Anche a me forti vibrazioni ...dopo qualche sollecitazione.
Ma é tecnicamente corretto avere due dischi sinistri??
Anche a me forti vibrazioni ...dopo qualche sollecitazione.
Ma é tecnicamente corretto avere due dischi sinistri??
luca.gonella (06-03-2016)
luca.gonella (06-03-2016)
ragazzi avete trovato soluzioni per i dischi ? io ho fatto una presa d'aria ulteriore per ora funziona ma non ho ancora fatto frenate importanti
luca.gonella (12-03-2016)
Io ormai mi ci sono abituato..
unica soluzione sostituirli con dischi temperati come "dio comanda" e di acciaio migliore. Ad esempio TAROX. So che li ha già fatti per la RS3 precedente. Se volete posso contattarli e chiedere un prezzo speciale per noi del forum.
In ogni caso appena mi arriva il mezzo nuovo, vado da loro e me li faccio fare, tra l'altro senza buchi che non servono a nulla ma anzi li indeboliscono solamente, e li farò fare con le scanalature tipo S2000, già da me lungamente collaudate in pista....... la soluzione migliore in assoluto.
Ciao
auto precedenti TT 225cv quattro, S3 225cv, A3 SB 3.2Turbo 350cv, BMW M135i, RS3 8VA. sogno per il futuro: Cayman gts
luca.gonella (14-03-2016)
Tra poco ho 5000 km,controllo in audi e chiedo se c'è qualche richiamo da audi,mi scoccerebbe assai cambiare dei dischi del genere a mie spese,azzzzzzzzzzzzzzzzo.O caso mai mi faccio mettere dei carboceramici della brembo se li fanno per le nostre rs3 8v,ciao
luca.gonella (14-03-2016)
Scusate ma è un problema generale che l'impianto frenate fa ****** o solo ad alcuni...cavolo i tecnici Audi volete dire che hanno toppato?
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donedo (14-08-2016)
A me si è presentato il problema già su strada in uso sportivo,a Monza peggio ancora ovviamente!!!.Anche rettificare i dischi serve a poco,alla prossime "tirate" il problema si ripresenta.Soldi buttati secondo me!Credo di non essere l'unico,ciao
Non ci posso credere che davvero abbiano montato due dischi sinistri...
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