La incognita di lucaropa

[Dart]

[Ombranera]

Si, il problema di Luca è un altro ed è abbastanza diffuso tra i possessori di 3.0 176 kw, mi riferivo a quanto scritto da Andrea he chiedeva a Luca, che ha smontato il collettore per pulirlo, come aveva fatto ad arrivare alle farfalle.

Si certo è evidentissimo che ho proseguito nella convinzione che volesse togliere -fisicamente- le farfalle non per pulire meglio ma perché fossero responsabili di chissà quali nefaste problematiche.
Possibile che nessuno mi abbia suggerito che stavo facendo confusione?

[Dart]

Che poi non ho capito da quand'è che pulire collettori, egr, corpo farfallato e farfalle dei collettori peggiori la resa...

Bè, ho letto solo stamattina il tuo intervento e, forse non abbastanza apertamente, ho scritto qual'era l'intento di Andrea... ciò non toglie, però, che la parola "deficiente" sia perlomeno eccessiva in un forum. Va bene criticare eventuali scelte che possano sembrare sbagliate, ma, senza usare parole che potrebbero diventare offensive.

Fa comunque piacere che alla fine ci si sia capiti.

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Ah... solitamente le farfalle le rimuovono i bmwisti... non so se il software Audi lo consenta.

[Gabriele82]

Quoto il Dart...

Le farfalle si tolgono sui bmw di solito.
So che sul 3. 0 Audi esiste un kit modificato in modo che non prendano gioco (quelle in plastica)

Ombrabera é già tanto che la scure di Luca non si sia abbattuta sul tuo account... evidentemente era in buona.
Per la prossima volta, dato che sul forum una banale esternazione che a voce non sarebbe nulla di male può diventare causa di malintesi, senpre meglio moderare i termini..

Rimane il fatto che la macchina di Luca é un rottame... 😉😂

[ehemanuele]

Ah... solitamente le farfalle le rimuovono i bmwisti... non so se il software Audi lo consenta.

Tolte sulla bmw ed escluse elettronicamente sull'a3... Nella bmw 3 su 6 erano praticamente appese ad un filo... Bastava un soffio e sarebbero finite nei cilindri!!! Sull'audi invece escludendole elettronicamente ho risolto finalmente un difetto che hanno tutte le a3.. In pratica in discesa se si manteneva l'acceleratore "fisso" per un po si sentiva uno strattone molto forte (tipo come se premi di colpo il freno e lo lasci di colpo)

[lucaropa]

sulle bmw succedeva pure che si rompevano e finivano pezzi in camera di scoppio...

[ehemanuele]

sulle bmw succedeva pure che si rompevano e finivano pezzi in camera di scoppio...

È proprio quello che stava succedendo a me! In pratica si rompe l'attacco delle lamelle...

[Gabriele82]

Esatto.il mio bmw un paio di anni fa sono state cambiate in bmw...ma temo ritornino a dare problemi ..avete il link per caso?

[ehemanuele]

Esatto.il mio bmw un paio di anni fa sono state cambiate in bmw...ma temo ritornino a dare problemi ..avete il link per caso?

Ma toglie e basta....

[Gabriele82]

Ma toglie e basta....

Ah sì? Allora avevo capito male..pensavo ci fossero dei tappi o qualcosa da comprare. ;)