Ciao a tutti ho finalmente risolto il problema è volevo condividerne la risoluzione, magari potrà servire a qualcuno.Originariamente Scritto da flyonthesnow
Premetto che sono andato in audi e mi hanno preventivato una cifra astronomica per sostituire di tutto, dal collettore di aspirazione al filtro antiparticolato con tutti i sensori, bulloneria varia e chi più ne ha più ne metta. Ovviamente ho rifiutato il preventivo.
Alla fine un meccanico amico di un amico, ha ripulito e sbloccato le valvole del collettore di aspirazione, bucato il filtro antiparticolato (ahimè avrei preferito non farlo ma mi dicono che non c'era null'altro da fare se non spendendo una cifra per il filtro nuovo) e quindi ha escluso il ciclo di rigenerazione del filtro dalla centralina.
Adesso la macchina spinge di nuovo che è un piacere e le fastidiosissime spie non ci sono più.
Volevo chiedere invece ai più esperti due cose.
1. ho visto che esistono dei tubi vuoti che andrebbero a sostituire il filtro che è stato bucato. Il mio timore è che avendolo semplicemente bucato che il diametro passante non sia grande e che possa otturarsi nel tempo. Qualcuno saprebbe consigliarmi qualche tubo di questi a prezzi onesti?
2. Il meccanico che ha fatto il lavoro mi ha parlato di supporti per il motore usurati e mi ha consigliato di sostituirli, qualcuno saprebbe dirmi di quali parla? Avete il codice di questi ricambi? La mia è audi a4 b8 del 2008.
Grazie a tutti.
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