A6 Avant 2,5 Tdi Quattro 180 cv Difficile decisione

[Audix]

Ciao a tutti,
desidero chiedervi dei suggerimenti basati sulle vostre esperienze per il mio imminente acquisto di una Audi A6 Avant 2,5 Tdi Quattro 180 Cv Tiptronic del 2004.
Acquisto da rivenditore, macchina bellissima, carrozzeria in ordine, interni in pelle, navigatore, xeno, cerchi 17”, un solo proprietario, 92.000 km. per la cifra di € 14.000 compresi tagliando e passaggio.
Ad una prima sommaria visione rilevo un consumo dei quattro dischi freni di circa 2 mm. con relativo scalino visibile, il rivenditore mi assicura che i km. sono originali e il consumo dei dischi è normale per quei km., in ogni caso è disposto a cambiare dischi e pastiglie nel tagliando preconsegna, inoltre è disponibile al fatto di fare visionare la vettura ad un meccanico di mia fiducia.
Ed ecco la prima delusione, informato il mio meccanico e senza ancora vedere la vettura, mi sconsiglia vivamente l’acquisto, in quanto dalla sua lunga esperienza sui suoi clienti cha hanno avuto la stessa macchina si è rivelata inaffidabile e soggetta a frequenti guasti, soprattutto il motore V6 2,5 Tdi. Il quale secondo lui in casa Audi e risultato essere la pecora nera della famiglia con problemi che la stessa Audi nel tempo non è riuscita a risolvere.
I guasti che lui ha frequentemente rilevato (confermati anche da suoi colleghi ufficiali Audi) sono di cedimenti delle testate, rottura della distribuzione, rottura della pompa di iniezione, consumo anomalo degli alberi a camme, turbina e relativa valvola per finire al cambio automatico. Tutti i suoi clienti sono andati avanti in questo calvario con continue riparazioni fino alla risolutiva vendita o demolizione!
E’ vero !!!!!!!!
Sono così inaffidabili il V6 2,5 Tdi ed il cambio Tiptronic ???
Premesso che sono sempre stato innamorato dell’ A6 fin da quando è uscita e memore delle soddisfazioni che ho avuto parecchi anni fa con la mia Audi 100 che mi ha seguito fino ai buoni 315.000 Km. e venduta perfettamente funzionante per passare ad altre vetture, adesso che il sogno si potrebbe avverare che devo fare ???
Aiutatemi in questa difficile decisione con i vostri suggerimenti.
Grazie a tutti anticipatamente.

Ciao, io posseggo la stessa identica auto ma del 2001 con 248000 km...
- Vero il discorso degli alberi a cammes (io ho sostituito preventivamente tutto il kit compresa la distribuzione a 227000 Km)!!!!
per il resto concordo con gli altri commenti... NELLE AUTOVETTURE DI QUALSIASI TIPO E' IMPORTANTISSIMA LA MANUTENZIONE...... se viene fatta regolarmente secondo i canoni giusti il rischio di problemi si abbatte drasticamente...... se invece l'olio motore e cambio + relativi filtri vengono sostituiti quando capita, se gli intervalli di sostituzione della distribuzione non vengono rispettati..... se a freddo si tira il motore come se nulla fosse ecc.. ecc.. allora si che sono dolori... (ma questo con qualsiasi auto)... se proprio dovessi indicarti un difetto di quest'auto sarebbe ilconsumo (se si spinge beve come un'assatanata) per il resto ti ho già risposto.... E' un'auto sicuramente sopra la media.

[cominoc]

...se proprio dovessi indicarti un difetto di quest'auto sarebbe ilconsumo (se si spinge beve come un'assatanata) ...

Quoto!!!

[Ric]

ma dopo quanti km si deve cambiare l'olio del tiptronic,a me in audi mi dicono sempre[RIGHT che non si cambia !!!!! mi e' sempre sembrato strano ma visto che li cambiano anche cio' che non necessita intervento.................mah

[ahl74]

scusate io ho una allroad novembre 2003.
mi devo preoccupare?in piu' come faccio a sapere se sono da cambiare le camme

[dan_87]

fagli fare un controllo. basta che aprono il tappo dell'olio e un bravo meccanico saprà dirti come stanno messe..

