macchia sospetta...

**shinji** · 24-05-2016, 10:26

Mentre facevo il cambio olio e filtri annuale, ho notato questa macchia d'olio, sapete dirmi cosa può essere e che cosa si trova in quella posizione?

http://i.imgur.com/Cl9LeuP.jpg

**tony69** · 24-05-2016, 15:16

ciao cosi e' difficile dare una risposta esatta.Prima togli il carter e poi vedrai meglio il punto d'origine.

**shinji** · 24-05-2016, 19:51

Originariamente Scritto da tony69

ciao cosi e' difficile dare una risposta esatta.Prima togli il carter e poi vedrai meglio il punto d'origine.

si lo farò, ma non sai che componenti ci sono in quel punto sulla 8p? è appena dietro le ruote anteriori, sulla destra.

**cpdA3** · 24-05-2016, 20:06

Va a finire che è semplicemente lo scarico della condensa del clima... (che si trova sotto i piedi del passeggero, a grandi linee. Quindi a destra, dietro la ruota).

Dalla tua foto non si riesce a valutare. Tu Riesci a capire che tipo di liquido hai trovato in terra? Acqua-olio-gasolio?
Prova a Sentire l'odore, o la consistenza con le dita.

Per toglierti ogni dubbio, rimuovi la copertura sotto al motore, e con la macchina sul ponte guarda bene dove nasce la perdita (o meglio: guarda se c'è una perdita).
Tu vedi la macchia in in terra a destra, ma è possibile che il problema nasca anche lontano da lì (è possibile che la copertura inferiore raccolga il liquido/perdita, che poi cola lungo bordini di plastica ecc, e viene scaricato "lontano" dal punto iniziale).

Comunque la condensa del clima rimane la prima indiziata, secondo me.
(e troverai quindi il motore e la sua copertura inferiore perfettamente puliti).

**shinji** · 24-05-2016, 20:38

Originariamente Scritto da cpdA3

Va a finire che è semplicemente lo scarico della condensa del clima... (che si trova sotto i piedi del passeggero, a grandi linee. Quindi a destra, dietro la ruota).

Dalla tua foto non si riesce a valutare. Tu Riesci a capire che tipo di liquido hai trovato in terra? Acqua-olio-gasolio?
Prova a Sentire l'odore, o la consistenza con le dita.

Per toglierti ogni dubbio, rimuovi la copertura sotto al motore, e con la macchina sul ponte guarda bene dove nasce la perdita (o meglio: guarda se c'è una perdita).
Tu vedi la macchia in in terra a destra, ma è possibile che il problema nasca anche lontano da lì (è possibile che la copertura inferiore raccolga il liquido/perdita, che poi cola lungo bordini di plastica ecc, e viene scaricato "lontano" dal punto iniziale).

Comunque la condensa del clima rimane la prima indiziata, secondo me.
(e troverai quindi il motore e la sua copertura inferiore perfettamente puliti).

a terra non c'ho mai trovato niente è solo una macchia sulla copertura, comunque dai appena posso vedo di tirare via quel carter e vedere sotto, è che non ho il ponte, a farlo coi cunei ho un po' paura :)

Ma tanto per dire non potrebbe esserci il dpf in quel punto o comunque passarci lo scarico?