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Discussione: intercooler (montaggio zona emilia romagna )

  1. #1
    Audi lover
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    Vorrei acquistare intercooler della Wagner ( disponibile da giugno ) . Visto il montaggio assai complesso mi potete segnalare una officina competente per fare questa installazione in Emilia Romagna ?
    PS Forge e' gia' disponibile e costa circa 400 euro in meno ma il Wagner mi sembra un prodotto + rifinito..

  2. Il seguente utente ringrazia boni massimiliano per questo messaggio

    luca.gonella (21-04-2016)

  3.  

  4. #2
    Audi lover L'avatar di cpdA3
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    Prova a sentire l'utente "mechanic audi", nel nostro forum. Abita a reggio emilia.
    sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!

  5. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da boni massimiliano Visualizza Messaggio
    Vorrei acquistare intercooler della Wagner ( disponibile da giugno ) . Visto il montaggio assai complesso mi potete segnalare una officina competente per fare questa installazione in Emilia Romagna ?
    PS Forge e' gia' disponibile e costa circa 400 euro in meno ma il Wagner mi sembra un prodotto + rifinito..
    Installato ieri il Wagner evo3, officina Manfredini di maranello

  6. Il seguente utente ringrazia Cube per questo messaggio

    luca.gonella (22-04-2016)

  7. #4
    Audi lover L'avatar di Waterskier
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    Citazione Originariamente Scritto da Cube Visualizza Messaggio
    Installato ieri il Wagner evo3, officina Manfredini di maranello
    Va meglio la macchina? Si vede da fuori?

  8. #5
    Audi lover L'avatar di Cube
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    fatto tanti lavori, ma manca ancora totalmente l' elettronica motore e cambio, che faremo la prossima settimana, quindi non posso dare un parere su come va, però posso mettere un paio di foto per rispondere alla domanda se si vede :)



  9. #6
    Audi lover L'avatar di Waterskier
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    Ah non avevo capito che avessi l'8P. Ma hai dovuto sostituire la griglia o altri componenti della vettura? Lo stesso IC andrebbe anche sulla 8V?

  10. #7
    Audi lover L'avatar di Cube
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    Amo le anzianotte
    La griglia l ho fatta mettere nera perche' mi piaceva di piu, ma e' un puro vezzo estetico ci starebbe anche senza cambiarla, l intercooler e' quasi plug and play, si toglie ic vecchio, la traversa originale e questo rimpiazza il tutto. Un po' di lavoro il meccanico l ha dovuto fare, la traversa non era saldata perfettamente dritta sul core dell ic purtroppo. No, per l 8v hanno altri modelli

  11. #8
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    Ma quello che mi preoccupa un po' e' la traversa,che ha funzione di assorbimento urti,non è propio una stupidata.


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  12. Il seguente utente ringrazia brutalers6 per questo messaggio

    luca.gonella (23-04-2016)

  13. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Cube Visualizza Messaggio
    Installato ieri il Wagner evo3, officina Manfredini di maranello
    se ti va di dirlo quanto hai speso per il montaggio ?
    PS ho letto in tuo post successivo che il tuo meccanico ha dovuto risaldare nucleo intercooler con traversa ... mi sembra un difetto non da poco per il prodotto wagner . Conosco benissimo quanto sia difficile contenere le deformazioni saldando alluminio ma credevo che il processo produttivo di wagner e le maschere di saldatura garantisse almeno la perfetta intercambiabilità' con originale.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Waterskier Visualizza Messaggio
    Ah non avevo capito che avessi l'8P. Ma hai dovuto sostituire la griglia o altri componenti della vettura? Lo stesso IC andrebbe anche sulla 8V?
    no . I kit tra 8P e 8V sono differenti . Il kit per 8V e' disponibile a giugno e costa circa 1.600 euro .
    ti allego link sito wagner da cui scaricare istruzioni di montaggio cosi' puoi avere idea di cosa consista la modifica . Il traversino in plastica e relativo polistirolo vanno tolti dalla griglia . Ti danno un kit per rifissare targa alla griglia . N.B. chi il sensore anteriore per cruise control adattativo non lo puo' montare ...
    http://www.wagner-tuningshop.de/#pro...200001081.html


    pubblico grafico preso dal sito forge in cui si evidenza come la temperatura aria in ingresso salga in maniera impressionante quando si passano i 5.000 giri
    [IMG] upload immagini[/IMG]

    Forse questo spiega come tutte le mappe diano un sacco di coppia e cavalli ai regimi intermedi ma la potenza massima rimane quasi inalterata . Sembra che il collo di bottiglia diventi l'intercooler sottodimensionato se elabori auto ...
    Per questo sto valutando seriamente a questa modifica di certo un po' invasiva ma che dovrebbe darti qualche risultato tangibile
    Ultima modifica di boni massimiliano; 23-04-2016 alle 13:44

  14.  

  15. #10
    Audi lover L'avatar di Cube
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    Difficile quantificare la spesa del solo ic, secondo me un centinaio l' ic o comunque intorno a quella cifra
    In realtà non ha risaldato, abbiamo deciso di asolare un po' (infatti l' ic "pende" leggermente a dx) piuttosto che rispedirlo in uk o tentare una saldatura in opera.
    In effetti anche io ci sono rimasto un po' male vedendo ad occhio nudo la non linearità della traversa (la parte destra è dritta, la sx va leggermente verso l' alto, di pochi gradi ma si vedono, infatti se guardi le cannette ripsetto alla griglia, non sono parallele) spero di aver pescato io la carta sbagliata dal mazzo e che altri acquirenti siano più fortunati...

  16. Il seguente utente ringrazia Cube per questo messaggio

    luca.gonella (23-04-2016)

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