[ahl74]

ahahahhaah e' vero non ci avevo pensato.speriamo in bene

[razzo]

ciao se ti puo interessare vendo la mia del m2003 km70578 full optional tenuta maniacale da vedere e provare tel 393 9365411

comunque tutti quei problemi che dice il tuo meccanico io non li ho mai sentiti anzi tutti i possessori ne sono pienamente soddisfatti

[FRED]

GUARDA SECONDO ME PUOI STARE TRANQUILLO, IO POSSIEDO UNA A6 DEL 1999, UNA TDI 150 CV CON 262000 KM, RIMAPPATA DA QUANDO NE AVEVA 150000, E NON HO MAI AVUTO ALCUN TIPO DI PROBLEMA, HO SEMPRE ESEGUITO TAGLIANDI REGOLARI E SOLO CON OLIO E MATERIALE ORIGINALI, E LA MACCHINA è PERFETTA COME UN OROLOGIO SVIZZERO.

[ahl74]

sapevo che c'era il problema delle cammes, ma hanno risolto.
i possessori dei telai bau possono stare tranquilli, mentre quelle costruite prima del 2003 se hanno problemi con consumo anomalo una volta cambiate le cammes(non in garanzia ovviamente), verranno aggiornate con quelle nuove.
poi se si fa la manutenzione ordinaria ti dura tutta la vita(o quasi).
io ne ho vista una con 467000 km che gli stavano cambiando le gomme...

[ILDIAVOLO]

Ciao a tutti,
desidero chiedervi dei suggerimenti basati sulle vostre esperienze per il mio imminente acquisto di una Audi A6 Avant 2,5 Tdi Quattro 180 Cv Tiptronic del 2004.
Acquisto da rivenditore, macchina bellissima, carrozzeria in ordine, interni in pelle, navigatore, xeno, cerchi 17”, un solo proprietario, 92.000 km. per la cifra di € 14.000 compresi tagliando e passaggio.
Ad una prima sommaria visione rilevo un consumo dei quattro dischi freni di circa 2 mm. con relativo scalino visibile, il rivenditore mi assicura che i km. sono originali e il consumo dei dischi è normale per quei km., in ogni caso è disposto a cambiare dischi e pastiglie nel tagliando preconsegna, inoltre è disponibile al fatto di fare visionare la vettura ad un meccanico di mia fiducia.
Ed ecco la prima delusione, informato il mio meccanico e senza ancora vedere la vettura, mi sconsiglia vivamente l’acquisto, in quanto dalla sua lunga esperienza sui suoi clienti cha hanno avuto la stessa macchina si è rivelata inaffidabile e soggetta a frequenti guasti, soprattutto il motore V6 2,5 Tdi. Il quale secondo lui in casa Audi e risultato essere la pecora nera della famiglia con problemi che la stessa Audi nel tempo non è riuscita a risolvere.
I guasti che lui ha frequentemente rilevato (confermati anche da suoi colleghi ufficiali Audi) sono di cedimenti delle testate, rottura della distribuzione, rottura della pompa di iniezione, consumo anomalo degli alberi a camme, turbina e relativa valvola per finire al cambio automatico. Tutti i suoi clienti sono andati avanti in questo calvario con continue riparazioni fino alla risolutiva vendita o demolizione!
E’ vero !!!!!!!!
Sono così inaffidabili il V6 2,5 Tdi ed il cambio Tiptronic ???
Premesso che sono sempre stato innamorato dell’ A6 fin da quando è uscita e memore delle soddisfazioni che ho avuto parecchi anni fa con la mia Audi 100 che mi ha seguito fino ai buoni 315.000 Km. e venduta perfettamente funzionante per passare ad altre vetture, adesso che il sogno si potrebbe avverare che devo fare ???
Aiutatemi in questa difficile decisione con i vostri suggerimenti.
Grazie a tutti anticipatamente.

NON COMPRARLA!!!
Ne ho una del 2000 ed è una disperazione totale dal punto di vista dell'affidabilità. Oggi per esempio ho scoperto che devo cambiare l'idroguida (a 146.000 km).
Non fare lo stesso mio errore, non comprarla ne diesel ne benzina (mio papà ha il 2.8 quatto ed è ancora peggio).
Se proprio ti piace sbrarazzatene prima dei 120,000 km (pregando dio che non ti si rompa la pompa del gasolio a 110,000 km come è successo alla mia)

scusate io ho una allroad novembre 2003.
mi devo preoccupare?in piu' come faccio a sapere se sono da cambiare le camme

Da quello che so danno problemi a 200,000. Ad ogni modo per scoprire se hai il problema basta che apri il tappo dell'olio e guardi se l'albero è rigato. Se lo è, anche solo poco, soffre del problema.
Ossequi
ILDIAVOLO