Già....ora pare essere la cinghia della pompa del liquido di raffreddamento
Già....ora pare essere la cinghia della pompa del liquido di raffreddamento
Ma di solito, in tutti i motori che conosco, quella pompa viene mossa dalla cinghia di distribuzione!!
(non ho idea se il 1.4 cod ha qualche stranezza progettuale e 1 cinghia aggiuntiva x la pompa acqua).
Ma in conce Hanno tirato giù tutta la distribuzione e non si sono accorti della pompa dell'acqua??
Mistero della tecnica...
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
ciao ! si confermo....ho controllato su Elsawin e c'e' una cinghia aggiuntiva in effettiOriginariamente Scritto da cpdA3
prima hanno cambiato l'alternatore per la puleggia ( giugno ) , non era quello....poi hanno tirato giu la distribuzione per sostituire il rullo d'inversione e credo anche l'ingranaggio della cinghia sull'albero motore ( ora dicono che quel rumore non c'e' piu ma ne e' uscito uno nuovo che dovrebbe essere appunto cinghia pompa acqua...invece secondo me anche il secondo intervento non c'entrava nulla cosi come la puleggia alt. )
Poi come se non bastasse , devono cambiare il blocchetto accensione quadro/avvio in quanto a volte la molla non scatta quando estraggo la chiave : devono smontare il volante e di sicuro verra' rimontato "storto" ( ho letto sul forum di una procedura : http://forum.audirsclub.it/showthrea...81#post1381781 e ho chiesto lumi agli utenti che l'hanno fatto ; visto che su Elsawin prevedono un segno con il pennarello per il punto esatto di rimontaggio, mah !! )
Eh, vedo che la conce utilizza il solito metodo scientifico per i loro lavori...
Cambiare un po' "a caxxo" tutti i pezzi che il meccanico riesce a toccare...
Metodo ottimo (per loro).
Non vado più in conce da moltissimi anni (ho avuto anche vetture di altre marche: il metodo di lavoro è uguale!).
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purtroppo non sono sicuri che sia quella !
mi dicono aver inviato il file audio ( del rumore) alla casa madre e di attendere istruzioni
che desolazione ! aspetto ancora qualche giorno poi chiamo Verona e faccio fuoco e fiamme
Ora hanno cambiato la pompa dell' olio motore....dice che secondo loro è quello. All' interno c'è una specie di pallina , poi c'è una catena tipo quella della bicicletta ; hanno dovuto tirar giu la coppa dell'olio ( l'olio motore dice che non serve cambiarlo ) per smontare la pompa, ora hanno richiuso e messo il sigillante e stanno scaldando il motore x vedere se trasuda olio. Il rumore sembra sparito. Domattina riprovano a freddo x sicurezza.Quindi la puleggia alternatore e la distribuzione sono state fatte x niente. ...Macchina nuova smontata più volte.....
Macchina ritirata dopo 3 settimane.....problema rimasto !!!! in 3 settimane e dopo aver cambiato il mondo il rumore c'e' sempre :( il bello che mi avevano garantito che fosse risolto !!
inoltre hanno rimontato il supporto motore storto ( 15 mm. anziché i canonici 10 mm. previsti da Audi ) , ho trovato un graffietto sul cofano e una crettatura della vernice / trasparente sul paraurti posteriore a sinistra
sono alquanto......incazz.......
Ho notato che all'avvio , quando i giri motore del minimo sono sui 1200 il rumore non si sente , quando invece all'avvio i giri motore sono sui 900 ecco uscire il rumore sfiorando appena il pedale dell'accelleratore
https://www.youtube.com/watch?v=vG2KRq9gL0c
Pazzesco che casino che fa. Aiuto. In bocca al lupo Timo!
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Ho navigato un po' su siti stranieri e su youtube....molti lamentano una rumorosita' simile alla mia che si manifesta quando il motore si avvia sui 900 giri ( quando si avvia a 1200 il rumore e' assente )
in questo video su youtube , specialmente al minuto 0.5 ( quinto secondo ) il rumore e' identico al mio , poi cambia
https://www.youtube.com/watch?v=4v36...ature=youtu.be
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