Esatto ci sono, ma non ancora per S3
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Io non li vedo ma probabilmente perchè ho soltanto accesso al configuratore da mobile
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Sì sono nascosti
L'opzione principale è FULL LED di serie con l'immagine grande, per i Matrix, non si sa come mai, bisogna andare nella sottosezione ''gruppi ottici'' e lì ci sono. Cambia anche l'immagine dei fari dell'auto sul configuratore.
Bene li ho trovati, così tra sei mesi li potrò ordinare
cosa c'è di positivo nel virtual cockpit? ho guidato 2 giorni una nuova A4 con questo optionals e posso dire che fa davvero pena. La grafica dei quadranti virtuali è da cartone animato senza la minima sensazione di profondità. Grafica davvero basilare.
Il navigatore serve solo a far spettacolo ma di fatto inutile. Se lo guardi vai a sbattere, mentre se guardi quello nel monitor 8" montato molto più alto, riesci comunque a tenere sott'occhio la strada.
Non lo vorrei nemmeno regalato.
Ciao
auto precedenti TT 225cv quattro, S3 225cv, A3 SB 3.2Turbo 350cv, BMW M135i, RS3 8VA. sogno per il futuro: Cayman gts
luca.gonella (12-08-2016)
Ti ricordi quando sono usciti i primi navigatori d'auto? in molti dicevano (anche giustamente) che erano inutili, obsoleti e costosissimo e che un tom tom costava un decimo e funzionava mille volte meglio.
Tempo un paio d'anni e chi aveva rinunciato al "display" si è trovato con un auto fortemente deprezzata perchè "fuori dai tempi".
Stessa cosa il virtual cockpit.
Ti posso assicurare che tutte, ma proprio tutte, le case lo stanno sviluppando e sarà presente su tutti i modelli in arrivo.
Quando tra 2 o 3 anni tu o l'allora proprietario andranno a vendere la macchina, la domanda che riceverai sarà: "ma ha il virtual cockpit?".
Che piacia o meno è così.
Comunque quello audi non è malvagio, è vero che hanno voluto fare anche troppo e in alcuni casi la grafica è confusa, ma l'insieme regge bene e ha una sua utilità, con la visualizzazione sportiva dei modelli S e RS l'utilità è anche in ambito sportivo, la visualizzazione del solo contagiri centrale e dei dati motore strettamente neccessari è ben fatta.
La navigazione cartografica nel cruscotto centrale aveva senso solo per la TT, presumo l'abbiana lasciata per pura scenografia ma di fatto è inutile.
Però ripeto, a parte questo è ben fatto e utile.
Pensa che io sono ancora in dubbio (se l'RS3 sedan continuano a posticiparla) di prendere una 340i e la cosa che più mi ferma è proprio che ha una strumentazione tradizionale, con la certezza che tempo un paio d'anni e mi ritrovo con un auto "vecchia" (anche bmw sulla prossima 3, ma anche sulla 1, monterà solo display).
auto precedenti TT 225cv quattro, S3 225cv, A3 SB 3.2Turbo 350cv, BMW M135i, RS3 8VA. sogno per il futuro: Cayman gts
luca.gonella (12-08-2016)
Sul Head up mi trovi d'accordo. Sul Virtual cockpit per tutta una serie di motivi, tra cui questa impellente necessità di guida autonoma o semi autonoma, il display sarà un obbligo. Oltre ad una limitazione di costi, perchè anche se oggi viene spacciato come un accessorio costoso, in realtà il costo è più limitato di quello della corrispondente ibrida.
(quello dell'attuale RS3 e A3 in genere lo sai che è italiano? ;) ).
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