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Ho la sensazione che sia scoppiato qualche tubo...
il motore è molto simile a quello che avevo sulla golf 4 GTI quindi ti consiglio di provare a partire controllando quelli piccoli come quello in treccia telata del regolatore pressione benzina oppure quello che va alla bypass... poi non so sulla tua ma ci sono anche quelli del ricircolo vapori olio... se si rompono la macchina non va ma non hai spie (e a volte nemmeno errori in centralina)
Inoltre se la bypass è quella in plastica (e credo proprio di si) potrebbe essere bucata... smontala e soffiaci dentro dalla parte della sovrappressione se passa l'aria...
Ultima modifica di Giulio V6; 29-11-2017 alle 15:06
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Ciao Giulio, allora, la valvola by pass è la n75 che ho sostituito nuova...
senti allora proverò a verificare la tenuta alla sovrappressione di tutta la linea compreso intercooler, almeno elimino anche questo dubbio che affligge anche me...
faccio la prova e vi aggiorno.... datemi qualche giorno perchè adesso sono impegnato al lavoro...
per le spie... l'auto da quando l'ho acquistata ha sempre avuto problemi sia al display centrale... e non è solo il display... non ha proprio segnale... ma è una cosa che adesso non vorrei sistemare...
il motore non dovrebbe essere uguale al golf GTI in quanto alla a6 è longitudinale sulla golf dovrebbe essere trasversale
grazie cmq vi aggiorno ciao
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Il motore non è uguale in tutto ma di base è lo stesso...
non ho capito se hai sostituito sia la bypass che la n75 (che non sono la stessa cosa)
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Ciao Giulio ... forse sono io che sto sparando caxxate
la n75 l'ho sostituita
ho verificato che funzionasse l'attuatore pneumautico della wastgate.... e funziona
la by pass che dici tu quale sarebbe?
puoi per favore allegarmi una foto? o il link di com,è fatta? grazie
Non è che sarebbe la N239 che il mio motore non monta però...
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