Bè mi sembrano grandi esagerazioni... Di tassisti che girano in città e macinano 2-300mila km c'è pieno.
Ovvio probabilmente faranno 1 frizione e qualche disco freno in più perchè ic son maggiori sollecitazioni.
A milano c'è ancora un taxi giallo, una fiat tipo che gira da qualcosa come 25 anni.... immaginate quanti km abbia!
i valori chilometrici , come avevo specificato, erano solo un esempio, per far capire che la cifra segnata dal contachilometri è un valore molto relativo per valutare il grado di usura del veicolo.
Vero, anche se non mi sembra di vedere taxi Audi..o mi sbaglio??Originariamente Scritto da Derapage
Qualche a3 l'ho vista ma non mi ricordo in che città.
Ciao, io posso riportare la mia esperienza, auto con oltre 250000km e fino a 240000 km nessun guasto da segnalare, solo manutenzione ordinaria. Poi si è guastato un sensore dei gas di scarico e una valvola di attuazione della turbina, oltre che un cuscinetto ruota diventato rumoroso. La spesa comunque è stata abbastanza ridotta. Ultimamente poi ho sostituito il gruppo volano e frizione e ora sto cambiando gli ammortizzatori. Comprando i pezzi su internet e andando dal meccanico di fiducia si riesce a non svenarsi. ciao
Gabriele82 (25-01-2016)
Roba comunque di ordinaria manutenzione a quei km. I cuscinetti anche un mio amico li deve cambiare su a4 b6 ed è a quota 250.000.
ma 200.000 km annui vuol dire 600km di media ogni gg!! Festivi compresi.
Ragioniamo un attimo. Come fa un taxi a fare 600 km al giorno, tutti i santi giorni, in una città come milano?
La velocità media di percorrenza, in qualsiasi città, è bassissima, poi ci sono le soste per carico-scarico bagagli davanti alberghi, stazione, ecc. Poi le soste nei piazzali riservati ai taxi, in attesa di clienti.
Mi sa che ci vogliono 30 ore, per fare 600km, in qualsiasi città...
Oppure il taxi si fa 4 viaggi ogni giorno (2 volte andata e 2 volte ritorno), da milano a bologna?? O da roma a napoli...
Dai, 200.000 km all'anno è assolutamente poco credibile!
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
Ma guarda per esperienza i motori vanno bene, molto bene, chi ti dice di cambiarlo non ascoltarlo.
Ti dico su 340k che ha la mia ha fatto solo manutenzioni ordinarie lavori grossi (molle e ammortizzatori a 200k) iniettori 2 volte(1 in garanzia audi tutti e 4) fatta la distribuzione 3 volte, cerco di cambiare l'olio ogni 20.000, invece che ogni 30.000 e vado solo nel centro audi che ho accuratamente selezionato a 70 km da casa ma so che sanno come lavorare. La volevo cambiare date necessità crrescenti di spazio, dalle offerte ricevute penso la terrò per altri 100k.
Penso che le auto vadano trattate con riguardo da ciò diciamo che ne fanno di strada anche quelle più scacce. Alcuni dopo che sono montati dicono ma ha solo 34k e io dico leggi bene.....Vedere le facce non ha prezzo.
Mi sono trovato a fare il tagliando con una a6 con su 630k, con la vecchia a3 8v ne ho fatti 340.000, cambiata soltanto per salto di cavalleria e trazione quattro.
Viaggia sereno coccolala, metti in conto qualche spesa extra diciamo un 500 euro l'anno e vai sereno.
Gabriele82 (25-01-2016)
Intendevo km di vita dell'auto... in un'anno ovvio che è quasi impossibile.
parliamo di iniettore pompa o common rail?
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri