Ho montato l'assetto da una settimana e ho fatto un paio di foto veloci...
posso dire che vale fino all'ultimo euro pagato...non è per niente duro e confortevole confronto ad altri marchi e alcuni assetti sport originali delle case...
Ultima modifica di Mark-A3; 01-03-2020 alle 13:30
spettacolo! di sicuro ne ha guadagnato anche di estetica!
Giusto per curiosità, a che punto di ghiera sei? nel senso puoi scendere ancora od è il limite della corsa?
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Spettacolosa!!!
Alora quando l'ho ritirata il meccanico me l'aveva messa tutta bassa a fondo filetto davanti e dietro c'era ancora 1,5cm perché la voglio piatta su mia richiesta ed era uno spettacolo però c'é un problema...
nella guida molto sportiva tocca sia davanti che dietro dentro i passaruota quando si fanno le curve e siccome non voglio l'assetto per fare raduni e andare sul dritto ma per essere "incollato" alla strada l'ho alzata di 1 cm abbondante e qualcosa è migliorato...tocca ancora un pelo solo davanti
Domenica dovrei andare in montagna e vedo meglio come si comporta anche perché li la strada a molte pendenze per via dei cedimenti stradali
Gabriele82 (09-06-2017)
Domanda....riesci a dirmi le dimensioni et e canale dei cerchi?
I rotor non mi fanno impazzire ma così silver si..
Gabriele82 (10-06-2017)
Concordo..silver risaltano e sono sportivi ma molto più "eleganti" della versione bicolore.
Et 43, senza distanziali giusto?
Originale la a3 monta un 56 giusto?
Quindi 13 mm...buono a sapersi.. ;)
Gabriele82 (10-06-2017)
Davanti puoi provare ad eliminare la vite in alto nel passaruota, magari è solo quella... dietro io ho già tagliato "l'aletta" dove ci sarebbe la vite che unisce il paraurti al parafango...
Io tocco solo dietro a macchina piena, ma solo perché ho i canale 8 et 40
Comunque un upgrade come il tuo lo voglio fare!
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