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Discussione: Aspirazione diretta

  1. #61
    Audi lover
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    Solo per conferma, ma la mappa Revo è stock, ovvero una modifica univoca per S3? Non viene sviluppata specificatamente per ogni singola vettura come fanno i vari preparatori scaricando la mappa originale della vettura, modificandola e reimmettendola nella centralina, vero?

    Perché ad oggi la mia esperienza è sempre stata così, anche sull'ultima auto che ho avuto (MB GLA 220cdi 4M) e che ho fatto rimappare (di solito sempre dei bravi f.lli Manco di Ciserano). Rullata iniziale, download della mappa originale, modifica, upload e rullata successiva per verificare i risultati.

    Sarebbe anche interessante capire se i parametri di una mappa Revo, piuttosto che dei moduli ABT-MTM, si possano armonizzare bene senza che siano stati specificatamente sviluppati tenendo conto di una modifica abbastanza importante come un kit di aspirazione diretta ed anche sapere se con mappa stock si possano ottenere dei miglioramenti senza smagrimenti strani (in passato mi ricordo che sui motori aspirati si perdeva nell'erogazione in basso e si guadagnava un'inezia in alto, il che era controproducente).

  2.  

  3. #62
    Audi lover L'avatar di EddY-2.0TFSI-
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    Citazione Originariamente Scritto da trifosfato Visualizza Messaggio
    Solo per conferma, ma la mappa Revo è stock, ovvero una modifica univoca per S3? Non viene sviluppata specificatamente per ogni singola vettura come fanno i vari preparatori scaricando la mappa originale della vettura, modificandola e reimmettendola nella centralina, vero?

    Perché ad oggi la mia esperienza è sempre stata così, anche sull'ultima auto che ho avuto (MB GLA 220cdi 4M) e che ho fatto rimappare (di solito sempre dei bravi f.lli Manco di Ciserano). Rullata iniziale, download della mappa originale, modifica, upload e rullata successiva per verificare i risultati.

    Sarebbe anche interessante capire se i parametri di una mappa Revo, piuttosto che dei moduli ABT-MTM, si possano armonizzare bene con una modifica abbastanza importante come un kit di aspirazione diretta (in passato mi ricordo che sui motori aspirati si perdeva nell'erogazione in basso e si guadagnava un'inezia in alto, il che era controproducente).
    Dunque Revo è un preparatore inglese che sviluppa elaborazioni specifiche per ogni macchina divise in 3 step.
    Per quanto riguarda l'S3, Revo ne ha proprio comprata una (gli interessava particolarmente il nuovo motore) e per mesi l'hanno testata in modo da configurare al meglio la mappa. Quando raggiungono il risultato ottimale la testano in qualsiasi condizione per circa due mesi (tirate a freddo, spegnimento con turbina caldissima, ore ed ore consecutive di pista ecc) e quando la macchina è perfetta e resiste a qualsiasi maltrattamento, allora mettono in commercio la mappa così impostata.
    I vari rivenditori Revo in giro per il mondo devono solo attaccare lo spinotto e caricare la mappa, un quarto d'ora e hai fatto. Poi dieci minuti di giro per controllare livello, pressioni e via dicendo e sei libero.
    Se leggi su internet vedrai che ci sono centinaia di recensioni e tutte estremamente positive.

    La mappa ad hoc come fanno molti preparatori ha i suoi pro ed i suoi contro. Se è fatta molto bene puó essere anche meglio, ma basta che il preparatore sbagli una minima ******* e la macchina ti dura quel che ti dura...


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    La mia prima A3 Sportback 2.0TFSI Quattro http://forum.audirsclub.it/showthrea...FSI-quattro%AE

  4. Il seguente utente ringrazia EddY-2.0TFSI- per questo messaggio

    Pega (08-03-2016)

  5. #63
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da EddY-2.0TFSI- Visualizza Messaggio
    Ragazzi sono appena arrivato a casa...

    Mappa Revo + Aspirazione diretta VWRacing

    ....ho una sola parola...IMPRESSIONANTE!!!





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    Riesumo questo topic..,dopo averlo letto mi sta venendo una scimmia assurda nel voler fare ciò
    Revo o Apr più aspirazione
    Il modulo aggiuntivo abt o mtm oltre che costoso non mi piace più di tanto..,,

    Lo sapevo che entravo in un loop dopo asssetto, cerchi, scarico e ferry ci ha visto giusto

    ....4 anni di garanzia rimanenti sono lunghi....

