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Discussione: Serrature Auto A6 4F

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Diadema
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    Audi A6 4F 2007

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    Io ho una 4F del 2007. Ho disattivato la chiusura oltre i 20 km/h.
    Non ho mai sentito altri eccitamenti delle serrature una volta chiuse.
    Però da qualche tempo sto iniziando ad avere qualche problema alla posteriore sinistra.
    Ogni tanto, quando do il comando dell'apertura centralizzata col telecomando, non si toglie la sicura.
    Devo richiudere e poi riaprire col telecomando.
    AUDI A6 2.0 TDI AVANT 140 CV
    "Se io do una moneta a te e tu dai una moneta a me, alla fine ciascuno ha una moneta.
    Ma se io do un'idea a te e tu dai un'idea a me, alla fine ognuno ha due idee"

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di salvestro
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    Benvenuto nel Club delle serrature. 😜
    Tutto inizia così. Una volta non si apre, un'altra devi ripremere il telecomando...
    Poi pensi : sarà qualche falso contatto. Ora cancello gli errori col VAG e tutto torna come prima. In realtà l'unica cosa che torna è l'auto in Audi per il cambio della serratura.
    Tra l'altro è quello che mi (ri)toccherà a breve con quella del passeggero.
    Costo? Circa 230 euro (manodopera inclusa).

    P.S. leggendo qua e là, pare comunque che sia un problema noto. Non escluderei che sia voluto dall'Audi stessa, atteso che proprio il funzionamento delle serrature rientra in quelli controllati dal VAG e dal VAS.

    Noblesse oblige

  4. #13
    Audi lover L'avatar di enry68
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    Salvo leggo con dispiacere il tuo problema.

    Comunque, per chiarezza, le serrature una volta chiuse (e ripeto una volta chiuse) non ricevono più comandi di chiusura (questo è certo). Se il comando continua ad esere dato, significa che una delle serrature non è chiusa, oppure il sistema di conferma chiusura non funziona correttamente. Ergo: c'è un guasto.

    Purtroppo le cose si guastano e talvolta il non usarle non aiuta. Nelle serrature, per esempio, io uso questa soluzione: faccio in modo che con il radiocomando alla prima pressione si apra solo quella dell'autista ed alla successiva le altre, se non altro le salvaguardo (ma purtroppo non è detto, se non altro riduco l'usura).

    Talvolta il problema delle serrature, esendo di plastica, è che patendo gli sbalzi termici si indeboliscono nelle parti plastiche interne che si rompono. Altre volte è una semplice saldatura che (a causa del fatto che ora è tutto lead free [Rohs]) salta . In altri casi le frizioni in gomma che slittano. Insomma è un problema che le elettroserrature purtroppo pagano, mi correggo che paghiamo.

    La prima cosa che consiglio al buon Salvo (ma so già che non lo farà) è quella di smontare la serratura e controllarla. Visto che il VAG non da soddifazione in questi casi ....

    Enry.

    P.S. Salvo, come sempre se hai bisogno scrivimi anche via mail.
    >> Power is Nothing Without Brain ! <<


  5. I seguenti 2 utenti ringraziano per enry68 per questo post:

    lucaropa (03-06-2016), salvestro (04-06-2016)

  6. #14
    Audi lover L'avatar di salvestro
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    Caro Enry, come sempre i tuoi interventi sono magistrali e risolutivi.
    Oramai mi conosci molto bene e sai che non smonterò le serratura, salvo non mi farai da guida...come sempre. ;P
    Piuttosto sono andato in Audi, come sempre, e lì il verdetto è stato facile: serratura nuova. Hanno aggiunto i meccanici che cambiano molte serrature perché è un problema diffusissimo quello delle rotture.
    Grazie a te, però, ho impostato l'apertura delle porte col telecomando in sequenza che, oltre a salvaguardare le serrature stesse, è molto utile e comoda.
    Grazie per il suggerimento e per la santa pazienza, generosità e bontà che ti contraddistinguono!

    Noblesse oblige

  7. #15
    Audi lover L'avatar di enry68
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    Ma smettila, lo sai che per me è un piacere.

    Un abbraccio,
    Enrico.
    >> Power is Nothing Without Brain ! <<


  8. Il seguente utente ringrazia enry68 per questo messaggio

    salvestro (04-06-2016)

  9. #16
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    Ciao enry68, potresti indicarmi la procedura per "faccio in modo che con il radiocomando alla prima pressione si apra solo quella dell'autista ed alla successiva le altre, se non altro le salvaguardo". Grazie

  10. #17
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    Giusto per allungare la fila delle serrature rotte.... anche sula mia portiera posteriore destra.
    Chiudo con il telecomando, apro con il telecomando e poi la portiera si apre solo con la maniglia interna. Una volta aperta il problema non si ripresenta fino alla successiva chiusura con telecomando. Anch'io ogni volta che supero i 15 km/h sento il comando di chiusura che si attiva.
    In audi mi hanno detto che bisogna cambiare la serratura a 200 + più manodopera.

    Ciao
    Filippo

  11. #18
    Audi lover L'avatar di salvestro
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    Maledette serrature. Ma secondo voi è possibile su auto di livelli così alti?

    Noblesse oblige

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    Citazione Originariamente Scritto da andym Visualizza Messaggio
    Ciao enry68, potresti indicarmi la procedura per "faccio in modo che con il radiocomando alla prima pressione si apra solo quella dell'autista ed alla successiva le altre, se non altro le salvaguardo". Grazie
    Ti rispondo io, perché a me lo ha detto tempo fa. Dall'MMI devi andare nelle impostazioni della chiusura delle portiere e mettere su off tutte le altre portiere (passeggero, posteriore destra e sinistra).

    Noblesse oblige

  12. #19
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    Per chi fosse interessato il ricambio in questione a 92,50 spedito...

    https://admin.ecommerce.aruba.it/epa...Products/10070

    Ho lo stesso problema con la serratura dello sportello guidatore. Sto pensando di prenderlo e sostituirlo da solo, avendo visto dei tutorial su Youtube... non mi pare difficile da fare...

  13.  

  14. #20
    Audi lover L'avatar di salvestro
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    Uhm, non mi fiderei di comprare un ricambio non originale. Infondo, compreso il montaggio, non viene molto di più.

    Noblesse oblige

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