toc,toc La CupRona

[ividela]

Ciao Francesco,innanzitutto ben venuto tra noi e secondariamente complimenti per l'acquisto! come avrai notato,molti di noi qua dentro ti invidiano per ciò che hai comperato.
Per bielle e pistoni,visto che sono in procinto anch'io di acquistarli (non per elaborazione,ma per necessità ) ti dico ciò che hanno detto a me: i protoxide sono buoni ma paghi molto il nome,a parità di qualità ci sono i P&L che costano la metà,per le bielle carrillo,beh credo siano le migliori e per i pistoni un'alternativa mi han detto sia Wossner. Purtoppo sono un pò all'oscuro anch'io e mi fido un pò di quello che mi dicono,comunque credo che punterò sui P&L a meno che non scopro che la Wossner fa anche le bielle (preferisco prendere bielle e pistoni della stessa marca).

Volevo poi chiederti se monti già i Brembo di serie,perchè con quel motore voli veramente ed è meglio avere assetto (che ho letto che hai già molto buono) e freni degni del cuore della Gigia... Per il resto,ancora complimenti per l'acquisto!

[Audia32]

Su che prezzo siamo per questa modifica??????

[Franc 71]

Ciao Francesco,innanzitutto ben venuto tra noi e secondariamente complimenti per l'acquisto! come avrai notato,molti di noi qua dentro ti invidiano per ciò che hai comperato.
Per bielle e pistoni,visto che sono in procinto anch'io di acquistarli (non per elaborazione,ma per necessità ) ti dico ciò che hanno detto a me: i protoxide sono buoni ma paghi molto il nome,a parità di qualità ci sono i P&L che costano la metà,per le bielle carrillo,beh credo siano le migliori e per i pistoni un'alternativa mi han detto sia Wossner. Purtoppo sono un pò all'oscuro anch'io e mi fido un pò di quello che mi dicono,comunque credo che punterò sui P&L a meno che non scopro che la Wossner fa anche le bielle (preferisco prendere bielle e pistoni della stessa marca).

Volevo poi chiederti se monti già i Brembo di serie,perchè con quel motore voli veramente ed è meglio avere assetto (che ho letto che hai già molto buono) e freni degni del cuore della Gigia... Per il resto,ancora complimenti per l'acquisto!

Ciao,ho letto della tua brutta avventura, mi spiace tanto per ciò che t'è successo...
ma vedrai che trarrai giovamento anche da questa brutta esperienza!
Per la CupRona ho scelto sempre il meglio e di risparmiare 100 0 200 € per poi
avere probblemi in futuro non se ne parla nemmeno! comunicherò sul forum tutta la
componentistica che andrò a montare sicchè sbircia ogni tanto da queste parti e sarai sempre
informato!
L'impianto frenante di serie della CupRona è Brembo( sull'anteriore pinze a 4 pompanti e dischi da 328... mi pare), ho cambiato solo i dischi perchè ho preso i Brembo GT forati...
Credimi la frenata non mi preoccupa affatto... almeno per il momento

Su che prezzo siamo per questa modifica??????

Ti riferisci all'autobloccante vero?
Siamo attorno ai 1100 € ed è distribuito in Italia da PB racing srl

[Audia32]

E come spese di montaggio?

[Franc 71]

E come spese di montaggio?

I costi di montaggio raddoppiano la spesa
Di seguito alcune foto relative al montaggio del Quaife
sulla mia CupRona




Come si può notare bisogna "aprire" il cambio,inserire l'autobloccante e
rimettere il tutto al proprio posto!

[Audia32]

Mamma mia,un lavoraccio............

[maske]

però è un ottima preparazione!! anche perchè ora con i cavalli che arriveranno vedremo il quaife come risponde al surplus di potenza...

il livello di bloccaggio come funziona? leggevo che è bloccabile al 45% in accelerazione, nelle altre situazioni come si comporta? è adattativo e si regola ogni volta diversamente ( che so, 20%, 30%, 60%) o è fisso anche in quel caso?

la percentuale di bloccaggio si può scegliere??

[Audia32]

Fino a quanti cv riesce a "sopportare"?

[ividela]

Ciao,ho letto della tua brutta avventura, mi spiace tanto per ciò che t'è successo...
ma vedrai che trarrai giovamento anche da questa brutta esperienza!
Per la CupRona ho scelto sempre il meglio e di risparmiare 100 0 200 € per poi
avere probblemi in futuro non se ne parla nemmeno! comunicherò sul forum tutta la
componentistica che andrò a montare sicchè sbircia ogni tanto da queste parti e sarai sempre
informato!
L'impianto frenante di serie della CupRona è Brembo( sull'anteriore pinze a 4 pompanti e dischi da 328... mi pare), ho cambiato solo i dischi perchè ho preso i Brembo GT forati...
Credimi la frenata non mi preoccupa affatto... almeno per il momento


Ti riferisci all'autobloccante vero?
Siamo attorno ai 1100 € ed è distribuito in Italia da PB racing srl

ho scaricato il catalogo Carrillo,ma non ci sono prezzi. Per i freni vedrai che tra un pò dovrai preoccuparti invece
Non hai la lavorazione della testata,ma la tua andrà comunque molto forte ed essendo salito sulla gigia credo che metterai a dura prova sia il Quaife che i brembo. Non a caso matteo ha sostituito il kit Brembo GT,era sottodimensionato al motore probabilmente...

[GIOVA]

Hehe... in effetti... se Francesco vorrà far galoppare la mandria soprattutto in pista i freni sono una delle cose che più vanno curate..
Quello che infatti serve in pista è la capacità dell'impianto di smaltire calore,quindi occorrono forti spessori e grandi diametri di disco..

Ma il discorso è lungo e complicato, magari potremo affrontarlo a fine "rodaggio"...

Io per adesso mi concentrerei sul motore..
Non ho capito bene il perchè del carter secco ...
Mentre per tutto il resto i miei consigli sono:


1)Bielle: quelle di protoxide sono ottime.. ;)
2)Pistoni: Idem, tanto quando si parla di stapati e forgiati... no problem.
3)Iniettori: 450cc fino a 350cv... se vuoi andare oltre, cosa che ti sconsiglio altamente per l'uso in pista.. potersti pensare anche a dei 580cc.

4)Pompa Benzina maggiorata: la tua essendo anteriore può montare tranquillamente questa: http://www.nyxracing.com/apr-tuned-i...6-p-54145.html
Per le 4x4 invece non hanno fatto ancora niente di decente.


5)Regolatore pressione benzina? Qulasiasi.

7)Misuratore temperatura gas di scarico?
Protoxide rettangolare, il più veloce ed affidabile.

Per il resto dei componenti motore... beh.. credo ti manchi poco, ma come ti dicevo è importante che tu metta Bulloni testa ARP cosa che sotituirò anche io con il mio nuovo step