tagliando 60mila

[Delfino TDI]

Giusto Gabriele!
Infatti i meccanici generici viaggiano a circa 35 Euro/ora

[Gabriele82]

Giusto Gabriele!
Infatti i meccanici generici viaggiano a circa 35 Euro/ora

No scusa parlavo dei pezzi di ricambio. ;)
Comunque si anche la tariffa oraria va dai 30 ai 40 euro più Iva.
Io l'olio per esempio lo pago 40 euro i quattro litri ivato (Pakelo)

Il kit frizione volano per il furgone 510 più Iva (concessionaria Citroen preventivo da quasi mille euro solo il pezzo)
Corpo farfallato furgone 280€ il modello modificato, in conce 700 più Iva per quello non modificato..

Giusto le ultime cose che ho fatto. ;)

[Ascolta]

Magari se ne è già discusso in passato, ma qualcuno sa di preciso di quanto tempo/chilometraggio si può sforare rispetto quanto indicato dal CDB per non perdere il Servizio Mobilità?

[Gabriele82]

Penso devi stare ragionevmente entro i 15 o 30.000/a seconda del tipo di tagliando che hai fatto. Se nuova, la.macchina da quel che so parte con un long Life, quindi, 30.000.

[Ascolta]

Penso devi stare ragionevmente entro i 15 o 30.000/a seconda del tipo di tagliando che hai fatto. Se nuova, la.macchina da quel che so parte con un long Life, quindi, 30.000.

Ovvio, ma io intendo se c'è un lasso di tempo una volta superati i 2 anni o di km una volta superati i 30000...
Io non ho questo problema, ma mio padre con la Golf 7: a 15000 km abbiamo effettuato un cambio olio per nostra scelta (come ho fatto io con la mia A3) solo che per svariati motivi nell'ultimo anno ha viaggiato poco e ora, al traguardo dei 2 anni con il CDB che chiede il Service ma all'attivo 25000 km, avrei intenzione di tirar avanti il più possibile per non sostituirlo dopo soli 10000. Il problema è che il resp. del Service VW mi ha risposto "Non lo so, è dal PC che vien data conferma o meno del rinnovo... magari già sforando di una settimana non te lo rinnova..." Ma a me puzza sta cosa, solo che non ho trovato niente su internet che descriva ciò...

[Gabriele82]

Ovvio, ma io intendo se c'è un lasso di tempo una volta superati i 2 anni o di km una volta superati i 30000...
Io non ho questo problema, ma mio padre con la Golf 7: a 15000 km abbiamo effettuato un cambio olio per nostra scelta (come ho fatto io con la mia A3) solo che per svariati motivi nell'ultimo anno ha viaggiato poco e ora, al traguardo dei 2 anni con il CDB che chiede il Service ma all'attivo 25000 km, avrei intenzione di tirar avanti il più possibile per non sostituirlo dopo soli 10000. Il problema è che il resp. del Service VW mi ha risposto "Non lo so, è dal PC che vien data conferma o meno del rinnovo... magari già sforando di una settimana non te lo rinnova..." Ma a me puzza sta cosa, solo che non ho trovato niente su internet che descriva ciò...

Secondo me vale la regola dei due anni o i 30.000, ovvero la prima che scade, in questo caso i 2 anni. ;)
Non so però dirti quanta elasticità hai...meglio chiamare il call center in questo caso..

[Ascolta]

Secondo me vale la regola dei due anni o i 30.000, ovvero la prima che scade, in questo caso i 2 anni. ;)
Non so però dirti quanta elasticità hai...meglio chiamare il call center in questo caso..

Si, la regola è semplicissima da capire e nel caso di mio padre i 2 anni la fanno da padrone... Mi serve sapere quanto si può sforare, infatti domani chiamo il Call Center.

[Gabriele82]

Se vuoi una risposta certa é meglio. ;)