Filtro a pannello

[Audia32]

Per me è meglio lasciare tutto com'è! Non si effettuano modifiche per rendere più bello il sound ma per far rendere di più il motore! L'aspirazione diretta non sai se influisce positivamente o negativamente sulle 8P!

[Maga84]

Ho visto che Giulio84 utilizza lo Sprintfilter, non essendo oliabile è certo che il debimetro non ne risenta.
Più che altro volevo sostituirlo per poterlo pulire, a differenza di quello fatto in carta che una volta sporco, và buttato.

[Amicovarto]

io sulla mia, dopo aver installato il modulo della Di.Pa Sport, ho messo il filtro della BMC......ho subito notato un sensibile miglioramento ai bassi, la macchina sembra riprendere ancora meglio di prima in pratica sembra più pronta,....che forse sarà dato dalla maggiore portata di aria che si ha con il BMC......poi però forse questo non centra niente......sembra che si senta un pò di più il tipico fischio della turbina!!!!!!!!!!ciao

[Mark-A3]

io monto su tutte e 2 le Audi il filtro K&N e non ho mai avuto problemi dal debimetro...ormai ci ho fatto moolti Km...
ho notato che ai bassi giri specialmente prima che entra il turbo l'auto e più "sveglia" rispetto il filtro originale...
comunque su auto turbo se entra più aria puo fare solo bene e migliorare il tutto...

[Maga84]

io monto su tutte e 2 le Audi il filtro K&N e non ho mai avuto problemi dal debimetro...ormai ci ho fatto moolti Km...
ho notato che ai bassi giri specialmente prima che entra il turbo l'auto e più "sveglia" rispetto il filtro originale...
comunque su auto turbo se entra più aria puo fare solo bene e migliorare il tutto...

Ogni quanti chilometri lo lavi e lo lubrifichi con l'olio apposito?
Allora non cè pericolo che il debimetro si rovini.
Ciao

[Amicovarto]

Ogni quanti chilometri lo lavi e lo lubrifichi con l'olio apposito?
Allora non cè pericolo che il debimetro si rovini.
Ciao

a me per il BMC hanno consigliato di lavarlo ogni 10.000km...........i debimetro si rovina solo se riempi di olio il filtro.......se lo lavi e lo lubrifichi correttamente non succede nulla....anzi il motore ne trae dei vantaggi!!!!

[Maga84]

a me per il BMC hanno consigliato di lavarlo ogni 10.000km...........i debimetro si rovina solo se riempi di olio il filtro.......se lo lavi e lo lubrifichi correttamente non succede nulla....anzi il motore ne trae dei vantaggi!!!!

Tu ti trovi bene con il BMC?
Mi hanno pure consigliato gli Sprintfilter che non vanno oliati, però avendo il poliestere dicono che passa più aria e forse più polveri fini!
Logicamente come tutte le cose bisogna dosare tutto, e come mettere più olio del dovuto nel motore, prima o poi succede qualcosa!

[Amicovarto]

Tu ti trovi bene con il BMC?
Mi hanno pure consigliato gli Sprintfilter che non vanno oliati, però avendo il poliestere dicono che passa più aria e forse più polveri fini!
Logicamente come tutte le cose bisogna dosare tutto, e come mettere più olio del dovuto nel motore, prima o poi succede qualcosa!

io so che il BMC è buonissimo.......me lo hanno consigliato anche in Autoteknica!!!!io mi trovo benissimo......ripeto notato miglioramento sensibile ai bassi.....l'auto è più pronta, risponde prima!!!!

[Maga84]

io so che il BMC è buonissimo.......me lo hanno consigliato anche in Autoteknica!!!!io mi trovo benissimo......ripeto notato miglioramento sensibile ai bassi.....l'auto è più pronta, risponde prima!!!!

Te lo hanno consigliato perchè hai rimappato a 170 o anche quando avevi solo i 140 cv?
Se te lo ha consigliato Autoteknica vuol dire che è un ottimo prodotto!
Meglio dei K&n?

[Giulio84]

Ho visto che Giulio84 utilizza lo Sprintfilter, non essendo oliabile è certo che il debimetro non ne risenta.
Più che altro volevo sostituirlo per poterlo pulire, a differenza di quello fatto in carta che una volta sporco, và buttato.

esatto! :)

io mi son sempre trovato bene, lo pulisci in pochissimo tempo e non spendi in kit vari..io te lo consiglio vivamente ;)

senza contare che ovviamente non usi oli e derivati ;)