Spia rossa olio accesa - albero di comando pompa olio e danno "tipico" motore BRE

[bugs2]

Avete letto la classifica affidabilità fatta dalla royal assicurazioni? La Fiat è moooooolto più affidabile di audi e vw!!

[icestage]

Last update...
Incomincio con un flashback: Agosto 2015
In occasione dell'ultimo tagliando audi, mi viene riscontrato un pessimo stato d'usura del cablaggio iniettori, problema tipico del motore BRE (un altro!!!!) e ne sostituiscono la sostituzione (800€).
Rimando l'operazione avendone spesi quasi 1000€ tra tagliando e varie ed eventuali. Mi compilano e fanno firmare un modulo in cui vi è scritto che rifiuto l'attività.

Aprile 2016
Ritiro la macchina e dopo diverse argomentazioni sull'affidabilità dell'Audi, sul fatto che questo motore è sfigato e sul fatto che Toyota è avanti (argomentazioni del meccanico, non mie) chiedo come hanno eseguito il lavoro ultimo e se hanno osservato anche il cablaggio... "Certo! Tutto ok"
Racconto quindi l'accaduto di Agosto e mi dicono che loro non hanno trovato niente...

Oggi chiamo il customer care Audi per chiedere a chi scrivere per venire a capo dell'accaduto perchè non vorrei che tra 100km mi pianta il cablaggio e non so a che santo votarmi...

Risposte:
L'auto è di importazione, La garanzia è di 24 mesi, Un guasto può succedere, Tocca al cliente pagare...

IO: "ok, sono incazz..... per quello che è successo alla pompa olio ma voglio info sul cablaggio e sul perchè due officine diverse con gli stessi strumenti diagnosi mi dicono due cose diverse..."
CC: "Ci scriva una mail che segnaleremo l'accaduto"
IO: "ok, ma se nell mentre mi lascia a terra la macchina per il cablaggio... che faccio?"
CC: "La macchina è di importazione, non sappiamo cosa è successo e poi è vecchia... La garanzia dura 24 mesi"
IO: "quindi oltre aver fatto i tagliandi in germania e qui regolarmente, TUTTI. Il Vs consiglio è cambiare macchina ogni anno? ok, ha il numero di una concessionaria Mercedes?"
CC: "Ci scriva una mail che segnaleremo l'accaduto"
CC: "I suoi contatti sono gli stessi? le potrebbe arrivare un sondaggio su questo contatto al customer care..."
IO: "Si, sono gli stessi... Lo aspetto... Grazie"

A voi ogni dovuta riflessione... Ho saltato molto dei 40 minuti al telefono...

[type a3]

Ormai fiat è diventata superiore e di molto....non avrei mai detto

[MaxA6]

Mah, non so se è l'effetto Marchionne ma io sono scappato da esperienze del gruppo FIAT e non me ne sono pentito

[nicolino]

Salve ragazzi il problema pompa olio riguarda anche i modelli più recenti?.......in sostanza da che anno non hanno più problemi grazie

[icestage]

@nicolino
il problema della pompa olio (più correttamente all'alberino di comando della pompa olio) è un problema tipico dei motori BRE.
Per i motori di altre serie, consulta i forum per tenerti aggiornato. Ogni modello ha le sue pecche. come scriveva bugs2, l'affidabilità Audi ormai è oggetto di classifiche...

Vorrei inoltre portarvi a conoscenza del fatto che, neanche due giorni dopo aver ritirato l'auto, si presentano rumori all'avantreno... se non ricordo male, gli stessi provenienti da alcuni braccetti degli ammortizzatori sostituiti meno di 2 anni fa e con neanche 15.000km all'attivo...

Ad oggi sono 9 gg che vengo rimpallato tra customer service e officina senza riuscire a parlare con un meccanico.
Ho scritto anche una mail per chiedere delucidazioni su quanto accaduto e si sono limitati ad un laconico:

"vuole una risposta per iscritto?"
Sappiate cosa vi aspetta in caso di problemi con i centri assistenza Audi... se avete macchine che loro giudicano vecchie, solo i vostri soldi sono buoni.

[auras80]

la mia ha 12 anni, e giro ancora con i bracetti originali.

[lucaropa]

idem la mia precedente 9 anni 300k km mai toccati i braccetti

[felixilgatto]

Buonasera a tutti,oggi credo che sia successa la stessa cosa al mio Q5, avevo accompagnato mia figlia in aeroporto, mentro ero di ritorno a casa mancavano solo 15 km, tutto un tratto si accende la spia rossa con scritta spegnere il motore e controllare olio motore. Mi accorgo che il livello era al minimo, ma son tornato a casa a minimo e in modo che la spia non si accendesse. Era troppo presto per chiamare un carroattrezzi e poi era anche festivo.
Ora leggo qui che potrebbe essere la pompa, o l'alberino come suggerisce icestage, chiedo a voi tutti cosa mi consigliate di fare? la mia macchina ha 210000 km e in Audi non ci voglio andare.
@ icestage di dove sei?
Saluti e grazie
Roberto

[cpdA3]

Felix, di che anno è la tua Q5? Quale sigla motore hai? (lo vedi al punto P.5 nel libretto di circolazione).

Perdonate l' ot.
So che in questa discussione si parla di a6, ma voglio aiutare l'utente felix col suo Q5.

Da quanto ne so, il guaio della pompa olio (con l'alberino che "si mangia" e gira a vuoto), è riferito a motori in produzione circa 10 anni fa (sigla bre e bls, se ricordo bene. Sono vecchi "iniettore-pompa", e secondo me non sono mai stati montati su Q5).

Nel caso di felix magari si deve solo rabboccare l'olio.
È molto tempo che non lo controlli? Quale tipo di tagliando fai? Long life o normale?
Se fai il long life, e adesso sei vicino alla scadenza dei 30.000, è possibile che il livello olio sia calato fino al minimo;
può essere "quasi fisiologico" che il motore "mangia un po' d'olio", visto anche i km totali.

Per prudenza, tieni 1kg d'olio di "scorta" nascosto insieme agli attrezzi di bordo. Magari il problema si ripresenta, fra 15- 20.000km, chi lo sa.
In quel caso potrai rabboccare subito l'olio, ovunque ti trovi, e puoi rientrare a casa più tranquillo.