Cambio stile Rally

[VidokF1]

La butto lì... l'altra domenica sono andato a vedere la registrazione delle macchine da rally, ed mi è subito balzato agli occhi l'innesto delle marce, la prima avanti e le altre con scatti in dietro stile moto...

Secondo voi si può fare una cosa simile sui cambio a 6 marce meccanico delle nostre Audi???

[PalettoneV6]

volendo tutto si può fare, ma il gioco non vale la candela...il nostro è un meccanico...quello è un sequenziale...un po come le moto...prima giù e le altr su...per scalare al contrario
se guardi su questo link, sto tizio lo ha montato su una clio v6 faseA

http://www.youtube.com/watch?v=zZvcQ27aWmw

[MilleOttoTurbo]

[DrakePerformance]

allora la differenza fra un cambio manuale o sequenziale stradale e un VERO cambio sequenziale è questa...l'impossibilità per il sequanziale vero di saltare le marce...esempio dalla 4° alla 1° devi per forza mettere in terza poi seconda poi in 1°(come nelle moto),cosa che è molto comoda nell'uso quotidiano.
in piu i cambi sequenziali veri sono molto rumorosi,costosi,inaffidabili e molto delicati(dovuti ai denti dritti e non elicoidali che a ogni innesto litigano fra loro ;) ) e sottoposti a usura esagerata rispetto a uno normale...
ad avere soldi da buttare mi piacerebbe averlo sulla macchina da sparo...nella realta la cosa non mi tocca hehehhehhe

[Mark-A3]

i cambi da "gara" meglio lasciarli stare...troppo grattacapi per poi per che uso? su una provinciale??
costano tantissimo quasi come comprare un'altra Audi...
devi modificare mezza auto per montarli....
insomma una cosa fuori dal normale...

ho diversi amici che corrono con delle auto da corsa e vedi delle cose...
fai conto che un cambio a innesti frontali per un peugeot sei sui 9.000€...

un cambio di una WRC sei sui 100.000€... che vanno solo con delle centraline apposta...

[Donnie]

ti conviene montarci un motore da moto... la macchina guadagna in peso (quindi prestazioni) e il cambio sequenziale cel 'hai di serie ahahahah

[Maga84]

un cambio di una WRC sei sui 100.000€... che vanno solo con delle centraline apposta...

Azzarola, non pensavo costassino così tanto, bè a questo punto con quei soldi me ne compro 5 di Audi
Ciao

[Mark-A3]

ti conviene montarci un motore da moto... la macchina guadagna in peso (quindi prestazioni) e il cambio sequenziale cel 'hai di serie ahahahah

beh questa è una cosa che fanno già...mica una barzelletta...
conosco uno che su una panda ha su un motore R1...
e un 106 proto sempre con motore moto...
nelle gare in salita e una cosa normale fare queste modifiche....

[PalettoneV6]

eh c'è anche la famosa smat diablo su youtube che monta sotto, anzi no, affianco sul sedile passeggero, un 1300 della hayabusa....http://it.youtube.com/watch?v=wi_CgGGDglY
Cmq i costi sono elevatissimi e come diceva Mark, nelle vetture wrc funzionano solo con delle centraline dedicate e alcuni sono elettropneumatici, come la evo8

[VidokF1]

ok ragazzi ottimamente sodisfatto delle risposte...GRAZIE a TUTTI...

non credevo che un cambio del genere costasse così tanto...con così tanta poca affidabilità...

Quindi l'unica cosa che sarebbe da fare è montare uno kit short shift e magari una frizione rinforzata con un volano alleggerito( anzi senza volano alleggerito perchè in giro si dice che tentano ad fare gioco dagli attacchi)...

PS a parte Dieselgeek avete montato qualche altra marca di questi Kit?
Chi lo ha fatto potrebbe postare i proprio pareri?

Di nuovo grazie.