Ordinata audi A4 B9 Avant TFSI quattro S-tronic

**Orsone** · 16-06-2016, 14:30

Originariamente Scritto da TheFlash

Dipende dall'uso...andrà dagli 8/9 in città ai 12/13 in autostrada ai 14/15 in superstrada.
Io con la mia meno potente ma più leggera e non quattro ormai vicino ai 20.000km in città faccio 11km/l senza problemi.
È un motore elastico e parsimonioso...ormai i diesel hanno senso solo se si fanno almeno più di 25/30k km annui...

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la tua TT (leggo MK3) pesa 200 kili in meno della a4 SW. La mia i 14-15 nemmeno a 90 in pianura e cruise riesce a farli, sugli altri valori mi ritrovo

**Miago** · 16-06-2016, 14:39

Originariamente Scritto da Orsone

Io non mi aspetterei consumi bassi ne tantomeno vicini a quelli dichiarati. Su spritmonitor un paio di utenti riportano 10 km/litro. Per esperienza con il 211 cv stronic quattro non posso che confermare tali consumi medi

Straquoto...
io con la mia 211 CV faccio gli 11/12 km/l ma con piede sempre molto leggero.

**Orsone** · 16-06-2016, 15:26

Originariamente Scritto da Miago

Straquoto...
io con la mia 211 CV faccio gli 11/12 km/l ma con piede sempre molto leggero.

secondo te perche Audi sui benzina a4 e a5 ha lasciato invariata la cavalleria del 2.0 tfsi a 211 fino al 2013 e solo dopo nel 2014 ha aumentato a 230cv? Mentre per altre motorizzazioni dal 2012 del restyling in poi sono state aggiornate tutte le cavallerie al rialzo. e' curioso mi sono chiesto un ritardo del genere. Se vedi le foto del motore tfsi 2.0 211 ha una disposizione diversa del tappo dell'olio, il nostro è quasi al centro della testata il 230 è in basso a SX. guarda la diff dei link:
http://www.automotiveaddicts.com/170...iew-test-drive
http://performancedrive.com.au/audi-...in-class-0710/

mi chiedo se tanto con la nuova a4 b9 il 2.0 tfsi è diverso perche uno a 190cv e l'altro a 252 (anche se uguale a vederlo al precedente 230cv), a che serviva cambiare il 2.0 211cv a 230cv su a4 e a5 per soli due anni dai nuovi modelli???? eppure il problema olio già lo avevano risolto da fine 2011 non c'èra bisogno. Avranno voluto creare una base di test per il successivo 252 cv? Se cosi potremmo dire che il 230 è molto simile al 252 se non uguale

che ne pensi?

**Quattro-power** · 16-06-2016, 16:16

Monitorero' i consumi nei primi tempi.
Comunque, se ricordo bene, l'audi dichiara consumi minori del nuovo tfsi da 252 cv rispetto al precedente 211 cv.
Oltre i consumi, mi sono molto piaciute le recensioni dagli USA su questo motore .Loro non avranno il 3.0 TDI da 272 cv (almeno fino a risoluzione dieselgate).

**Orsone** · 16-06-2016, 17:04

Originariamente Scritto da Quattro-power

Monitorero' i consumi nei primi tempi.
Comunque, se ricordo bene, l'audi dichiara consumi minori del nuovo tfsi da 252 cv rispetto al precedente 211 cv.
Oltre i consumi, mi sono molto piaciute le recensioni dagli USA su questo motore .Loro non avranno il 3.0 TDI da 272 cv (almeno fino a risoluzione dieselgate).

si ma non dar retta al dichiarato, ti ripeto ci sono 2 utenti su spritmonitor con il 252 che riportano 10 km litro. il motore è quello solo che ha più cavalli che sentirai in alto e non in basso così come i 20nm di coppia sono tutti in alto

**Quattro-power** · 17-06-2016, 06:32

Guidandola solo io, non c'era necessita' della funzione memory.
Mi sono dimenticato i vetri oscurati, l'estensione di garanzia di 1 anno e L'audi smartphone interface nella descrizione della configurazione.
I cerchi li ho lasciati da 17'' per avere il massimo confort possibile, anche a discapito dell'estetica.
Non escludo comunque di montare dei 18'' in futuro.

**vsauditore** · 17-06-2016, 08:25

Io li ho messi perchè o quando la porto al lavaggio o soprattutto in officina, te la ritrovi sempre con il sedile a misura del meccanico e poi ci metto un sacco di tempo a ritrovare la posizione ideale. Inoltre la guida anche la mia ragazza