Concordo... Una C6 la trovi a prezzi accettabili basta che controlli bene che non gli abbiano scaricato i km (ma anche su una C5 e vista l'età è anche più probabile per renderla più appetibile). Per motorizzazione dipende da ciò che cerchi ma un v6 ci stà ed in entrambi i casi quattro, manuale o tiptronic ma non multitronicOriginariamente Scritto da lucaropa
Sul DPF concordo meno, tanto ormai con o senza le euro 4 stanno ferme lo stesso (almeno qui)
Salve,
ho acquistato un A6 C5 usata da pochissimo tempo.
E' un 2.5TDI quattro avant 180CV tiptronic, ora ho 311.000km, quando l'ho presa aveva 270.000km.
La mia va benissimo, ho sostituito solo i dischi dei freni avanti e dietro, i braccetti anteriori (quelli frontali bassi, ha sospensioni multilink), e le guarnizioni della scatola copri punterie. Tutto acquistato in germania, ho speso 190,00 €, e per la mano d'opera 120,00€.
La perdita dell'olio è vera, il mio meccanico ha chiamato in audi e ha chiesto i punti da dove potesse uscire....subito individuato, 3€ di guarnizione, la devo ancora sostituire, in quanto aspetto di fare il tagliando tra 5.000km.
Ho fatto lavare il cambio, in quanto non sapevo se prima fosse stato mai fatto...l'auto è stata sempre tagliandata in Audi, ma i loro service non lo prescrivono e non sapendo se era stata effettuato da un centro specializzato per i cambi automatici l'ho fatto fare.
Gli alberi è vero lo hanno di difetto, ma cerca un modello con il codice motore AKE, il problema è stato ridotto al minimo, io ho solo un albero che è consumato leggermente più degli altri e per solo gusto mio personale li sostituirò tutti quando farò la distribuzione...in germania si trovano tutti e sei a 350,00€.
I consumi, io ci faccio di media 8L/100km, in superstrada e autostrada a a 140km/hil computer di bordo segna i 5L/100km...come un utilitaria; è in città che soffre molto i consumi.
Io sono felicissimo di aver fatto questo acquisto...certo non pensare di trovare l'occasione sotto casa, io ho cercato in tutta Italia per 3 mesi, finchè non ho trovato ciò che volevo al prezzo che mi interessava.
Spero di esserti stato utilie.
Ciao
Gabriele82 (08-03-2016)
A questo punto, leggendo un pò di vostri pareri, forse è meglio che mi orienti su una C6, magari del 2010/2011... credo che si possa trovare in buone condizioni a 10-12.000€??
Quando ho dovuto omologare i 19" sulla Scirocco per fortuna ancora VW dava i nulla osta gratis ma pretendeva che il collaudo fosse fatto con cerchi originali. Li ho presi usati e poi rivenduti subito; diciamo che mi sono un pò sbattuto ma ho speso poco. Se invece adesso il discorso è cambiato come dici allora l'unica è prenderla coi 19" già a libretto.
Per i ghiera seguirò i tuoi consigli, la versione "SUV" proprio non riesco a digerirla ;-)
Per quanto riguarda l'installazione dei led anteriormente e posteriormente ho una domanda: se acquistassi una versione che ha le classiche alogene e volessi mettere - appunto - fari xenon coi daylite, questi non vanno a dar fastidio alla centralina? La centralina li riconosce tranquillamente? Lo chiedo perchè con la Scirocco (2011) ho dovuto smattare un pò per far riconoscere ad una centralina per fari alogeni i fari Xenon. Ci sono modifiche da fare tramite VAG?
Giulio, secondo te a che prezzi si può trovare una buona C6? Inoltre, quali problemi ha il multitronic rispetto al tiptronic? Consigli sempre il Quattro per motivi di prestazioni o di minori problemi?
Certo che mi sei stato utile, ogni parere (oltretutto così ben argomentato) lo è.
