Sound scarico upgrade
Ho notato questo video su internet, teoricamente se non ho capito male non fa altro che staccare il connettore delle valvole allo scarico!
Quel connettore che fa vedere cos'è un tappo?
https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=OzJFIogDQs4
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Credo sia un tappo per evitare che ti rimane la spia accesa bisogna provare.
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Io l'ho fatto da tempo, non si accende alcuna spia.Se si collega il cavo diagnosi, viene indicato l'errore
Grande e dimmi il sound cambia quando la macchina e in tiro.
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Vabbe comunque prima di andare in audi si attacca la spina ed tutto come prima e l'errore si toglie in automatico vero?
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la registrazione dell'errore sulla centralina rimane ,ma non preoccuparti dato che in officina audi non ti dicono nulla se non segnalarti presenza di questo errore. Io ci vado con scarico cat back supersprint senza nessun problema ...Originariamente Scritto da ducastreet
Ok grazie del consiglio allora resta che provare.
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Il sound migliora nettamente, anche a bassi regimi ed in rilascio...ovviamente perdi un po' di comfort acustico ad andature autostradali "umane"
A guarda per il confort poco interessa l'importante è avere più sound e senza perdere prestazioni così evito di mettere lo scarico che ha un bel costo.
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E poi se riattacco la spina ritorna tutto come prima vero.
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ragazzi una curiosita, visto che l ideale sarebbe abbinare ad una mappa un bel downpipe o catalizzatore sportivo. per la revisione come si fa? o meglio per la mappa zero problemi ma per il catalizzatore, si passa lo stesso con uno non omologato?la mia e solo una curiosit, visto che sotto l s1 ho solo mappa e filtro.......ma per la mia forse futura s3 vorrei fare mappa e catalizzatore con filtro. si sa che con un downpipe si puo spingere la mappa un po di piu oltre darti di suo gia 10 15 cv in piu. diciamo che con filtro mappa e down un s3 dovrebbe stare sui 370 380 cv...............ma la mia curiosita e piu che altro per la revisione grazie
Non dovresti aver nessun problema con un 200 celle . Quello della HJS e' addirittura omologato euro 6. Lo puoi trovare su siti tedeschi a 1.350 euro circa . Con solo downpipe hai pochissimo guadagno di potenza massima ( quello della SS dava 2 Cv di potenza massima e 11 Cv sui regimi intermedi ). Con mappa specifica puoi guadagnare qualcosa di + certamente ... ES MTM dichiara 360 CV per kit con solo CAMtronic e 380CV con CAM tronic =+ downpipe 200 celle.
PS montarlo e' un gran bel casino ... originale da togliere e' facilissimo ... quello 200 celle ha un vermiglione meno flessibile ed occorre smontare ponte e rifare convergenza ruote anteriori . Io ho speso 200 euro a montarlo in una officina onesta .
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