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Discussione: Rs3 restyling 2017

  1. #1351
    Audi lover L'avatar di SeoTFSI
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    Citazione Originariamente Scritto da luca.gonella Visualizza Messaggio

    Secondo me è montato a sbalzo perché è più avanti dell asse anteriore

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    a vedere ste immagini sto male :-S

  2.  

  3. #1352
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da SeoTFSI Visualizza Messaggio
    a vedere ste immagini sto male :-S
    Se è per questo dovrebbe far riflettere ancora di più che l'attuale RS3 pesa, in ordine di marcia, 1670kg, come la nuova serie 5, 540i, che è un carrampano gigante con interni da favola e diavolerie di ogni tipo.

    Il pianale è quello che è, un progetto di fascia bassa e abbastanza datato.

    Però la questione è che se in fase di fine tuning ci metti impegno e portafogli, adottando componentistica di qualità, boccole rigide dove serve, angoli e setup un po' più spinti, puoi comunque tirar fuori il meglio anche da progetti così.
    L'esempio è sempre quello della 911, tutto sulla carta dice che è pessima, eppure mettiti alla guida e tutto svanisce..

  4. I seguenti 3 utenti ringraziano per lkk_ per questo post:

    disca84 (04-11-2016), luca.gonella (04-11-2016), SeoTFSI (04-11-2016)

  5. #1353
    Audi lover
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    Beh per il peso ormai c'è poco da fare..in questa categoria sono tutte dei paracarri. Anche l'M2 doveva essere inizialmente sotto i 1500 poi invece l'ho pesata (con pieno) ed è 1560kg..



    Ma il toto prezzo dell'RS3 sedan com'è oggi? :D
    Ultima modifica di trifosfato; 04-11-2016 alle 16:21

  6. Il seguente utente ringrazia trifosfato per questo messaggio

    luca.gonella (04-11-2016)

  7. #1354
    Audi lover L'avatar di quattrosport
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    Citazione Originariamente Scritto da lkk_ Visualizza Messaggio
    Si e no.
    Viene così dichiarato perchè effettivamente appoggia sopra all'asse ruota, mentre in passato era decisamente più avanti.
    Però se guardi lo schema è innegabile che la massa del motore sia tutta davanti all'asse anteriore
    Certo che è leggermente avanzato rispetto al centro ruota, hai perfettamente ragione ed è evidente; ciò è dovuto al fatto che l'albero motore deve essere disassato rispetto al differenziale, quindi o lo si mette sopra (come nella Mini di Issigonis) alzando però in CG o lato abitacolo (sottraendo spazio abitabile) o lato anteriore (come nella quasi totalità delle TA e derivate). Ciò che a me premeva evidenziare è la sostanziale differenza rispetto alle Audi con motore longitudinale (anche la mitica ur-quattro) rispetto alle quali più propriamente si può parlare di motore a sbalzo.
    "If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley

  8. Il seguente utente ringrazia quattrosport per questo messaggio

    luca.gonella (04-11-2016)

  9. #1355
    Audi lover L'avatar di SeoTFSI
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    Citazione Originariamente Scritto da trifosfato Visualizza Messaggio
    Beh per il peso ormai c'è poco da fare..in questa categoria sono tutte dei paracarri. Anche l'M2 doveva essere inizialmente sotto i 1500 poi invece l'ho pesata (con pieno) ed è 1560kg..
    quindi a secco è sotto i 1500.. tutto regolare..

  10. Il seguente utente ringrazia SeoTFSI per questo messaggio

    luca.gonella (04-11-2016)

  11. #1356
    Audi lover L'avatar di Magnabuffi
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    Citazione Originariamente Scritto da Garby81 Visualizza Messaggio
    Io azzardo un bel marzo 2019 per la presentazione
    😂😂😂😂

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  12. #1357
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    L'ho vista solo dal cell ma direi che al 99% è un fake.


  13. #1358
    Audi lover L'avatar di Garby81
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    Che foto sarebbe? Certo che continuare a vedere da mesi un'auto che ancora non esiste e che non puoi ordinare è come avere i porno sotto alla branda in galera.

  14. #1359
    Audi lover L'avatar di ilcaliffo
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    Io vedo solo maledetti frontali...sedan? Sportback? Mahhh

  15.  

  16. #1360
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Ferrari 488 Spider + Audi RS3 8VA + Smart Brabus Xclusive Cabrio 2017

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    Ma la TT-RS non è ancora configurabile sul sito Audi, figuriamoci l'RS3...

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