Problema Motori clima A4 Avant B7

[mike2]

Ecco qui il video https://www.youtube.com/watch?v=Adqoj83pLxg

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Ecco qui il video https://www.youtube.com/watch?v=Adqoj83pLxg

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[xerox]

Allora..... sistemato in maniera temporaneamente definitiva il problema del motore V40 (flap centrali) che rumoreggia con il suo "trac trac trac"

Il rumore si presenta in quanto il motorino viene costantemente sforzato da piccoli impulsi che arrivano dalla centralina (perche' ?) anche quando l'attuatore raggiunge il fine corsa, dopo anni di funzionamento e lieve usura degli ingranaggi (qualche decimo di mm) essi si scavalcano e compare il rumore di sgranamento.
Complice pure l'allentamento della tenuta della chiusura del contenitore (basta sempre qualche decimo di mm).
Ho risolto in maniera spartana applicando tre o quattro pezzi di nastro isolante sovrapposti in cima al corpo del motore, in modo che lo spessore faccia premere il motore stesso in sede una volta chiuso il coperchio, i due ingranaggi cosi' rimangono a contatto senza piu' scavalcare e produrre rumore:

IMG_5530.JPG

Una volta chiuso il tutto , un paio di fascette garantiscono una compressione contro il sollevamento cercato dal motorino in fase tentato sgranamento....

IMG_5531.JPG

La soluzione non sara' delle migliori, ma almeno annulla il tedioso rumore e fa risparmiare 100€ di motoposizionatore nuovo... il motorino sebbene sforzi, ora rimane bloccato ma del resto, questo sembra che succeda anche sui motoposizionatori nuovi delle auto nuove.....

Sarebbe interessante conoscere il perche' dei tentativi di andare oltre al limite da parte della gestione elettronica, (infatti cio' accade anche dopo un reset/riposizionamento con VAG/VCDS).....

Hope it helps.... come dicono gli inglesi....

[RED_line]

ecco che ho trovato

https://www.youtube.com/watch?v=RtL9v_oVLJU