Rifare frizione S3 - 2008

[Massi T5]

Le cose sono due: o difetto sul pezzo o difetto sul piede del proprietario...

Io voto questa seconda ipotesi!
Ricordo anni fa un amico con MCS nuova di pacca, a 12k km frizione sfondata. Lui inca nero contro Mini, ma doveva esserlo con se stesso: la maltrattava in maniera imbarazzante, sfrizionava perennemente!! Cosa si pretende succeda a far così?? E' poi passato ad automatico. Eheh..

[samuel85]

devo utilizzare questa discussione perchè ho qualche dubbio..raramente succede in quarta circa 4500 fino 5000 giri va un vuoto come andasse la pressione turbo a 0 e poi si riprende la spinta e va tutto bene..però se ripeto subito non lo fa..
La mia s3 ora ha 201.000 km con 340 cv, secondo proprietario e frizione mai fatta

[Massi T5]

devo utilizzare questa discussione perchè ho qualche dubbio..raramente succede in quarta circa 4500 fino 5000 giri va un vuoto come andasse la pressione turbo a 0 e poi si riprende la spinta e va tutto bene..però se ripeto subito non lo fa..
La mia s3 ora ha 201.000 km con 340 cv, secondo proprietario e frizione mai fatta

Ella madonna, 201.000 km, mappata @340 cv, e frizione mai rifatta??? Miracolato..
Cmq sono slittamenti della frizione quelli che senti, è banalmente passata a miglior vita. Va rifatta :)

[samuel85]

anzi per la precisone dato che ho guardato prima sono 206.000 km e aggiungerei anche distribuzione mai fatta..dato che e ormai un mese che sto aspettando di montare l'assetto a ghiera e fare la distribuzione ma il mio meccanico continua dirmi che non trova ancora il tempo da dedicare alla mia..
Insomma mani al portafoglio anche per me alla frizione,siamo sui 1000 euro?

[Massi T5]

anzi per la precisone dato che ho guardato prima sono 206.000 km e aggiungerei anche distribuzione mai fatta..dato che e ormai un mese che sto aspettando di montare l'assetto a ghiera e fare la distribuzione ma il mio meccanico continua dirmi che non trova ancora il tempo da dedicare alla mia..
Insomma mani al portafoglio anche per me alla frizione,siamo sui 1000 euro?

206.000 con anche distribuzione originale????? Sei matto.. :)
Frizione 1.000 non li vedi neanche, a stare basso sono 1.500/1.600 lavoro finito.

[samuel85]

sono matto si ahahaah anche a fidarmi..ma è la terza s3 che comunque non mi delude..
azz allora una bella botta di soldi..
Conviene tenere sempre il bimassa?

[Massi T5]

azz allora una bella botta di soldi..
Conviene tenere sempre il bimassa?

Tra ricambi e manodopera si, una discreta botta.
Bimassa o monomassa? 2 scuole di pensiero. Io sono uno dei pochi schierato per il bimassa (rinforzato).
Nel monomassa trovo troppi difetti per me "gravi": pedale eccessivamente pesante, poco modulabile, rumoroso in folle e con clima acceso.. no, grazie.

[samuel85]

per il pedale pesante non mi preoccupo..vengo da auto passate con frizione in rame senza parastrappi che ad ogni partenza tremava il cruscotto (delta e subaru) pero appunto questa è un audi..
Appena il meccanico si decide vedrò il dafarsi,pensavo anche ad un monomassa con solo spingidisco rinforzato o è una *******?

[Massi T5]

per il pedale pesante non mi preoccupo..vengo da auto passate con frizione in rame senza parastrappi che ad ogni partenza tremava il cruscotto (delta e subaru) pero appunto questa è un audi..
Appena il meccanico si decide vedrò il dafarsi,pensavo anche ad un monomassa con solo spingidisco rinforzato o è una *******?

Boh, ho provato un paio di monomassa su VAG, e l'unica certezza che ho è che non voglio un kit simile sulla mia S3..

[- Black Hawk -]

Io ho avuto kit monomassa sulla mia S3 e probabilmente non tornerei più al bimassa.