Audi S3 8P step 2 vs Mercedes Nuova classe A 45 AMG 381cv

[menguss]

Interessante il post, anche se quando il tuo amico un giorno volesse anche solo mappare la sua 45 AMG non ci sarà più storia... ;)

Inviato dal mio Huawei P9 Plus

Scusate se mi intrometto ma da possessore della A45 2016 da 381 e da ex RS3 e M235 posso affermare che nel segmento di appartenenza (piccole cattiverie) la A45 non ha rivali ...provare x credere


https://www.youtube.com/watch?v=f-HAJ9x70HE

[- Black Hawk -]

Estetica a parte che può piacere o non piacere, l'A45 ha dalla sua un motore mostruoso con margini di elaborazione molto alti

[RPCorse]

Oddio ci devi metter mano sopra.

La mia ora va così





Rullati 451cv e 590 Nm.


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[- Black Hawk -]

Complimenti!
Nessun problema con il cambio?

Hai avuto modo di provare l'S3 8V, se si cosa ne pensi?

[iperquilibrio]

Scusate se mi intrometto ma da possessore della A45 2016 da 381 e da ex RS3 e M235 posso affermare che nel segmento di appartenenza (piccole cattiverie) la A45 non ha rivali ...provare x credere


https://www.youtube.com/watch?v=f-HAJ9x70HE

Ciao menguss,

Il video che hai linkato è un pò di parte...
Ti assicuro che il mio amico (ex detentore di TTRS 2009) non la pensa come te. Ed io, che sono salito su entrambe, confermo che TTRS stock andava di più, scatto da fermo a parte (dovuto al cambio automatico).
Il confronto diretto l'ho avuto con la prova su strada della mia s3 step2 con la sua stock.
La mercedes è un'ottima auto, con uno zero-cento davvero impressionante, ma i 381cv non sono efficaci (sembrano proprio essere "legati"). Oppure una s3 step2 ne ha 430...
Dai 100km/h in su io "scappavo"! Ma di cavalli ne avrò 340 circa.
Forse mappando la AMG si ottiene un buon risultato, certo, ma dalla mia esperienza personale mi viene da pensare che i motori audi/VW delle nostre TFSI/TSI siano migliori in termini prestazionali.

Un saluto

[menguss]

Ciao,

Ognuno ha le sue sensazioni ...ma avendole avute e guidate X bene la piccola Mercs da 381 col cambio preso della AMG GT ( il modello da 360 monta un cambio molto più lento ...) è davanti in tutto.
Attendo ora la RS3 Sedan X vedere se la spodesta...��

Sulle mappe Io ho montato un moduletto della RaceChip ...una cosa tranquilla da 800 euro che posso inserire e disinserire via BT....bancata passa tranquillamente i 400 cv...è provata in pista è qualcosa di micidiale...figuriamoci con una modifica seria ...i 0-200 sotto i 15 è da super sportiva come prestazioni...è stiamo parlando di di una misera classe A ��

- - - Updated - - -

Oddio ci devi metter mano sopra.

La mia ora va così





Rullati 451cv e 590 Nm.


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Holla...conoscendo questo 2.0 AMG scommetterei sulla bancata....inarrivabile a quei livelli il 2.0 VW....

[TheFlash]

In quanto fate per curiosità il 200-250?
Ho cronometrato la mia l'altro giorno, di TACHIMETRO siamo sui 10/10,5sec.


Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.

[RPCorse]

In quanto fate per curiosità il 200-250?
Ho cronometrato la mia l'altro giorno, di TACHIMETRO siamo sui 10/10,5sec.

Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.

Ciao,

Occhio che in una simile progressione i tempi a tachimetro sono fortemente influenzati dallo scarto dello stesso. Il tachimetro della A45 AMG è molto preciso nel misurare a tachimetro una progressione 200 - 250 km/h fa una grossa differenza.

Comunque, per rispondere in parte alla tua domanda, sulla mia, che per l'appunto ha rullato 451cv e 590 Nm di coppia, ho misurato da GPS con Vbox i seguenti valori:

0 - 60 km/h: 1.6s
0 - 100 km/h: 3.7s
0 - 160 km/h: 7.4s
0 - 200 km/h: 12.4s

100 - 200 km/h: 8.7s
0 - 400 mt: 11.7 @ 194.3 km/h
0 - 1000 mt: 21.7 @ 243.7 km/h

Quindi come puoi vedere copre il 200 - 243.7 km/h in 9"3 da GPS, apparentemente più lenta della tua ma si tratta di una misurazione da GPS e non a tachimetro.
L'S3 che avevo prima, da originale, a 253 km/h circa effettivi da GPS, segnava 267 km/h a tachimetro.
L'AMG, sempre da originale, 260 km/h a tachimetro a 254 km/h effettivi di GPS.

[menguss]

Ciao,

Occhio che in una simile progressione i tempi a tachimetro sono fortemente influenzati dallo scarto dello stesso. Il tachimetro della A45 AMG è molto preciso nel misurare a tachimetro una progressione 200 - 250 km/h fa una grossa differenza.

Comunque, per rispondere in parte alla tua domanda, sulla mia, che per l'appunto ha rullato 451cv e 590 Nm di coppia, ho misurato da GPS con Vbox i seguenti valori:

0 - 60 km/h: 1.6s
0 - 100 km/h: 3.7s
0 - 160 km/h: 7.4s
0 - 200 km/h: 12.4s

100 - 200 km/h: 8.7s
0 - 400 mt: 11.7 @ 194.3 km/h
0 - 1000 mt: 21.7 @ 243.7 km/h

Quindi come puoi vedere copre il 200 - 243.7 km/h in 9"3 da GPS, apparentemente più lenta della tua ma si tratta di una misurazione da GPS e non a tachimetro.
L'S3 che avevo prima, da originale, a 253 km/h circa effettivi da GPS, segnava 267 km/h a tachimetro.
L'AMG, sempre da originale, 260 km/h a tachimetro a 254 km/h effettivi di GPS.

0-200 in 12.4 ??!!??

Questo non ci credo sinceramente...siamo a livello di una R8 (12.2) o di una GT-R ( 12.0 ) macchine da 560/570 cv....


Va bene che il 2.0 AMG e' una gioiello tecnologico ( componenti : l’iniezione diretta e la regolazione continua degli alberi a camme proviene dall’M157 (V8, 5,5 litri, biturbo), la particolare levigatura delle canne dei cilindri dall’M152 (V8, 5,5 litri, aspirato) e l’impianto di raffreddamento con un radiatore supplementare che da manforte all’intercooler addirittura dall’M270, un dodici cilindri biturbo da 6 litri anch’esso griffato AMG !! ) ma un' limite fisico c'e'...sbaglio??

il 200/250 sinceramente su una macchina del genere non ha senso...avendo i rapporti cortissimi e' tutta impostata x lo 0-200... che realistimante parlando li copre tranquilla sotto i 15 secondi...

[RPCorse]

Ci sono due miei video sopra, metti insieme lo 0 - 100 ed il 100 - 200, fatti due conti e vedi.

In progressione, macchine affiancate, metto mezza macchina avanti alla M4 CP.

Tu hai la 381 che ha le marce molto più corte della mia, ho preso 310 a tachimetro di sesta a 6200 giri....


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