Rs3 restyling 2017

**lkk_** · 25-07-2016, 15:49

Questo rendering è già più realistico.

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Aggiungo anche un nuovo video:

Alcune considerazioni sui video finora girati.
Il sound del nuovo motore è diverso, meno rauco e più acuto, non è affatto male anche se il vecchio forse è più originale. Bisogna anche capire se la sedan avrà lo stesso scarico della SB, mercedes ad esempio su CLA/GLA monta un centrale più chiuso per togliere un po' di rombosità ai medi, secondo loro l'utente tipo delle sedan la usa di più per i viaggi e preferisce un po' più di silenzio (le differenze in realtà sono minime, ma ci sono).
Continuo a vedere un auto molto composta, compostissima, troppo composta. Di lasciare un po' di movimento al posteriore proprio non ci si riesce?

**Garby81** · 25-07-2016, 19:48

In pratica questo render è in tutto e per tutto identico alle foto trapelate a febbraio durante la presentazione riservata. E non sembra male...

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

**trifosfato** · 26-07-2016, 10:54

Chissà se le auto di questi video avevano l'assetto standard o MR, perché mi pare di notare una certa solidità e davvero poco coricamento laterale e beccheggio.

**Massi T5** · 26-07-2016, 11:54

Originariamente Scritto da trifosfato

Chissà se le auto di questi video avevano l'assetto standard o MR, perché mi pare di notare una certa solidità e davvero poco coricamento laterale e beccheggio.

Vero, sembra davvero un tram! Seppur sotto la pioggia, non si scompone minimamente.
Sarei anche curioso di sapere che gomme calzava.

**lkk_** · 26-07-2016, 12:47

Originariamente Scritto da Massi T5

Vero, sembra davvero un tram! Seppur sotto la pioggia, non si scompone minimamente.
Sarei anche curioso di sapere che gomme calzava.

Monta le solite PZero differenziate:

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Originariamente Scritto da Garby81

In pratica questo render è in tutto e per tutto identico alle foto trapelate a febbraio durante la presentazione riservata. E non sembra male...

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Con un po' di fantasia una possibile versione con il pack nero (le mie doti grafiche sono pari a zero e l'unico tool che ho è power point, e ho detto tutto):

Originariamente Scritto da trifosfato

Chissà se le auto di questi video avevano l'assetto standard o MR, perché mi pare di notare una certa solidità e davvero poco coricamento laterale e beccheggio.

Si è incredibilmente stabile e piatta, per me anche troppo :D.

**lkk_** · 26-07-2016, 18:19

Qualcuno di voi ha l'indirizzo della versione "live" del manuale utente dell's3? l'avevo ma l'ho perso.
Volevo vedere se c'era già quello della S3 FL, pare che ora su S3 (e ancor più su RS3 spero) nel menu individual del selected drive ci sia anche al regolazione della trazione.

Ecco il menu, la voce "quattro" presumo sia la gestione della ripartizione della trazione:

**Garby81** · 26-07-2016, 22:30

Oggi sono passato a vedere il nuovo Audi Zentrum di Solbiate Olona ed il venditore mi ha detto che hanno in ordine quattro RS3 con configurazione non modificabile, ed ha detto che i listini usciranno ad ottobre... :(

Il cofano della R8 bianco perla era già pieno di swirls, gliel'ho fatto notare e mi ha detto che prima di esporle in salone gli fanno dare una lucida da un loro operaio. Glieli ho beccati anche col tempo nuvoloso e piccoli fari a led messi a 8 metri d'altezza

Molte auto esposte erano asciugate male e si vedevano molti residui di asciugatura e di sporco. Diciamo che coi quasi 800 euro che si prendono per la preparazione della consegna vengono i brividi. E considerando come lavano ed asciugano le auto neppure mi stupisce purtroppo. Naturalmente penso di essere stato l'unico ad averli visti perché sono malato, ma una volta che sai cosa sono e come beccarli i difetti li vedi tutti.

**Massi T5** · 27-07-2016, 09:16

Originariamente Scritto da lkk_

Volevo vedere se c'era già quello della S3 FL, pare che ora su S3 (e ancor più su RS3 spero) nel menu individual del selected drive ci sia anche al regolazione della trazione.

Sarebbe veramente una figata. Chissà che Focus RS non abbia aperto gli occhi circa questa banalissima ma sfiziosa opzione..

**lkk_** · 27-07-2016, 10:34

Originariamente Scritto da Garby81

Oggi sono passato a vedere il nuovo Audi Zentrum di Solbiate Olona ed il venditore mi ha detto che hanno in ordine quattro RS3 con configurazione non modificabile, ed ha detto che i listini usciranno ad ottobre... :(

Il cofano della R8 bianco perla era già pieno di swirls, gliel'ho fatto notare e mi ha detto che prima di esporle in salone gli fanno dare una lucida da un loro operaio. Glieli ho beccati anche col tempo nuvoloso e piccoli fari a led messi a 8 metri d'altezza

Molte auto esposte erano asciugate male e si vedevano molti residui di asciugatura e di sporco. Diciamo che coi quasi 800 euro che si prendono per la preparazione della consegna vengono i brividi. E considerando come lavano ed asciugano le auto neppure mi stupisce purtroppo. Naturalmente penso di essere stato l'unico ad averli visti perché sono malato, ma una volta che sai cosa sono e come beccarli i difetti li vedi tutti.

Premesso che sulla vernice con audi, e solo con audi, in passato ho sempre avuto swirls da paura. Abito sul mare e le auto sono parcheggiate all'aperto, qundi soggette alle intemperie, con tutte e 4 le bmw avute in questi anni, compresa la serie 1 di mia moglie, mai avuto uno swirls, pur lavandole spesso ai rulli.

Detto questo da poco ho visto delle auto in pronta consegna completamente ricoperte di polvere e un'addetto che ci passavo un panno inumidito per lucidarle... Alla prossima auto chiederò esplicitamente di consegnarmela non preparata.

Originariamente Scritto da Massi T5

Sarebbe veramente una figata. Chissà che Focus RS non abbia aperto gli occhi circa questa banalissima ma sfiziosa opzione..

Magari! ma da Audi mi aspetto una cosa conservativa, già oggi la trazione varia insieme al programma del motore, applicando una differente strategia di ripartizione. Mi aspetto che ora sia stata semplicemente divisa l'impostazione, potendo mettere la trazione "dynamic" anche lasciando il motore in comfort o viceversa. E' comunque già qualcosa, se poi si lanciano e mettono un po' più di movimento al posteriore molto meglio, ma a vedere i video del muletto non sembra.

**Garby81** · 27-07-2016, 10:38

Audi ha ultimamente adottato dei trasparenti a base ceramica, che sono molto rigidi, duri ed anaelastici, col risultato che si graffiano con davvero tanta facilità e che resistono davvero poco alle lievi abrasioni ed ai colpi di sasso. Chippano facilmente. Il problema di questo trasparente è che anche molto ostico da correggere, vanno usati i tamponi in microfibra in combinazione con compound capaci di grandi doti di taglio. Gli swirls vengono resi evidenti, oltre che da rulli di scarsa qualità abbinati a pessimi prelavaggi, anche ai passaggi con spugne e pelli di daino con movimenti circolari.