a ecco allora avevo ragione!!!!
sulla neve serve avere gomme piu "fini" per una semplice legge fisica,stesso peso su una minore superficie = piu pressione,e sulla neve è quello che serve per evitare di galleggiarci sopra.
questo sono gomme da WRC da neve/ghiaccio... a voi le conclusioni del caso ;)
Sotto la neve sono al100% meglio le gomme strette, ma quanto sono antiestetiche?
Lo so, lo so . . . E' che le macchine con le gomme da neve non si possono proprio guardare... :D
quoto idem per il baganto piu sono strete e meglio e...
ovvio...comunque sta tastiera che mi dimentica le lettere tra un po la lancio...
La penso pure io come te e questa mia affermazione è facile da confermare, un cerchio da 16" ha un diametro ESTERNO di circa 407mm, (un pollice corrisponde a 25.4 mm) togliendo circa 44 mm (22 mm per parte, rappresenta approsimativamente lo spessore del cerchio) abbiamo un diametro interno di circa 363 mm, calcola che già solo i dischi dei freni della S3 hanno un diametro di 345 mm, vuol dire che hai 18 mm tra il disco del freno ed il cerchio, non penso proprio che riesci a farci stare la pinza dei freni....
Invece il cerchio del 17" ha un diametro di 25.4 mm in più, quindi lo spazio tra dischi dei freni e cerchio è di 43 mm, sufficente per farci stare la pinza, anche se proprio al pelo...
Cmq quello che conta sulla neve è la larghezza della gomma non la grandezza del cerchio :P
Ultima modifica di kisch; 21-08-2008 alle 21:01
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