intercooler (montaggio zona emilia romagna )

[Waterskier]

Ma un bel forge no?

[boni massimiliano]

Ma un bel forge no?

sicuramente e' meglio dell'originale , e' subito disponibile e costa anche meno ... sui 1.200 euro ... devi comunque cambiare traversa mettendo la loro sagomata per dare spazio ad intercooler ... quello che non mi piace e' il raccordo tubi e nucleo che non mi sembra realizzato molto bene come il wagner che mi da impressione di distribuire meglio aria in tutto il nucleo ...[IMG] upload[/IMG]

[sabrigio]

Forse questo spiega come tutte le mappe diano un sacco di coppia e cavalli ai regimi intermedi ma la potenza massima rimane quasi inalterata[/QUOTE]

se guardi il grafico mio e di donedo vedrai che non è proprio cosi.
giorgio

[Waterskier]

Forse questo spiega come tutte le mappe diano un sacco di coppia e cavalli ai regimi intermedi ma la potenza massima rimane quasi inalterata

se guardi il grafico mio e di donedo vedrai che non è proprio cosi.
giorgio[/QUOTE]
Il problema è la temperatura dell'aria allo scambiatore. Quanto più è alta, tanto più il limitatore è costretto a tagliare. Se l'aria viene raffreddata anche semplicemente con uno spruzzo d'acqua, la potenza agli alti sale notevolmente.

[sabrigio]

quindi?

[Waterskier]

quindi?

Quindi compriamoci tutti un bell'intercooler maggiorato se vogliamo fare un bel regalo alla nostra macchina

[sabrigio]

sicuramente si, ma la mia ha comunque raggiunto quella potenza senza spruzzi, bisogna tenere presente che all'aumentare dei giri aumenta anche la velocità, quindi la quantità di aria che raffredda, inoltre l'aria più calda eventualmente varia la densità, che influenza il rendimento, non importa la temperatura per fare dei tagli, forse che le RS3 che vengono vendute in paesi più caldi di noi hanno una potenza differente??

[Waterskier]

Diciamo che molto incide la temperatura ambiente. Anche ovviamente sulla rullata.

[giopanet]

secondo i tecnici della MTM sulla versione 8V l'intercooler originale è già molto performante e non serve sostituirlo a differenza della 8P dove era assoltamente necessario farlo. infatti la loro versione presentata quest'anno a Ginevra da 500cv aveva intecooler originale.
ciao

[sabrigio]

si, comunque ero a Cuneo, non in Siberia, quindi secondo me questa estate non credo di avere grosse differenze.
ps negli anni 90 in caso di pesanti elaborazioni si metteva nell'aspirazione un iniettore di acqua per migliorare il raffreddamento, ma erano "pesanti" elaborazioni, non una macchina di serie con una mappa, stiamo parlando di Audi non di una Trabant