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Discussione: Scarico aftermarket

  1. #1
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Non so se esista già un topic che parli di scarichi aftermarket ..

    Voi cosa consigliate? In giro non ho visto molto, a parte Supersprint e Milltek...

    Voi avete visto qualcosa in giro ?

    Vorrei fare sicuramente la modifica dei catalizzatori secondari, eliminarli... e poi la pancia vicino ai terminali ..

    Ma non so su quale marca orientarmi ..

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di newentry
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    Se li fa HMS per RS3, andrei su quello ad occhi chiusi.
    Lo avevo su RS4 ed il sound come scarico aftermrket è imparagonabile (almeno per mio gusto e orecchio) rispetto a tutti gli altri competitors.
    Diversamente puoi pensare anche di farti fare uno scarico artigianale a mano da Adriano Bartoli. Lo ho visto lavorare, inoltre il suo curriculum non lascia molti dubbi.

  4. #3
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Citazione Originariamente Scritto da newentry Visualizza Messaggio
    Se li fa HMS per RS3, andrei su quello ad occhi chiusi.
    Lo avevo su RS4 ed il sound come scarico aftermrket è imparagonabile (almeno per mio gusto e orecchio) rispetto a tutti gli altri competitors.
    Diversamente puoi pensare anche di farti fare uno scarico artigianale a mano da Adriano Bartoli. Lo ho visto lavorare, inoltre il suo curriculum non lascia molti dubbi.
    Volevo giusto scrivere che ho sentito HMS sei mesi fa e non lo fa per la nuova RS3 ma solo per la vecchia... e condivido con te che è pazzesco come scarico! Già da YouTube, su qualsiasi auto lo montino, è migliore di tutti gli altri aftermarket, più rumore e suono più bello.

  5. #4
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da LUPIN Visualizza Messaggio
    Non so se esista già un topic che parli di scarichi aftermarket ..

    Voi cosa consigliate? In giro non ho visto molto, a parte Supersprint e Milltek...

    Voi avete visto qualcosa in giro ?

    Vorrei fare sicuramente la modifica dei catalizzatori secondari, eliminarli... e poi la pancia vicino ai terminali ..

    Ma non so su quale marca orientarmi ..
    Onestamente non credo ci siano sul mercato alternative migliori dello scarico originale. Esteticamente i due grossi terminali ovali originali sono gia' bellissimi. Se proprio vuoi prendi decatalizzatori secondari ( miltek o SS credo sia equivalenti ) .
    In questo video puoi sentire differenza .
    Su forum UK sembra che cambiare eliminare cat principale il suono diventi brutto ...
    https://www.youtube.com/watch?v=JGJtTHFYk9g

  6. #5
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Citazione Originariamente Scritto da boni massimiliano Visualizza Messaggio
    Onestamente non credo ci siano sul mercato alternative migliori dello scarico originale. Esteticamente i due grossi terminali ovali originali sono gia' bellissimi. Se proprio vuoi prendi decatalizzatori secondari ( miltek o SS credo sia equivalenti ) .
    In questo video puoi sentire differenza .
    Su forum UK sembra che cambiare eliminare cat principale il suono diventi brutto ...
    https://www.youtube.com/watch?v=JGJtTHFYk9g
    Ah sì? Fare lo scarico completo tutto dekat peggiora il rumore secondo loro ? però non trovo video ..

    Comunque Milltek dà gli ovali come gli originali, io li prenderei neri opachi ..

  7. #6
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    Ma da quello che so togliendo completamente catalizzatore si peggiora ai bassi e si guadagna agli alti,e poi senza catalizzatore fa una puzza tremenda e troppo rumore

  8. #7
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Citazione Originariamente Scritto da LUPIN Visualizza Messaggio
    Non so se esista già un topic che parli di scarichi aftermarket ..

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    Ma non so su quale marca orientarmi ..
    ma sempre appresso a questa macchina? !!


    io non sono un esperto di prodotti in commercio, però un consiglio mirato posso dartelo.
    Ogni modificazione della linea di scarico originale risulta più proficua variando le prime sezioni di essa piuttosto che le ultime
    (in parole povere è inutile modificare il silenziatore finale, ma converrebbe semmai modificare i primari, ovvero il collettore, o quello che c'è subito dopo (cat, dpf, o simili)

    questo per poter sfruttare vantaggiosamente le onde di contropressione, che risultano maggiormente sfruttabili lungo una linea lunga.

    sarebbe insomma sicuramente più proficua una linea di scarico vuota con un "tappo" finale piuttosto che una vuota con un "tappo" al centro, o subito dopo la turbina
    ("tappo" sta ovviamente per silenziatore, catalizzatore, ecc)

  9. #8
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    Ho visto che per mettere il dekat (i primari) c'è bisogno di una mappa, quindi evito... non voglio mappare per ora

    Metterei il downpipe con il kat200 celle loro (1200€) poi eliminerei i catalizzatori secondari (200€) e farei la pancia e terminali (1600€)

  10. #9
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    i cat secondari o centrali che siano,io non li eliminerei totalmente
    li sostituirei piuttosto con altri non ceramici (tipo 100/200 celle), proprio perchè non vuoi rimappare

    (anche se in realtà una affinata alla mappatura di serie sarebbe cosa giusta dopo ogni intervento di questo tipo.)

  11.  

  12. #10
    Audi lover
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    Lupin ma la tua monta in origine scarico Sport o standard?

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