È quello che chiedo io da diverso tempo
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Tutti i motori turbo TSI e TSI buttano fuori tanti cv. Per il com'è possibile basta cambiare stechiometria, pressioni, anticipi e boh penso altro.
Preciso che con benzina standard l'incremento è 70cv
EdoRennSport (21-04-2016)
Ovviamente con rullata prima e dopo la mappa.... Giusto per essere sicuri
Ma ipotizziamo che si riesca a guadagnare questi 70/90 cv...ma puoi tirarla senza problemi o è meglio se la metti dietro una vetri netta per rischio rottura? Cioè track day li puoi fare senza problemi e poi uno vive con l'angoscia ?
Si una S1 di Lecco ha fatto tipo 237 stock e 299 con revo 95RON.
Ovviamente si, il motore li regge senza problemi e idem la turbina perxhe le pressioni sono ancora basse.
Revo ha restato lo stage 2 s1 tipo 8 mesi prima di rilasciarlo
Ma quindi ragazzi questi motori TFSi riescono a cacciare veramente un sacco di Cv io per esempio il primo step che avevo con la 500 Abarth era stock 136 cv e poi con delle semplici modifiche siamo arrivati a 188 cv questo con scarico completo maggiorato in titanio, Kat 200celle, intercooler maggiorato, intake piu scatola filtro in carbonio che pescava l'aria sotto il tergicristallo, e mappa questo tutto By Scara 73 e vi posso dire che ci ho fatto 35.000 km senza mai problemi e preciso che sono uno che mi piace dare martellate a tutte le macchine che possiedo, e vi posso assicurare che l'intercooler e un accessorio fondamentale per le macchina turbo
Mamma mia he spettacolo un S1 con questa coppia e questi cavalli è un vero spettaolo
Che numeri...!!!
Curva piena perfetta!
Il confronto con la rullata del 23 febbraio è sempre relativa alla tua, quando eri allo stage 1?
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