Risolto problema avvio a caldo

[Sandrino01]

Ciao a tutti, spero di fare cosa gradita... da un paio di giorni mi è arrivato il cavo vag è relativo sw ho già fatto alcune modifiche tipo finestrini che si chiudono con il telecomando risolto rumore bocchette condizionatore ed altre, ma quella che volevo risolvere era proprio il problema dell avvio difficoltoso a caldo e finalmente dopo diverse guide info e vari test posso dire che ho finalmente ho RISOLTO

tramite vag questa la proc dura che ho utilizzato.

Con motore acceso e temp 90

01 engine
Security access 12233
10 adaption
Selezionare il Canale 1
Io avevo come valore zero ho impostato 5
Cliccate su Test
Save
Do it

Spegni la macchina
la riaccendi e parte subito provare per credere e dopo ripetuti test si accende sempre subito ��

[(marzo)]

interessante

ma cosa modifica esattamente a livello di iniezione tale valore impostato?
(ovvero: a cosa si riferisce tale valore esattamente, e come influisce sul funzionamento)

[Sandrino01]

Da quanto ho capito si modifica il valore di iniezione del carburante quando si accende la macchina

[cpdA3]

... volevo risolvere il problema dell avvio difficoltoso a caldo... Procedura :
01 engine
Centr conv
Canale 1
Io avevo come valore zero ho impostato 5

interessante! In molte discussioni si parla della necessità di usare moduli esterni (per ingannare la centralina motore, falsare la temperatura ecc) o addirittura di mappatura, per risolvere il problema di avviamento a caldo.

Tu quale modello/anno produzione e quale motore hai? (il motore è al Punto P5 del libretto di circolazione).

Cosa intendi con "centr conv"? (a memoria, mi pare che sia la sigla della centralina 46).

Dentro quale menu sei effettivamente entrato col vag? Coding? Adaptation?
Il valore da 0 a 5 te lo suggerisce il vag, con una finestra di help??

[(marzo)]

Da quanto ho capito si modifica il valore di iniezione del carburante quando si accende la macchina

ma anche durante il funzionamento immagino (o solo all'atto dell'accensione?)

[Sandrino01]

ma anche durante il funzionamento immagino (o solo all'atto dell'accensione?)

Parla di star engine quindi deduco solo l avvio della macchina

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interessante! In molte discussioni si parla della necessità di usare moduli esterni (per ingannare la centralina) o addirittura di mappatura, per risolvere il problema di avviamento a caldo.

Tu quale modello/anno produzione e quale motore hai? (il motore è al Punto P5 del libretto di circolazione).

Cosa intendi con "centr conv"? (a memoria, mi pare che sia la sigla della centralina 46).

Dentro quale menu sei effettivamente entrato col vag? Coding? Adaptation?
Il valore da 0 a 5 te lo suggerisce il vag, con una finestra di help??

Ho una A3 2.0 140 cv bkd del 2005 188k km
si la 46 poi adaption
Non ricordo se me lo suggeriva ma non credo!

[cpdA3]

Parla di star engine quindi deduco solo l'avvio della macchina

Ho una A3 2.0 140 cv bkd del 2005 188k km
si la 46 poi adaption
Non ricordo se me lo suggeriva ma non credo!

Tu come hai deciso di mettere il valore 5?
Sei sicuro di tutti i passaggi?
Nella centralina 46??

[Sandrino01]

No la 46 non c'entra nulla ho corretto la guida

[(marzo)]

Tu come hai deciso di mettere il valore 5?
Sei sicuro di tutti i passaggi?
Nella centralina 46??

credo che la centralina sia la 1 (ecu motore)
la 46 è la confort se non erro



sarebbe interessante verificare i Mg di gasolio iniettati durante la marcia normale prima e dopo la modifica (tramite measure block credo sia possibile)

o anche verificare se su tutte la A4 bkd il valore di default sia a zero, oppure se sulle versioni più recenti magari è già più alto (magari proprio 5, )

[Sandrino01]

Domani che ho un po' di tempo controllo i valori iniettati prima e dopo la mod comunque da questa mattina che ho fatto sta modifica e nessun problema ho fatto diversi giri spenta e accesa diverse volte è sempre perfetta accesa subito come a freddo!