Accensione automatica fari

[cpdA3]

Cosa c'entra la centralina chiusura porte per fare accendere i fari??
Secondo me quella centralina serve per il coming-leaving home (gadget interessante, che nell'impianto originale dipende sempre dal sensore luci. E Accende i fari quando chiudi o apri la macchina col telecomando. Ma credo che il coming-leaving non sia quello che stai cercando di fare tu).

Per il vag, a milano ci sono tanti utenti del forum che ce l'hanno. Esempio: andre.fiume, è molto esperto di tt ed a3 (che hanno lo stesso schema-molte centraline sono identiche sui 2 veicoli).

Se passi x fidenza o parma, la vaggata le la faccio io. (con molta calma e per tentativi successivi. Non sono espertissimo. Ma danni non ne faccio- basta salvare la situazione iniziale prima di fare modifiche. Una sorta di back up, e se qualcosa va storto, si "torna indietro").
In bocca al lupo.

[wolverin]

Ciao cpdA3,
si la centralina in questione oltre ad essere usata per l' accensione fari e' anche concepita per il coming-leaving home.
Perche' dici che senza il sensore non funge?
Secondo me invece ( domani avro' risposta certa da un buon elettrauto ) collegandosi alla linea fari e non al can-bus dovrebbe funzionare.
Poi ripeto non sono un elettrauto e di queste cose ne capisco poco.
Paradossalmente secondo la mia mente contorta si potrebbe fare il tutto con due devioluci. Al primo si scollegano i cavi che accendono gli anabbaglianti e lo si lascia nella posizione " AUTO " o DRL a seconda del modello. Al secondo si collega la linea anabbaglianti prendendo corrente dal primo devio. Il secondo rimane sempre in posizione anabbaglianti, interponendo cosi' un qualsiasi crepuscolare 12v. Unico problema e' che per accendere i fari anche di giorno o quando si vuole bisogna oscurare il crepuscolare.

Cmq grazie mille per le info.
Ciao

[ehemanuele]

PEr quanto riguarda la soluzione della "seat" Dovrei farla io quando ho un attimo di tempo.... Funzionamento confermato al 100% dal grande mastaro....

[Massi T5]

Bah.. mi sembra un intervento troppo invasivo.
O si fa tutto il retrofit con componenti OEM (dissanguandosi), o personalmente lascerei perdere.

[wolverin]

Ciao Massi,
si forse puo' essere invasivo ma e' una modifica che vorrei fare.
Cmq sto aspettando risposta da parte dell' elettrauto. Se mi dovesse dire picche allora pensero' se fare tutto OEM o lasciare stare.
L'unica cosa che non capisco e' come mai per le wv ci sono un sacco di kit dove sostituisici devioluci e aggiungi una piccola centralina e il gioco e' fatto. In fono l' Audi e' dello stesso gruppo. Mah.....

[Massi T5]

Vedo che Faratech (Busto Arsizio) è molto abile in questi retrofit, potresti sentirli.
Evidentemente non proprio tutto è uguale tra le centraline di bordo delle auto gruppo VAG.
Ne è conferma il fatto che il POLAR FIS o l'SPS Pro della REVO, su Audi, sono in fase di beta test da mesi (se non anni)! Su Seat o VW funzionano da dio da anni.

[wolverin]

Grazie Massi,
provero' a sentire anche Faratech.

Ciao ciao