per me hai la cammes consumata! togli il coperchio punterie e controlla!
per me hai la cammes consumata! togli il coperchio punterie e controlla!
Potrebbe essere perché oggi ho fatto il cambio olio e ho notato che c'è battito a minimo sempre mentre il ticchettio era andato via perché l ho fatta scaldare abbastanza.
..... oppure potrebbe essere qualche bicchiere che non va come deve....
Gliela devo lasciare e mi devono controllare valvole punterie e albero a camme e l'unica cosa
Ieri pomeriggio ho fatto una ventina di km e il ticchettio era andato via mentre sentivo leggermente il battito ma veramente poco da sembrare lineare il rumore del motore...poi stamattina la metto in moto e faccio pochi km e tutto normale come il giorno prima...
La riprendo dopo un paio di ore ed ecco il ticchettio e battito accentuato....
Quindi qualche minimo dubbio che mi era sorto sugli iniettori non è perché cmq stamattina a freddo nn aveva problemi...
Quindi anche l'ipotesi dell'albero a camme e da scartare perché lo doveva fare sempre...
Ritorno sempre allo stesso punto avrò qualche problema alle punterie che quando c'è olio all interno va quasi bene...anche se non del tutto potrebbero essere sporche o da sostituire (che comunque appunto a caldo gira meglio)
Fai una roba.....giraci un po senza pensieri. Tieni d'occhio l'olio e fai qualche giro un po più lungo. ...50 60 km magari sul misto e tirando un po le marce a caldo.
Più che altro sto tormentando il mio meccanico ahahahOriginariamente Scritto da Gabriele82
Appena si libera un pò gliela lascio e smonta il coperchio punterie e vediamo com'è la situazione....
Gabriele so già per certo che andrà via e poi ritorna....l'anno scorso ho fatto un viaggio cosi 1200 km totali e l'anno prima un altro viaggio di 2000 km e in quest'ultimo viaggio ad esempio facevo 100 km al giorno in media e il ticchettio anche la mattina a freddo mai una volta!
Ho paura solamente che caminando cosi vado a creare problemi...sto aspettando la risp del mio meccanico e mi tolgo sto pensiero dalla testa!
Si l'olio lo tengo sempre d'occhio (ho messo il motul)
Ho avuto questo problema qualche anno fa... L'auto andava una bellezza solo che sentivo questo ticchettio molto fastidioso( solo a minino) rumore di ferraglia... Alla fine quattro bicchieri sfondati e due valvole piegate e in tutto questo l'auto andava bene...ma non so ancora per quanto tempo. Ho preso una testata completa in un'autodemolizione fatta prova idraulica e piallatura compreso il gruppo valvole e montata. Ad oggi ho usato solo Meguin 5w30 con specifica 505.01 proprio per iniettore pompa e fino ad oggi tutto ok. Ti consiglio di farla verificare il prima possibile.
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Sinceramente da quando ho messo il motul ho notato un bel miglioramento e un ticchettio molto meno accentuato..ora è piu che altro un ticchettio leggero sembra tipo "robotico" e va via anche prima del castrol...
Ma soprattutto a motore caldo gira quasi al 100%
Immagino già quel rumore di ferraglia di bicchieri rotti è successo con il furgone...
Ma a te lo faceva solo a minimo sia a freddo e a caldo?
Coperchio punterie smontato ed ecco la sorpresa....i bilancieri;situati sugli iniettori;erano senza tappi (solo un tappo era rimasto fissato mentre un altro per fortuna era rimasto incastrato senza provocare nessun danno) quindi non c'era una corretta pressione e quindi l'olio che saliva non lubrificava al 100%....e sicuramente era già stato smontato precedentemente e invertiti i perni....
I bilancieri sono stati portati dal tornitore e ha fissato i tappi.
Per quanto riguarda la mia preoccupazione di morchie tutto ok è abbastanza pulitouploadfromtaptalk1456656349870.jpguploadfromtaptalk1456656376057.jpguploadfromtaptalk1456656393739.jpg
motul o bardahl sono ottimi, castrol una schifezza unica.
danidas86 (28-02-2016)
Ticchettio metallico Risolto!!!
Confermo il problema erano i tappi dei bilancieri.
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