vibrazione dischi freni rs3 8V

[Magnabuffi]

Secondo la mia teoria si

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[newentry]

Scusate parlo da ignorante, ma i canali interni secondo me hanno più la funzione di catturare l'aria che viene poi espulsa anche tramite i fori

Non è così. Se il raffreddamento fosse delegato ai fori sul pattino, si butterebbero i dischi dopo 5 frenate considerato l'esiguo numero di fori, l'esigua misura di ognuno di essi e non ultimo il fatto che sono quasi prerennemente otturati dal materiale frenante polverizzato.

Per farti un esempio banale: pur avendo una tecnologia di costruzione e soprattutto di materiali completamente diversa, i dischi in carbonio che montano le F1 NON hanno fori sul pattino. Tuttavia hanno bisogno assoluto di circa 1.500 fori (per ogni disco) canallizzati interni che servono per smaltire il calore di oltre 1.000 gradi C che ogni staccata genera....

[Magnabuffi]

Ribadisco che non ho detto servono esclusivamente a quello, ma anche


http://www.brembo.com/it/auto/uso-sportivo/dischi

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[garo]

Non è così. Se il raffreddamento fosse delegato ai fori sul pattino, si butterebbero i dischi dopo 5 frenate considerato l'esiguo numero di fori, l'esigua misura di ognuno di essi e non ultimo il fatto che sono quasi prerennemente otturati dal materiale frenante polverizzato.

Per farti un esempio banale: pur avendo una tecnologia di costruzione e soprattutto di materiali completamente diversa, i dischi in carbonio che montano le F1 NON hanno fori sul pattino. Tuttavia hanno bisogno assoluto di circa 1.500 fori (per ogni disco) canallizzati interni che servono per smaltire il calore di oltre 1.000 gradi C che ogni staccata genera....

quoto in pieno!!

[Magnabuffi]

Io darei una letta al link sovrastante

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[jakry]

Secondo me è orientato male il disco sinistro...il primo foro (quello in alto) sempre secondo me deve essere il primo che entra nella pinza perché la canalizzazione messa in questa posizione / riesce a catturare l'aria mentre nel moto rotatorio in senso orario una canalizzazione posizionata all'indietro \ farebbe scivolare via l'aria non riuscendo a forzarne l'ingresso nel disco...
Inoltre se l'aria circola bene all'interno del disco i fori non dovrebbero otturarsi proprio perché l'aria forzata all'interno dovrebbe contribuire a mantenere puliti i fori...

[itto79]

Secondo me è orientato male il disco sinistro...il primo foro (quello in alto) sempre secondo me deve essere il primo che entra nella pinza perché la canalizzazione messa in questa posizione / riesce a catturare l'aria mentre nel moto rotatorio in senso orario una canalizzazione posizionata all'indietro \ farebbe scivolare via l'aria non riuscendo a forzarne l'ingresso nel disco...
Inoltre se l'aria circola bene all'interno del disco i fori non dovrebbero otturarsi proprio perché l'aria forzata all'interno dovrebbe contribuire a mantenere puliti i fori...

anche secondo me è quello del lato guida che gira nel senso sbagliato...per come è messo sembra che l'aria che incontra venga buttata a terra invece che farla entrare all'interno.

[Magnabuffi]

Dipende sempre da come sono orientati i canali interni

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[sabrigio]

Nel nostro caso sono orientati sbagliati

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[Magnabuffi]

E allora hanno fatto una gran vaccata, io farei scrivere 2 righe o contatterei 4ruote

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