S3 8p scarico
Domanda forse banale, ho appena comprato una S3 8p del 2010 quindi già versione restyling, la macchina è tutta stock con cambio manuale. Volevo sapere se ha la valvola allo scarico che si apre ad un determinato numero di giri come nella versione 8v perché al minimo mi sembra molto silenziosa, mentre guidando mi sembra che si senta discretamente bene. Grazie per l'attenzione!
Ha la valvola, se ti abbassi e dai una sbirciata nella zona terminali di scarico la vedi.
Ciao
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Ma si può lasciare la valvola sempre aperta facendo un lavoro non invasivo?
Si, basta staccare il tubicino e tapparlo. La valvola dell'8p è a pressione, non a gestione elettronica come quella dell'8v.Originariamente Scritto da RickyQuattro
Questo lavoretto l'hanno fatto in molti, ma non ne vale granchè la pena, cambia pochissimo.
Monta un downpipe se vuoi fare un bell'up di prestazioni e di sound.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Perdona la mia ignoranza... Cos'è un downpipe?? A me più che le prestazioni interesserebbe migliorare il sound
La parte "iniziale" della linea di scarico, quella che va dalla turbina fino a circa metà linea.Perdona la mia ignoranza... Cos'è un downpipe?? A me più che le prestazioni interesserebbe migliorare il sound
È un intervento non particolarmente invasivo, ma di grande sostanza. Il sound migliora notevolmente, ed il motore rende di più.
Stando al tuo obiettivo, il mio consiglio è senza dubbio di optare per un 70 mm con kat 200 celle ed emulatore.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Sto facendo i primi km, la macchina ce l'ho veramente da pochissimo... e mi sono reso conto che sotto in effetti è un po' vuota, con il downpipe migliorerei la situazione??
No. Con un 200 celle, ai bassi non perderesti nulla, rimarrebbe uguale ad ora.
Per riempirla ai bassi, l'unica è mapparla. Anche io avevo la tua sensazione, ed ho risolto solo con la mappa.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Caro Ricky,
alla fine che hai fatto?!? Anche io ho una S3 sportback del 2009 manuale come la tua e ti dico che, dopo lungo studio (qualcuno di questo forum forse si ricorderà i miei esperimenti), ho trovato che la soluzione migliore è questa
http://www.bn-pipes.de/de/audi/s3/8p...hr-mit-eg.html
downpipe 70 regolarmente omologato CEE (cat e precat HJS 200 celle) e preparato per adattarsi al centrale e al finale di serie (è una rarità, veramente il top del top a una prezzo molto competitivo)
Ho fatto circa 15.000 km e non c’è stata nessuna accensione della spia; il profilo prestazionale molto soddisfacente sia in termini di sound (elimina il precatalizzatore e il silenziatore anteriore) che di prestazione (1,5 bar di picco e tiene 1,1 bar fino al limitatore … a breve spero di levarmi la soddisfazione della rullata da confrontare con l’originale … non l’ho mappata solo perché sapevo che l’avrei venduta nel medio termine).
Quindi confermo anche io il suggerimento di Massi T5
Ciao, io sono passato ad un finale Remus trovato ad un prezzo stracciato. Il doppio terminale ora rende molto di più a livello visivo e il rumore è aumentato sensibilmente. Comunque la penso come i ragazzi che mi hanno preceduto, meglio la loro proposta anche se lo scarico originale non mi fa impazzire visivamente. A proposito, qualcuno qui presente vende un kit d'aspirazione??? ������
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