Cercasi tappi per connettori valvole di scarico

**meichTT** · 19-03-2016, 15:00

Ragazzi esistono dei tappi per il connettore dove è collegato il cavo per le valvole? Perché io gli ho messo il nastro isolante ma ho paura che mi va l'acqua!!!

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**cpdA3** · 19-03-2016, 16:16

Dai una occhiata a questo link
http://forum.audirsclub.it/showthrea...o-a-piacimento.

Si parla di rs3.
Al mess #5 trovi un tutorial, per installare un pulsante nascosto, così da comandare a piacimento le valvole. È sufficiente interrompere 1 filo (col pulsante, appunto).
A motore spento le valvole sono aperte, se schiacci il pulsante si bloccano aperte.
Se lo schiacci quando sono chiuse, allora rimarranno chiuse. Questo dura fino a un nuovo comando col pulsante.

Il meccanismo pare molto comodo e intuitivo.
Nella discussione è tutto spiegato bene, ci sono anche le foto.

La tt e la s3 hanno molte centraline in comune. Secondo me anche le valvole allo scarico seguono lo stesso schema.

Se metti il pulsante, potrai ricollegare gli spinotti sotto la macchina e non avrai rischi di corto-circuito con acqua o sporcizia.

**meichTT** · 19-03-2016, 16:48

Perfetto grazie

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**lupo17** · 22-03-2016, 12:21

Io farei la modifica il kit con il telecomando sono soldi buttati seconddo me

**cpdA3** · 22-03-2016, 13:02

In effetti interrompere un filo, fare 2 saldature a stagno e portare i 2 fili "mozzati" fino a un pulsante nascosto (nella posizione dove vuoi tu), non pare un lavoro difficile, né costoso.
Telecomandi e altri aggeggi costano un sacco di soldi, senza una vera utilità, senza miglioramenti sostanziali, nell'uso concreto (le valvole non è che le muovi "a zapping", col telecomando, come si fa con i canali tv...).

Per gli utenti più precisi, che non vogliono tagliare il cavo, si può sempre comprare un paio repair cable col pin "giusto" (ce ne sono vari tipi, io non li riconosco), poi sganciare il filo orginale dalla morsettiera (viene via anche il "capocorda", senza tagliare nulla), entrare nella morsettiera col repair cable, e fare una giunzione maschio/femmina sul filo orginale (e non una saldatura a stagno).
In questo modo è tutto ripristinabile alle condizioni orginali, se ci sarà la necessità, in futuro (se vendi la macchina, se ti fanno storie al service x garanzia ecc).
Puoi togliere tutto l'impianto artigianale, rimettere il pin originale nella sua sede, e non si vede più niente (nessun filo tagliato, nessuna giunzione con nastro isolante ecc).
Rimarrà solo il buco del pulsante nascosto, ma è un "danno" da poco.

**Rsi 72** · 24-03-2016, 11:04

Originariamente Scritto da cpdA3

In effetti interrompere un filo, fare 2 saldature a stagno e portare i 2 fili "mozzati" fino a un pulsante nascosto (nella posizione dove vuoi tu), non pare un lavoro difficile, né costoso.
Telecomandi e altri aggeggi costano un sacco di soldi, senza una vera utilità, senza miglioramenti sostanziali, nell'uso concreto (le valvole non è che le muovi "a zapping", col telecomando, come si fa con i canali tv...).

Per gli utenti più precisi, che non vogliono tagliare il cavo, si può sempre comprare un paio repair cable col pin "giusto" (ce ne sono vari tipi, io non li riconosco), poi sganciare il filo orginale dalla morsettiera (viene via anche il "capocorda", senza tagliare nulla), entrare nella morsettiera col repair cable, e fare una giunzione maschio/femmina sul filo orginale (e non una saldatura a stagno).
In questo modo è tutto ripristinabile alle condizioni orginali, se ci sarà la necessità, in futuro (se vendi la macchina, se ti fanno storie al service x garanzia ecc).
Puoi togliere tutto l'impianto artigianale, rimettere il pin originale nella sua sede, e non si vede più niente (nessun filo tagliato, nessuna giunzione con nastro isolante ecc).
Rimarrà solo il buco del pulsante nascosto, ma è un "danno" da poco.

Io c'è l'ho sempre aperto e non mi dispiace affato, anche perchè non è mai eccessivo come sound.
Se il timore è quello che possa entrare acqua nei contatti basta avvolgerli adeguatamente con del materiale isolante.

**Rsi 72** · 24-03-2016, 11:05

Originariamente Scritto da cpdA3

In effetti interrompere un filo, fare 2 saldature a stagno e portare i 2 fili "mozzati" fino a un pulsante nascosto (nella posizione dove vuoi tu), non pare un lavoro difficile, né costoso.
Telecomandi e altri aggeggi costano un sacco di soldi, senza una vera utilità, senza miglioramenti sostanziali, nell'uso concreto (le valvole non è che le muovi "a zapping", col telecomando, come si fa con i canali tv...).

Per gli utenti più precisi, che non vogliono tagliare il cavo, si può sempre comprare un paio repair cable col pin "giusto" (ce ne sono vari tipi, io non li riconosco), poi sganciare il filo orginale dalla morsettiera (viene via anche il "capocorda", senza tagliare nulla), entrare nella morsettiera col repair cable, e fare una giunzione maschio/femmina sul filo orginale (e non una saldatura a stagno).
In questo modo è tutto ripristinabile alle condizioni orginali, se ci sarà la necessità, in futuro (se vendi la macchina, se ti fanno storie al service x garanzia ecc).
Puoi togliere tutto l'impianto artigianale, rimettere il pin originale nella sua sede, e non si vede più niente (nessun filo tagliato, nessuna giunzione con nastro isolante ecc).
Rimarrà solo il buco del pulsante nascosto, ma è un "danno" da poco.

Io c'è l'ho sempre aperto e non mi dispiace affato, anche perchè non è mai eccessivo come sound.
Se il timore è quello che possa entrare acqua nei contatti basta avvolgerli adeguatamente con del materiale isolante.