Se posso permettermi, a quanto l'hai presa? Hai per caso considerato anche l'opzione di cercarla fuori Italia, ad esempio proprio in Germania?
Grazie mille a tutti
Per la cifra che hai scritto non credo riesci a trovare un buon compromesso anno/km/accessori/prezzo... Diciamo 2006-2008... Il multitronic a mio avviso è lento e ho letto che ha problemi mentre quattro per una questione di piacere di guida... Poi 3000 è solo quattro mentre 2.7 c'è anche ant ma 90% anche più sono multitronic invece 4 tiptronic
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se ne vuoi una del 2010 12k€ è il minimo che potrai spendere per trovarne una decente, forse manco bastano.....sulle quattro montano solo tiptronic sia su 2.7 che su 3.0.
le 2.7 solo anteriore montano multitronic, che non é affatto più lento,anzi il contrario, ma è molto più delicato.
Mi piacciono questi acquisti e sapere che esiste una sigla del 2.5 v6 "buona".....la vecchia a6 mi ha sempre stuzzicato..
Gli alberi a camme sono 4, non 6. Il difetto è presente anche nei codici motore AKE così come in tutti quelli che iniziano per "A" fino al BFC. Il problema pare sia risolto su tutti gli altri.
Il mio consiglio è di cambiare non solo gli alberi ma anche tutte le punterie.
Per i consumi io faccio 12,5 km/l di media... a 140 km/H forse neanche li faper il resto bella, anzi bellissima questa A6
In ogni donna c'è un pò di ciò che vuoi ma tutto nella stessa non c'è mai
Gli alberi a camme sono 4, non 6. Il difetto è presente anche nei codici motore AKE così come in tutti quelli che iniziano per "A" fino al BFC. Il problema pare sia risolto su tutti gli altri.
Il mio consiglio è di cambiare non solo gli alberi ma anche tutte le punterie.
Per i consumi io faccio 12,5 km/l di media... a 140 km/H forse neanche li fa
Hai ragione sono 4...pensavo agli iniettori e scrivevo degli alberi :)
Io credo che un auto con 310.000 km e avere un unico albero e cosa strana quello posto nel lato scarico, leggermente consumato non è proprio cosi male.
Il costo del ricambio è ridicolo, il problema è che fare quell'intervento bisogna aprire mezza macchina, come quando si fa la distribuzione, ecco perchè lo farò con la distribuzione.
Su altri codici motori, gli alberi si spezzavano proprio, con l'AKE hanno modificato proprio il componente....almeno quello che mi hanno detto al service Audi.
Per i cosumi, io mi lamento anche degli 8L/100km; ho il mio collega che ha la steffa macchina ma il 150CV con cambio manuale e ci fa i 6 in autostrada (visto io con i miei occhi)
6km/l o 6l/100km?
in autostrada col v6 devi stare abbondantemente sopra i 10km/lt altrimenti l'auto ha per forza dei problemi.
Allora sono buoni difetti :)
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Ce l'ho da un anno e ci faccio veramente tanti km. In Germania era eccessivo andare, ma con Autoscout se imposti una ricerca automatica che ti avverte sempre sulle nuove pubblicazione in base ai parametri di ricerca che hai impostato, vedrai che la trovi di sicuro.
Una cosa che non ho detto ma che di fondo a mio avviso è importantissimo; io ho acquistato un auto usata con i suoi anni e km sulle spalle perchè non avevo possibilità economiche per spendere di più e ciò vuol dire che non posso spendere centinaia di € per costosi pezzi di ricambio. Un auto che è sulle strade da 16 anni circa, ti da la possibilità di trovare tutte e dico tutte le parti di ricambio usate dai demolitori o dai privati e ti assicuro che si trovano in ottimo stato o rigenerati da aziende specializzate.
In fine non esiste un solo problema che potresti trovare in questa auto che già non è stato sviscerato da altri migliaia di possessori di A6 C5 e ciò vuol dire che saprai sempre dove andare a sbattere la testa.
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