Liquido refrigerante sotto livello

[mrerre]

salve a tutti a maggio 2015 (140.000 km) ho rifatto cinghia distribuzione e pompa acqua.....subito dopo due settimane sono tornato dal meccanico perchè si accendeva la spia del liquido...guardando la vaschetta ionfatti era sotto il min...però mi disse in meccanico che era normale visto che era appena stata fatta allora ha rabboccato e tutto ok. Ora due settimana fa stessa cosa spia accesa e liquido sotto al minimo ...vado dal meccanico e rabbocca dicendo che a distanza di un anno ci puo stare.... stessa cosa me la fa da due giorni è sceso ancora sotto il minimo...quindi adesso vuol dire che c'è una perdita giusto ? dove puo essere questa perdita? devo andare in officina settimana prossima ....lui mi ha detto di aggiungere acqua del rubinetto ma sicuri che va bene ?

[Mark-A3]

si che anno è il motore è la tua A3?? dovresti guardare se quando la parcheggi la notte ti lascia qualche goccia sul pavimento...se no vuol dire che viene mangiato il liquido...non mettere acqua del rubinetto che è piena di calcare e vai a incrostare i vari passaggi...tanto il liquido del radiatore costa poco ormai al max ne perdi qualche litro...

[cpdA3]

Il motore bkd ha il problema della testata (fessurazione e quindi mangia liquido refrigerante). Controlla la sigla del tuo motore sul libretto di circolazione, punto P5.

Un altro "colpevole" della perdita di refrigerante può essere il radiatore della egr. Si tratta di uno "scatolotto" dove passa l'acqua del radiatore principale, e serve a raffreddare i gas di scarico, che son poi reimmessi in aspirazione (con la finalità di ridurre gli ossidi di azoto allo scarico).
Quel radiatore è "nascosto" intorno alla egr, e non ha la forma classica del radiatore: è proprio una scatola tozza, senza alette, è poco riconoscibile (per me. Un meccanico lo vede subito...).
Una eventuale perdita di liquido viene aspirata dentro il motore e non trovi residui, guardando da fuori. È un guasto "subdolo", ma purtroppo è molto diffuso.

Parlane col tuo meccanico, ti spiegherà meglio. (e magari poi scopri che la perdita è da un'altra parte).

[mrerre]

si che anno è il motore è la tua A3?? dovresti guardare se quando la parcheggi la notte ti lascia qualche goccia sul pavimento...se no vuol dire che viene mangiato il liquido...non mettere acqua del rubinetto che è piena di calcare e vai a incrostare i vari passaggi...tanto il liquido del radiatore costa poco ormai al max ne perdi qualche litro...

la mia è del gennaio 2009.... al telefono gli ho detto che sarei andato a prendere il liquido ma mi ha detto di no perchè tanto lo devono levare quando la porto in officina...quando la parcheggio vedo si acqua in terra ma è acqua mi accorgerei no se è liquido rosa?? quella secondo me che vedo è acqua del condizionatore essendo sempre acceso in questi giorni

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Il motore bkd ha il problema della testata (fessurazione e quindi mangia liquido refrigerante). Controlla la sigla del tuo motore sul libretto di circolazione, punto P5.

Un altro "colpevole" della perdita di refrigerante può essere il radiatore della egr. Si tratta di uno "scatolotto" dove passa l'acqua del radiatore principale, e serve a raffreddare i gas di scarico, che son poi reimmessi in aspirazione (con la finalità di ridurre gli ossidi di azoto allo scarico).
Quel radiatore è "nascosto" intorno alla egr, e non ha la forma classica del radiatore: è proprio una scatola tozza, senza alette, è poco riconoscibile (per me. Un meccanico lo vede subito...).
Una eventuale perdita di liquido viene aspirata dentro il motore e non trovi residui, guardando da fuori. È un guasto "subdolo", ma purtroppo è molto diffuso.

Parlane col tuo meccanico, ti spiegherà meglio. (e magari poi scopri che la perdita è da un'altra parte).

ok grazie sentiro settimana prossima ...speriamo non sia un problema da molti $$$$$ ....
ps: la sigla del mio motore al punto P5 è BLS

[Gabriele82]

C'è anche da dire che con questo caldo, clima acceso, se giri parecchio e hai rabboccato parecchia acqua ne può tranquillamente "mangiare un po'". Quantifica meglio la quantità ed in quanto tempo.

[cpdA3]

... due settimana fa, spia accesa e liquido sotto al minimo...
vado dal meccanico e rabbocca dicendo che a distanza di un anno ci puo stare...
stessa cosa me la fa da due giorni, il liquido è sceso ancora sotto il minimo...
quindi adesso vuol dire che c'è una perdita giusto?
dove puo essere questa perdita? devo andare in officina settimana prossima...

ciao gabriele.
nel mess #1 l'utente fornisce queste info.
Pare proprio una perdita, e non un semplice sfiato della pressione (sarebbero poche gocce) x clima acceso, alte temperature ecc.

Boh, a distanza, senza vedere la macchina, io tiro a indovinare, e non ho molta esperienza...
Attendi altri pareri.

[Gabriele82]

Proprio per la distanza dicevo che sarebbe da quantificare meglio il consumo. Comunque per far un esempio proprio oggi un amico a seguito di.un consumo anomalo di refrigerante ha trovato una perdita all'attacco di un tubicino posto sotto la egr.

[TexAudi]

Proprio per la distanza dicevo che sarebbe da quantificare meglio il consumo. Comunque per far un esempio proprio oggi un amico a seguito di.un consumo anomalo di refrigerante ha trovato una perdita all'attacco di un tubicino posto sotto la egr.

Presente!
Nel mio caso sembra sia un tubetto con una crepa. Nello schema di sotto il numero 36, codice 038121473

[Gabriele82]

Tex ...come fai ad avere gli esplosi sul cel?

[mrerre]

allora provo a quantificare....diciamo che 4 giorni fa era appena sotto al minimo diciamo 0,50 cm ....ora è tre dita sotto il minimo....in terra non trovo bagnato se non acqua dell'aria condiazionata.....