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Discussione: Comandare valvole di scarico a piacimento ...

  1. #81
    New Entry L'avatar di IlRosso
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    Io ho acquistato questo modulo

    https://www.active-sound.eu/de/audi/...appensteuerung

    sostanzialmente funziona come l' asr solamente che è tutto perfettamente integrato nel drive select e non ci sono telecomandi in giro.

    anche questo modulo si installa nella zona della leva sblocca cofano.

  2.  

  3. #82
    Audi lover L'avatar di michelone
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    Citazione Originariamente Scritto da IlRosso Visualizza Messaggio
    Io ho acquistato questo modulo

    https://www.active-sound.eu/de/audi/...appensteuerung

    sostanzialmente funziona come l' asr solamente che è tutto perfettamente integrato nel drive select e non ci sono telecomandi in giro.

    anche questo modulo si installa nella zona della leva sblocca cofano.
    Cioè?
    quando metti in dynamic si aprono del tutto le valvole?
    sei soddisfatto del risultato?

  4. #83
    New Entry L'avatar di IlRosso
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    Esattamente

    con modulo attivo in dynamic le valvole sono sempre aperte e se si spegne l'auto con modulo accesso il successivo startup avverrà a valvole aperte (compreso quello a freddo ).

    per tornare in modalità originale basta premere due volte il tasto esp e il modulo si spegnerà e si tornerà ad avere le valvole in configurazione originale

  5. #84
    Audi lover L'avatar di michelone
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    Citazione Originariamente Scritto da IlRosso Visualizza Messaggio
    Esattamente

    con modulo attivo in dynamic le valvole sono sempre aperte e se si spegne l'auto con modulo accesso il successivo startup avverrà a valvole aperte (compreso quello a freddo ).

    per tornare in modalità originale basta premere due volte il tasto esp e il modulo si spegnerà e si tornerà ad avere le valvole in configurazione originale

    Figata, ancora meglio del modulo ASR!
    solo non riesco a capire il perchè bisogna premere il tasto esp 2 volte.. nella pratica disinserisci e rinserisci l'esp per attivare il modulo? ciò non va a modificare qualcosa quando vuoi totalmente disabilitate i controlli di trazione?

    che miglioramenti hai notato a livello di sound?
    ultima domanda, quando lo riporti in auto ( quindi modalità di serie Audi) con il tuo dispositivo hai notato delle differenze come accade a qualche utente con il dispositivo asr ?

  6. #85
    New Entry L'avatar di IlRosso
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    si schiaccia due volte il tasto esp solo se si vuole escludere il modulo e tornare originale. nel normale utilizzo il modulo è sempre acceso e se si vogliono chiudere le valvole o si mette la modalità comfort oppure in individual si mette in confort la voce 'suono motore'.

    non va a intaccare il funzionamento dell esp perchè se si vuole escludere l'esp o si schiaccia una volta sola oppure si tiene premuto, quindi il funzionamento del modulo non viene alterato.

    I miglioramenti in termini di sound penso siano gli stessi del modulo asr, alla fine fanno la stessa cosa, tornando in modalità originale non ho notato alcuna differenza rispetto a prima.

  7. #86
    Audi lover L'avatar di michelone
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    Messa così sembrerebbe molto più comodo rispetto al dispositivo ASR, unica pecca sono i 100€ in più per avere quasi la stessa cosa. Ora devo capire se la FL hai i cat secondari oppure no, così farei un intervento unico andando a mettere i tubi centrali skat ( come standard australiano) e dispositivo per apertura valvole.

  8. Il seguente utente ringrazia michelone per questo messaggio

    Massi T5 (22-01-2018)

  9. #87
    Audi lover L'avatar di michelone
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    Ho controllato lo scarico, su FL con scarico sport non sono presenti i 2 cat secondari.

  10. Il seguente utente ringrazia michelone per questo messaggio

    luca.gonella (22-01-2018)

  11. #88
    Audi lover L'avatar di michelone
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    Oggi mi sono accorto di un paio di cose, vorrei avere anche un vostro parere.
    Ora che ho 4000 km il sound è profondamente cambiato da quando ho comprato l’auto. È più pieno e con qualche decibel in più, a volte scoppietta in rilascio ( sopratutto a freddo in 2 marcia)e anche in downshift ( 4-3 e sopratutto 3-2), a valvole aperte fa un bel po di casino a tutti i giri motore...
    Detto ciò vorrei capire se ho una valvola guasta, in quanto mi sono accorto che lo scarico sinistro fa più rumore di quello destro, ciò accade sia in auto che dinamic a macchina ferma ( in movimento è difficile da capire ma sembrerebbe la stessa cosa).
    Potreste verificare se anche la vostra su comporta uguale? Tra 10 gg devo portarla in Audi per un paio di problemini ( se parlo al vivavoce mi sentono con un fastidioso fruscio e molto lontano, e quando lavo la macchina e apro gli sportelli mi cadono gocce sui sedili, come se filtrasse acqua dalle guarnizioni) e in quell’occasione vorrei verificare anche il funzionamento delle valvole.

  12. #89
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    Sul forum Audi-Sport.net un utente lamenta di avere le valvole bloccate in posizione aperta (edit: ho verificato che in realtà si riferisce alla RS3 PFL)
    Altri lamentano rumore di sferragliamento delle valvole nell’accensione a freddo.
    Io stesso, nella marcia a bassissima velocità (tipo in coda, ad esempio) con scarico aperto, sento chiaramente il rumore metallico delle valvole che si aprono al minimo e si chiudono non appena si dá gas.
    I generale, mi pare di capire che questo scarico qualche piccolo problema lo stia dando

  13.  

  14. #90
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    Ho montato kit ASR component . Questa e' la soluzione che ho trovato per posizionare cablaggio

    La scatola l'ho posizionata sopra cavo sgancio cofano tra imbottitura e cablaggi.

    La riesco a comandare sia con telecomando che da interruttore start and stop.
    Il montaggio non e' semplice . Occorre una certa manualita' soprattutto nell'intuire come scollegare i vari cablaggi .
    Sono soddisfatto del risultato . Adesso il sound e' un po' meno triste ma comunque molto meno entusiasmante della PFL.

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