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Discussione: mistero motore

  1. #11
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    asv non é un iniettore pompa ne son quasi certo, comunque, i vecchi 1.9 tdi il 101, il 115, il 130 e il 150 erano ip, tutti i 90 e 110 cv no

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    può essere che io ricordi male allora, luca.
    probabilissimo..
    con tutte ste sigle pare un gioco di enigmistica..!!

  4. #13
    Audi lover
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    mi piace questo topic!!!

    definito che ho il motore alh con 90 cv....so per certo che si possono trasferire gli iniettori da un'altro motore della stesa tipologia senza complicazioni sempre che si tratti dello stessa tipologia di iniettore.

    gli iniettori del 110 cv ( mi dice persona autorevole...) "iniettano" circa il 9% di carburante in piu' degli iniettori del 90 cv....molti elaboratori in germania inghilterra ed USA sostituiscono gli iniettori del 90 cv con quelli del transporter t4 vecchio modello.
    si possono verificare problemi di fumosita' dovuti a gasolio incombusto...ma comunque essendo un ignorante totale non mi spingo piu in la.

    una semplice mappatura in effetti gia' ottimizza tutto al livello piu alto e tutto gira con performance migliore...
    facendo entrambe le cose il risultato migliora ulteriormente.
    su forum tedeschi ed americani leggevo articoli dettagliatissimi su miglioramenti anche della turbina o sostituzioni....senza entrare nel merito di centraline etc etc....

    http://www.stealthtdi.com/Performance.html

  5. #14
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Se a te serve recuperare una ventina di cv perché stare a impazzire nel montare quelli del 110?! Basta rimappare e amen! Altrove li avranno sostituiti perché ci son andati giù pesanti con le modifiche...a te non serve. Se la differenza tra i due tipi di iniettori è del5% (ad esempio) e questa differenza si riesce a colmare da centralina perché cambiarli?
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  6. #15
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Audia32 Visualizza Messaggio
    Se a te serve recuperare una ventina di cv perché stare a impazzire nel montare quelli del 110?! Basta rimappare e amen! Altrove li avranno sostituiti perché ci son andati giù pesanti con le modifiche...a te non serve. Se la differenza tra i due tipi di iniettori è del5% (ad esempio) e questa differenza si riesce a colmare da centralina perché cambiarli?
    ...e cosí fu!

    Data la macchina ad un ragazzo qui che in un giorno me la ha restituita "arricchita" di una trentina di ponies...sono contento....Prossimo progetto..cerchi più grandi ruote più basse....è certamente dopo ci saranno nuovamente altre voglie di cavalli...per ora passiamo una estate tranquilla!
    Salute a tutti
    Franco

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