SeoTFSI (07-11-2017)
Quoto, appena passata con la mini, anzi, devo dire che mi aspettavo valori più alti di emissioni, piacevole sorpresa (scarico completo Milltek con cat 200 celle).
poi c'è anche da dire che non tutti i 200 sono uguali... se prendo uno cinese o un hjs un po' di differenza c'è
nuninolu (08-11-2017)
boh, l' auto l' ho presa a fine 2005, scarico messo subito dopo... ad oggi non credo di essere arrivato a 50.000 km percorsi con la mini (una media di circa 4000 km/anno ) , quindi direi di averli fatti più o meno tutti con quel cat
Giusta osservazione. Ad ogni modo, la mia esperienza personale con 8P E5 e kat 200 celle, in particolare se il kat ha ormai qualche km sulle spalle, mi porta a dirvi "occhi aperti". Sempre meglio fare un pre-test senza impegno (lo fanno tutte le officine), anche perchè se in fase di revisione ufficiale non passa, iniziano le rogne..
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Ragazzi una domanda, a breve porto l’auto a mappare da revo e ho ordinato anche l’sps per avere le varie configurazioni in base alla bontà della benzina. Ora ho qualche dubbio, per vedere se quando carico le varie mappe l’auto risponde bene e tutto funziona correttamente pensavo di fare il log con vag, ma cosa dovrei controllare di preciso per vedere se è tutto ok?
Thankssss
Si ok, però quando faccio il log dove si legge quanto la centralina taglia potenza? Sotto che voce è?
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