http://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html
Voi che ne pensate??
http://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html
Voi che ne pensate??
Quei ragionamenti esistono da dopo un mese l'uscita della "moda dell'azoto"...
Premetto che utilizzo l'azoto (o comunque lo si voglia chiamare) da quando è uscito e puntualizzato che il gonfiaggio degli pneumatici con quella miscela non lo pago (sia al montaggio degli pneumatici nuovi sia al periodico controllo pressione). E non l'ho pagato neanche quando, in giugno 2015 (a vettura appena comprata) sono andato a gonfiare gli pneumatici con quella miscela.
Dico la mia: è tutto vero ma, ovviamente, è tutto impostato "contro" all'utilizzo della miscela. Un esempio per tutti è il paragone col gonfiaggio ad elio degli "pneumatici" delle bici da pista a più di 12 atm... sarebbe bene considerare per quanto tempo questi "pneumatici" debbano rimanere gonfi e a che sollecitazioni vengono sottoposti.
Secondo me, fermo restando lo pneumatico gonfiato in quel modo di certo "non si sgonfia prima" di un altro (ovviamente a parità di condizioni) il vero vantaggio è la quasi totale assenza (giusto il ragionamento sullo sgonfiaggio/rigonfiaggio) di umidità all'interno dello pneumatico anche se, dal punto di vista della pressione, i cambiamenti sono minimi...
Anche il discorso di controllare la pressione dal benzinaio lascia, secondo il mio personalissimo punto di vista, il tempo che trova... precisione del manometro a parte, io vado sempre dal gommista perché, contestualmente al controllo della pressione, effettua quello dell'usura delle gomme per verificare che avvenga in modo regolare e non ci siano altri problemi...
Morale: se il gommista non ve lo fa pagare, fatelo senz'altro...
Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
Ex: Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+
Segnalibri