  6. #64
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    Citazione Originariamente Scritto da cassius Visualizza Messaggio
    Riesumo questo topic..,dopo averlo letto mi sta venendo una scimmia assurda nel voler fare ciò
    Revo o Apr più aspirazione
    Il modulo aggiuntivo abt o mtm oltre che costoso non mi piace più di tanto..,,

    Lo sapevo che entravo in un loop dopo asssetto, cerchi, scarico e ferry ci ha visto giusto

    ....4 anni di garanzia rimanenti sono lunghi....
    Oramai conosco la procedura

    Revo o apr qualunque tu scelga, caschi bene...Aspirazione gia' ti ho detto...un bel 200 celle cosi' non incorri in sanzioni penali ( se la fai skat quello è il rischio) e per quel che riguarda la garanzia, la mia è di settembre 2015 presa come audi plus 2 anni fa , quindi garanzia plus di 4 anni ...beh è 1 anno che è mappata motore e cambio con tutto il resto . Ho ancora 2 anni di garanzia , ma quando la scimmia sale....bisogna assecondarla ;)

  7. #65
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    Citazione Originariamente Scritto da ferry67 Visualizza Messaggio
    Oramai conosco la procedura

    Revo o apr qualunque tu scelga, caschi bene...Aspirazione gia' ti ho detto...un bel 200 celle cosi' non incorri in sanzioni penali ( se la fai skat quello è il rischio) e per quel che riguarda la garanzia, la mia è di settembre 2015 presa come audi plus 2 anni fa , quindi garanzia plus di 4 anni ...beh è 1 anno che è mappata motore e cambio con tutto il resto . Ho ancora 2 anni di garanzia , ma quando la scimmia sale....bisogna assecondarla ;)
    Per l'aspirazione cosa mi avevi detto? Non lo trovo...pensavo di farla diretta oppure mettere semplicemente un pannello....
    Mappa cambio sono combattuto....si può mapparlo anche in un secondo momento?
    La scimmia....sono 3 giorni che mi sta assalendo!!!!! La scaccio...ma dopo 1h torna!!!

    Per la garanzia....credo che come tutte le cose dipende sempre come uno usa il mezzo...e si spera di non rompere anche se è in garanzia....

  8. #66
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    Aspirazione metti come quella in foto vwracing e sei a posto. Tanta roba. Filtro diretto visibile...mmm io te lo sconsiglio. Poi vedi tu . Gia' che ci sei muffler delete e manicotto in silicone ...quello originale ( vedi foto ) non si puo' vedere :P
    Mappa cambio , si , si puo' anche far dp, ma se sali un po' con la coppia il cambio ti limita ( 40 kgm) e taglia . Perdi in pratica quel che guadagni mappando...io lo farei subito ;)
    Per la garanzia , se la tratti bene concordo col tuo pensiero .

  9. #67
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    Citazione Originariamente Scritto da ferry67 Visualizza Messaggio
    Aspirazione metti come quella in foto vwracing e sei a posto. Tanta roba. Filtro diretto visibile...mmm io te lo sconsiglio. Poi vedi tu . Gia' che ci sei muffler delete e manicotto in silicone ...quello originale ( vedi foto ) non si puo' vedere :P
    Mappa cambio , si , si puo' anche far dp, ma se sali un po' con la coppia il cambio ti limita ( 40 kgm) e taglia . Perdi in pratica quel che guadagni mappando...io lo farei subito ;)
    Per la garanzia , se la tratti bene concordo col tuo pensiero .

    si si intendevo quella in foto....il cono o cilindro che si vede no
    Piano piano....aspirazione....muffler delete...mappa cambio.....troppo ...fammi tenere qualcosa di originale
    Credo all'inizio, sempre che mi convingo a fare un passo del genere, mappo a stage 1...con filtro a pannello...
    Poi in un secondo momento mappa cambio...Non credo che si perde l'aumento potenza causa cambio non mappato....diciamo che non si sfutta il 100 % della potenzialità...

  10. #68
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    Citazione Originariamente Scritto da cassius Visualizza Messaggio
    si si intendevo quella in foto....il cono o cilindro che si vede no
    Piano piano....aspirazione....muffler delete...mappa cambio.....troppo ...fammi tenere qualcosa di originale
    Credo all'inizio, sempre che mi convingo a fare un passo del genere, mappo a stage 1...con filtro a pannello...
    Poi in un secondo momento mappa cambio...Non credo che si perde l'aumento potenza causa cambio non mappato....diciamo che non si sfutta il 100 % della potenzialità...



    Esatto , intendevo questo. L'ho detto male effettivamente , ma hai capito il problema ;)
    Gia' stage 1 hai un'altra auto ma...poi ti tirera' la gola sicuro ahahah. Con calma poi fai tutto . Goditi l'S3 e buon divertimento

  11. #69
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    Esatto , intendevo questo. L'ho detto male effettivamente , ma hai capito il problema ;)
    Gia' stage 1 hai un'altra auto ma...poi ti tirera' la gola sicuro ahahah. Con calma poi fai tutto . Goditi l'S3 e buon divertimento
    si si certo che l'ho capito
    già il fatto che l'auto anche in manuale cambia da sola e non va sul rosso mi manda in bestia

    Interessante la frase....."ti tirerà la gola"

  12.  

  13. #70
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    Esatto , intendevo questo. L'ho detto male effettivamente , ma hai capito il problema ;)
    Gia' stage 1 hai un'altra auto ma...poi ti tirera' la gola sicuro ahahah. Con calma poi fai tutto . Goditi l'S3 e buon divertimento
    ciao...la gola mi tirava....e non ce l'ho fatta a resistere....fin troppo ho resistito

    oltre lo stage 1 fatto l'anno scorso...ho fatto tutto quello che mi hai detto (spettacolo ).....e mi manca solo la mappa cambio....dicono che non c'è ancora il file stock per l'ID del mio cambio dopo che l'hanno connessa appunto per mapparlo

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