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gli scricchiolii li ho anche io. e tutti i miei accessori sono di serie, non ho smontato nulla, quindi non ho mai rotto gancetti ecc.
era un allestimento molto ricco, la mia e' semestrale tedesca, my 2007, io l'ho quasi comprata 10 anni che aveva 1 anno circa.
nel tempo, ho messo feltrini e velcro un po' ovunque, nelle fessure e nei punti di contatto delle plastiche, ma qualche cosa cigola sempre.
in questo periodo sto lottando con la portiera passeggero, la gran parte dei rumori adesso vengono da li', ma non ho voglia di smontate tutto il pannello, o le guarnizioni del vetro. Ci pensero' quando saro' in ferie.
consideriamo che sono maccchine di oltre 10 anni, e' inevitabile qualche rumorino.
il pomello cambio automatico dovrei sostituirlo anche io, la pelle si e' rovinata (ho superato i 270.000km, l'usura e' inevitabile...) ma ho visto che costano tropppo cari (120-150 euro, originale audi A6, in pelle traforata).
poi sinceramente ho paura a smontare: se rompo qualcosa, esempio una banale linguetta di plastica del pulsante, va a finire che si blocca il cambio...
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Comunque ho provato il tasto iNav e non ripete nulla, la ripetizione dell’ultima istruzione sulla navigazione si attiva pigiando la rotelline del volume, così come faceva il mio vecchio mlf a 4 tasti.
Forse qualcuno che ha questo tasto saprà dirci qualcosa in più...
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Faceva anche a me qlc ticchettio la portiera, ho dovuto serrate meglio la cerniera di chiusura. Il pomello si trova anche usato pari al nuovo con 60€ circa (non traforato) l’istallazione è da fare con molta attenzione, ma non mi sembra molto difficile.
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Audi lover
“Rinfreschiamo” la discussione…
Ormai si vedono tante A3 con volanti 8V funzionanti, grazie ad un “circuitino misterioso” che converte il segnale dei volanti 8V e lo fa “digerire” alle centraline 8P.
Se qualcuno sa e vuole condividere informazioni… a breve pubblicheró immagine.
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