stufo quindi il discorso rivendibilitá poco mi interessa. Faccio si e non 15.000km annui senza contare il fatto che durante la settimana le auto personali restano chiuse in garage 😂😂


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Si anche io prenderei il 272 ma l'amico qui ha fatto un altro tipo di domanda


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[Magnabuffi]

Data la stazza della vettura non sarà facilissimo rivendere neanche il 2mila, seppur con probabilità alquanto maggiori rispetto al 3mila.
Detto questo per le tue esigenze e richieste non puoi far altro che ripiegare sul 190cv.

Mah... Preferisco perdere 10.000 € in futuro e andare in giro come Dio comanda piuttosto di avere un 4 cilindri.

Io quando compro un'auto me la tengo finché non muore o finché non mi stufo quindi il discorso rivendibilitá poco mi interessa. Faccio si e non 15.000km annui senza contare il fatto che durante la settimana le auto personali restano chiuse in garage 😂😂


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Per si e no 15mila km annui avrei preso un benzina

[AC^DC]

Concordo con gli altri che si sono già espressi; alla tua domanda hai dato tu stesso la risposta, visto la priorità della rivendibilità futura ed il disinteresse verso le prestazioni dell'auto. Prendi il 190.

Personalmente farei scelte diametralmente opposte, ma rispetto i tuoi punti di vista.

[Nicco83]

Data la stazza della vettura non sarà facilissimo rivendere neanche il 2mila, seppur con probabilità alquanto maggiori rispetto al 3mila.
Detto questo per le tue esigenze e richieste non puoi far altro che ripiegare sul 190cv.





Per si e no 15mila km annui avrei preso un benzina

Sull'a6 peró non è che c'è una grossa scelta a benzina eh...


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[TheFlash]

Come no Nicco, c'è il 4.0 tfsi biturbo della rs6, ti pare poco? 😂😂


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[AC^DC]

Ahahah. ..facilmente rivendibile soprattutto :-)