Da come ho letto sui forum i sintomi della pompa tandem sono:
-Problemi di frenata
-Calo di potenza ai bassi regimi.
Io non ho problemi di questo genere frena benissimo e non ho sobbalzi o perdite di giri al motore
Sono sempre convinto delle punterie
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Problemi di frenata e anche difficoltà di avviamento. ;)Originariamente Scritto da danidas86
danidas86 (14-01-2016)
ho fatto il video
https://www.youtube.com/watch?v=YF0OxdrR1SA
ho ascoltato bene il video, e ti dico che non so cosa dirti, me lo fa anche la mia, solo quando fa tanto freddo ed è fredda ticchetta per un minuto se non di più... oggi è rimasta fuori al freddo e appena messa in moto faceva più o meno lo stesso rumore, non so se sia normale oppure no, alcuni mi dicono gli iniettori altri i bicchierini scarichi altri ancora il gasolio ecc.... d estate non lo fa ( io ho una a3 2.0 tdi 170 common rail 2010)
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scusami ho sbagliato, il mio non è proprio quel rumore, è più metallico, il tuo sembra questo e spero per te che non sia .... altrimenti preparati ad una gossa spesa.. i cam
Ma in accelerazione è un ticchettio piu pesante questo e sembra che in rilascio sferraglia....
Io non ho nessun problema di fumo nero o bianco né cali di potenza e né spie...
Posterò un video accelerando un pò così capisci bene com'è
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Anche a me dicevano gli iniettori ma poi dopo due diagnosi abbiamo scartato ora faccio il cambio olio e vediamo....
Io sin dall inizio mi sento che sono le punterie che a freddo non caricano bene l'olio e lavorando con poca lubrificazione battono in testa
spero per te ... ma te lo fa anche da calda?
No No... da fredda ogni giorno in inverno non cammino molto e raramente la mando in temperatura e quindi ce l ho diciamo fisso il rumore.
L'altro giorno sono uscito e ho fatto una 40 di km se n'è era andato!
In Estate la fa solo quando la lascio ferma la notte e basta che faccio una decina di km scompare...
Praticamente basta k l'olio raggiunge la temperatura la macchina non ha nessun ticchettio metallico in accelerazione e nessun battito da ferma...
Quel battito aumentando di giri è il ticchettio!
Quindi è la stessa cosa ma varia rumore in base ai giri e ti dirò che in base alle temperature si modifica anche il ticchettio a volte piu forte altre no....
Se era l'albero a camme doveva farlo sempre...
probabilmente l'olio non è buono oppure la manutenzione è scarsa, non hai la possibilità di togliere il coperchio punterie per vedere come è messa la situazione? se hai morchia o meno?
L'olio castrol sicuramente non è buono...e può essere una delle cause... non per la manutenzione scarsa ma proprio per la qualità dell'olio.
A livello di manutenzione ho appena fatto 13000km e sto provvedendo al cambio olio e filtri.
Da quando c'è l ho io ogni minima cosa l ho riparata e questo è gia il 2 cambio olio.
Devo vedere sotto il tappo del motore se c'è qualche residuo e già li può essere un segnale di morchia...
ecco perché volevo fare il flush!
(Però me lo avete sconsigliato e sto lasciando perdere)
Ecco il video del ticchettio che varia in rapporto ai giri del motore....
https://youtu.be/XXVCbDxSwkw
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