Di magagne più o meno gravi ce ne sono in tutti i modelli, l'unica è cercare di informarsi al meglio. Di sicuro pare, ad esempio, che sulla B8 ci sia un inquietante problema alla pompa del gasolio che tende a rompersi e fare un danno della madonna a valle... Che dire?Originariamente Scritto da Daniele74
A questo proposito io ancora non sono riuscito ad avere informazioni chiare, nemmeno in Audi.
Confermo che l'auto esente da problemi non esiste... E spero di trovare qui qualche dritta su annate o restyiling non risolutivi dei vecchi problemi... Dai dai daiiii
uffff... Il non partecipare alla discussione mi fa ben pensare che le nuove audi non abbiano problemi( che però non coincide appieno con quello che trovo qua e là sul forum)....😩
Diciamo che almeno quelle nuove nuove hanno comunque la garanzia :-) :-) :-)
Rieccoci... Sono stato da un rivenditore multi marche di Zona... Che a suo tempo prese la mia stessa audi (stessi problemi ) e mi ha detto che anche sui primi modelli che ha venduto del restyiling (fino al 2009/2010) gli sono tornate in officina( ha anche quella) tante macchine con problema alla frizione... Vi risulta ? Fino a quando? Così quelle date le scarto dalla ricerca...
Oggi ho dovuto scartare una b8 quattro per frizione ballerina, il proprietario ha dato la colpa alla trazione integrale.....sì certo.
Ci sono sole, signore sole e sole da gara. Non ho ne voglia né tempo di farmi 400km per andare a vedere auto, ma vi assicuro che mi sta passando la scimmia della b8, purtroppo non vorrei andare oltre ai 17k € ma tra skilometrate e in stato pietoso è un disastro
Perché non un bel 2,7 o 3.0 ? Personalmente io sono alla seconda 3.0 STronic: con la prima in 180k un pulsante del vetro elettrico e un sensorino; con la seconda sono a 150k e ...ancora nulla. I consumi non sono così diversi da quelli di un 2.0 se poi confrontati con il 2.0 170 cc direi praticamente analoghi tranne che in città.
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