Filtro a pannello

[Amicovarto]

Avevo il filtro originale, prima, pulito...




Eh, infatti... a me però dà la sensazione contraria!!! :(

Ho appena smontato e rimontato tutto, controllando meglio la chiusura e sostituendo una vite.... non ho avuto modo di provarla dopo l'intervento, ma MI PARE che già venendo a casa andasse leggermente meglio, che si stia adattando davvero la centralina??? o è solo una mia suggestione?

Ho di nuovo il TERRORE che si stia rompendo qsa.....

non è che l'hai montato all'incontrario?????
io monto un bmc ed ho subito notato un sensibilissimo miglioramento ai bassi!!

[luke05]

non è che l'hai montato all'incontrario?????
io monto un bmc ed ho subito notato un sensibilissimo miglioramento ai bassi!!

Eh, ci avevo anche pensato....ma credo sia impossibile, ragionando su com'era montato l'altro....

[Maga84]

Appena montato uno Sprint Filter a pannello stamattina.... e devo dire che le prime impressioni sono negative!!! :(

Strano, io mi sono trovato subito bene!
L'unico inconveniente che si è scollato dai bordi, ma per la resa è ottimo

[luke05]

Che diavolo posso fare???? :(

Sembra montato bene e tutto a posto, ma MI PARE che sia proprio cambiato il comportamento dell'auto, in peggio!!!! Meno pronta sotto e poi gran spinta sopra, con un ottimo allungo... quindi non è il debimetro.... l'EGR è bypassata da tempo.... non so cosa pensare o se dare tempo alla centralina di adattarsi....

[luke05]

Credo che l'auto si sia dovuta abituare a respirare, FINALMENTE!!! ;)

Ora tira bene in basso come prima....ma quando attacca il turbo si sente un po' di più, mi sembra piu' corposa e che spinga un po' più in alto....

[Maga84]

Ho acquistato il filtro della 3F Racing e devo dire che è ben fatto.
A differenza dello sprintfilter è più resistente ai bordi e la plastica è ben salda.
Quando ho cambiato lo sprint filter, a causa della sua rottura, ho controllato la scatola filtro, che aimè, la parte superiore era completamente piena di polvere, perchè passava l'aria sporca.
Scollegando il manicotto dal debimetro ho trovato tanta di quella micropolvere da capire che era successo un bel guaio.
La macchina và perfetta, solo che da quando ho notato che il filtro si era rotto, ogni tanto la macchina ha dei solbalzi al minimo, andando da 750 giri a 820 (controllati a mezzo VAG).
Mi è capitato 2 volte che in affondo, nei sorpassi, che la macchina tendeva ad "affogarsi" per poi riprendere perfettamente.
Può darsi che il debimetro si sia sporcato?

[geodo]

Anche io monto lo sprintfilter, ed anche il mio si è rotto sui bordi, dove poggia sulla scatola filtro..
Io ho notanto dei miglioramenti minimi soli ai bassi, ma poco..
Cmq, lo monto da quasi 20000 km, ogni 5000 lo pulisco è non ho mai notato sporcizia seria nel vano filtro..
Secondo me filtra discretamente..

[Maga84]

Anche io monto lo sprintfilter, ed anche il mio si è rotto sui bordi, dove poggia sulla scatola filtro..
Io ho notanto dei miglioramenti minimi soli ai bassi, ma poco..
Cmq, lo monto da quasi 20000 km, ogni 5000 lo pulisco è non ho mai notato sporcizia seria nel vano filtro..
Secondo me filtra discretamente..

Quindi possiamo dire che è proprio un difetto di fabbricazione dello sprintfilter.
Tu calcola che ho fatto tutto l'inverno con quel filtro e di polvere dalle mie parti ce ne è ben tanta!!!!!
Teoricamente non dovrebbe neanche entrare un piccolissimo granello di polvere.
Adesso faccio il controllo dei valori a mezzo VAG poi vi dirò!

[frank.pgl]

Ciao a tutti,
ho letto con interesse tutto questo 3D sui filtri sportivi perchè ci stavo pensando pure io se sostituirlo o no, però finora si è sempre parlato di opinioni tipo "secondo me...", "mi pare che...", etc...

C'è qualcuno che abbia pensato di misurare la massima portata in massa d'aria col VAG-COM PRIMA di mettere il filtro sportivo e DOPO?
Basta andare sul modulo engine, canale 3 ed effettuare un log mentre si fa qualche bella tirata...
A scanso di equivoci, credo che sia l'unico modo oggettivo per valutare gli effetti di un filtro. Anzi, a dire il vero non è neanche sufficiente, perchè al massimo dimostra che il motore avrebbe a disposizione più aria. Poi come la centralina risponda a questo aumento (magari aumentando la quantità di gasolio) è un'altra questione...

O qualcuno che abbia mai effettuato una prova sul banco a rulli PRIMA e DOPO?
O qualcuno che abbia mai misurato l'accelerazione 0-100 Km/K?

Non sarebbe meglio avere evidenze OGGETTIVE prima di emanare sentenze positive o negative che siano?

Ciò aiuterebbe molto chi è indeciso sull'acquisto.

Grazie a tutti!