ciao ragazzi
avendo visto la discussione sulle 2doppie o 4quadruple uscite mi è venuto in mente un dubbio.
è possibile avere gli scarichi centrali sulla nostra S3???
per intenderci cm fossero quelli di una cooper S....
grazie a chi lo sa.....
scarico centrale
ciao ragazzi
avendo visto la discussione sulle 2doppie o 4quadruple uscite mi è venuto in mente un dubbio.
è possibile avere gli scarichi centrali sulla nostra S3???
per intenderci cm fossero quelli di una cooper S....
grazie a chi lo sa.....
Non è una questione di scarico ma bensì di paraurti il problema..
Dovresti far ricostruire il vano che adesso ospita lo scarico originale per farne aprire un'altro al centro... e non è facile... Otre che costoso.. :(
ascolta la mia idea...
che dici se anzichè chiudere il vano dello scarico attuale lo faccio prolungare simmetricamente fino all' altro lato, sistemando gli scarichi al centro e facendo costruire ai lati di esso, all interno del vano costruito, un bell estrattore ispirato all S3 nuova???
non ho ben capito il lavoro che vorresti fare???
Se è come quello della M5 mi sa che divrai trovare un realizzatore con i contro fiocchi...
pensavo di far allungare il vano che esiste gia x gli scarichi fino all'altro lato, in modo che risulti tagliato simmetricamente
ora mi è venuta un altra idea:
posso far realizzare un estrattore tipo quello dellS3 nuova,
per intenderci cosi
oppure realizzare una griglia come alcuni modificavano la TT mk1
cosi
ke dite, è fattibile????
fattabile é tutto, ma non credo che sebra bello su una S3....
dite ke nn sta bene?
Uhm... io penso che questa è una di quelle cose che vada prima vista dal vivo per poter giudicare. Naturalmente però, se una cosa è certa è che il diametro dei terminali dovrà essere "adeguato" ad un automobile di serie, piuttosto che al turboreattore di un F14 TomcatOriginariamente Scritto da maske
beh ovvio tutta la macchina deve avere proporzioni armoniose...
pensavo 2 ovali centrali....
quoto, ma non posso immaginarmi che sembra bello, che poi la cosa difficile éUhm... io penso che questa è una di quelle cose che vada prima vista dal vivo per poter giudicare. Naturalmente però, se una cosa è certa è che il diametro dei terminali dovrà essere "adeguato" ad un automobile di serie, piuttosto che al turboreattore di un F14 Tomcat
chiudere il buco a sinistra....
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